3月11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”)發(fā)布2月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。2月，汽車市場(chǎng)整體活躍度不高，產(chǎn)銷分別完成167.2萬(wàn)輛和180.5萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降31.7%和23.1%，同比分別下降20.5%和15.2%。其中，商用車市場(chǎng)雖有所降溫，但好于整體大盤。

 ■ 2月市場(chǎng)同環(huán)比雙降

 根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2月，商用車產(chǎn)銷分別完成27.3萬(wàn)輛和26.9萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降29.7%和24.9%，同比分別下降14.1%和14%。

 其中，貨車2月產(chǎn)銷分別完成24.5萬(wàn)輛和24萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降30.1%和25.7%，同比分別下降12.9%和13.9%。從四大類貨車細(xì)分品類來(lái)看，2月，重型貨車銷量7.4萬(wàn)輛，環(huán)比下降30.2%，同比下降9.6%;中型貨車銷量0.8萬(wàn)輛，環(huán)比下降42.3%，同比下降4.6%;輕型貨車銷量11.7萬(wàn)輛，環(huán)比下降26.5%，同比下降23.5%;微型貨車銷量4.2萬(wàn)輛，環(huán)比下降6.7%，同比增長(zhǎng)15.2%。

 客車市場(chǎng)2月產(chǎn)銷分別完成2.8萬(wàn)輛和2.9萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降26%和17.5%，同比分別下降23.5%和14.9%。其中，大中型客車銷量0.7萬(wàn)輛，環(huán)比下降10.7%，同比增長(zhǎng)25.9%;輕型客車銷量2.2萬(wàn)輛，環(huán)比下降19.6%，同比下降23.4%。

 1~2月，商用車產(chǎn)銷分別完成66萬(wàn)輛和62.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7%和3.9%。貨車產(chǎn)銷分別完成59.4萬(wàn)輛和56.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)9.4%和5.8%。其中，重型貨車銷量17.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.5%;中型貨車銷量2.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16%;輕型貨車銷量27.7萬(wàn)輛，同比下降7.9%;微型貨車銷量8.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44.3%。

 1~2月，客車市場(chǎng)產(chǎn)銷分別完成6.6萬(wàn)輛和6.4萬(wàn)輛，同比均下降10.4%。其中，大中型客車銷量1.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.4%;輕型客車銷量4.9萬(wàn)輛，同比下降17.6%。

 ■ 多重因素驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)

 在商用車行業(yè)專家看來(lái)，2月，受春節(jié)淡季影響，商用車市場(chǎng)階段性降溫，但行業(yè)長(zhǎng)期向好趨勢(shì)未改。尤其是新能源轉(zhuǎn)型提速，全球化布局向縱深發(fā)展，都將驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)。

 具體到新能源商用車領(lǐng)域，2月，新能源商用車銷量4.3萬(wàn)輛，環(huán)比下降35.8%，同比下降21.8%;1~2月，新能源商用車共銷售11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.6%。出口方面，2月商用車出口8.7萬(wàn)輛，環(huán)比下降6.3%，同比增長(zhǎng)23.1%。其中，貨車2月出口7.4萬(wàn)輛，環(huán)比下降6.1%，同比增長(zhǎng)21.2%�？蛙嚦隹�1.2萬(wàn)輛，環(huán)比下降8.1%，同比增長(zhǎng)36.1%。1~2月商用車?yán)塾?jì)17.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.4%，海外市場(chǎng)增速表現(xiàn)好于國(guó)內(nèi)。其中，貨車1~2月累計(jì)出口15.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.9%�？蛙�1~2月累計(jì)出口2.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.6%。

 總體而言，進(jìn)入3月，商用車行業(yè)有望實(shí)現(xiàn)同比小幅增長(zhǎng)。在政策與市場(chǎng)因素的雙重助推下，今年的商用車市場(chǎng)將延續(xù)平穩(wěn)波動(dòng)態(tài)勢(shì)。特別是以舊換新長(zhǎng)期特別國(guó)債將為商用車市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)注入動(dòng)力。同時(shí)，結(jié)構(gòu)性替代需求將成為今年商用車市場(chǎng)的主要增量來(lái)源。例如，新能源商用車、出口細(xì)分市場(chǎng)的穩(wěn)健攀升，會(huì)成為重要增長(zhǎng)極，拉動(dòng)整體市場(chǎng)向好;智能化技術(shù)將完成從技術(shù)研發(fā)到場(chǎng)景化商業(yè)落地的關(guān)鍵跨越，L4 級(jí)自動(dòng)駕駛在特定場(chǎng)景落地應(yīng)用、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)全面滲透成為核心方向。