彭城晚報訊 （記者 王漱玉） 幾年前購進(jìn)第一輛新車的家庭目前正在醞釀或已經(jīng)上演“換車”行動。記者昨天了解到，從兩年前開始的“以舊換新”汽車置換業(yè)務(wù)發(fā)展到現(xiàn)在，業(yè)務(wù)量增長了5倍以上。

商機

“新車開了四五年想換了”

“兩年前，集團(tuán)剛開展舊車置換新車業(yè)務(wù)時，每月每家店僅能做成一兩單業(yè)務(wù)，而現(xiàn)在，每月整體業(yè)務(wù)量至少在100輛以上。”潤東集團(tuán)分管二手車業(yè)務(wù)的孟總經(jīng)理說。據(jù)了解，潤東集團(tuán)在徐州地區(qū)擁有20多家4s店，開展“以舊換新”汽車置換業(yè)務(wù)兩年來，業(yè)務(wù)量增長了5倍多。

“去年，我們店置換業(yè)務(wù)在整體銷售中所占的比例只有10%，今年到現(xiàn)在為止已接近25%，增長幅度非常明顯。”別克海熒4s店的市場經(jīng)理表示，目前徐州市的汽車保有量很高，但隨著廠家不斷投放新車，很多人不免心動，不少人會選擇舊車換購。

針對今年車市的換購熱潮，業(yè)內(nèi)人士分析，這是車市發(fā)展的自然規(guī)律。一般在“第一輛車銷售高峰”過后的第四五年就會進(jìn)入一次換購高峰。2008年，徐州車市井噴迎來第一個家轎銷售高峰，所以今年出現(xiàn)換購高峰不足為奇。“新車開了四五年后，隨著經(jīng)濟(jì)能力的增長、對原有車輛的厭倦感等多方原因，不少車主的換購欲望開始萌生。各車企也適時推出換購政策，以吸引‘第二輛車’這部分客戶。”業(yè)內(nèi)人士分析道。

影響

消費者車企車商三方受益

王女士的東風(fēng)雪鐵龍世嘉已開了3年多，她最近也準(zhǔn)備換購一輛新車。“車開了3年多，各種小毛病開始出現(xiàn)，這不，我剛剛才換的新電瓶�？吹浆F(xiàn)在不少品牌的汽車都在推‘以舊換新’業(yè)務(wù)，感覺挺合適的。我在對比哪一家最合適，劃算的話我就換輛新車。”王女士說。

剛剛換購了一輛新邁騰的吳先生告訴記者，他覺得換購特別省心，還合適。他給記者算了一筆賬：二手車公司給他的老車開價不到4萬元，比4s店低了2000元左右。在4s店用舊車置換新車，享受到的優(yōu)惠要比直接購車要多，還能省去很多操作上的麻煩和時間。

“在換購業(yè)務(wù)中，消費者省事省時省心。如果自行進(jìn)行二手車交易，就沒那么省心了。目前我市二手車市場比較混亂，比如說用高報價吸引客戶，然后挑毛病砸低成交價;比如長時間過不了戶、買賣雙方都存在風(fēng)險等等。所以，各車商推出的換購業(yè)務(wù)很能吸引消費者。”孟總分析說。

據(jù)了解，在換購業(yè)務(wù)中受益的不僅是消費者，還有各大車企和車商：車企可以提升客戶對品牌的忠實度、增加新車銷量;車商的受益則更為直觀，換購業(yè)務(wù)可以直接帶動汽車銷量上升。

行情

同品牌“以舊換新”更實惠

由于看好換購市場，今年以來，越來越多的車企參與到“以舊換新”的換購熱潮中來，紛紛推出置換補貼政策，有的直接補貼現(xiàn)金，有的贈送維修保養(yǎng)，有的高于二手車市市場價回收二手車，有的車企甚至推出原價回購二手車業(yè)務(wù)，以此來帶動新車的銷售。

據(jù)了解，推出原價回購業(yè)務(wù)的一般局限于同品牌置換，而且回購條件也比較苛刻，像索納塔8代的原價置換就要求購車在兩年以內(nèi)、新車售價在10萬元以內(nèi)、行駛里程不超過6萬公里、不能有任何事故等等。而有的車企在進(jìn)行置換業(yè)務(wù)時，為了提升客戶對品牌的忠誠度，對相同品牌的置換要另外多給補貼，比如標(biāo)致508對于標(biāo)致品牌的補貼要多于其他品牌。

從事二手車評估的王先生介紹說，通過置換，車商不僅能將意向客戶轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實的銷量，還能拓展業(yè)務(wù)范疇，不少車商就專門成立了二手車銷售部門，既能多渠道服務(wù)消費者，又能形成新的業(yè)務(wù)增長點，這也是近年來賣方市場紛紛以置換為手段展開營銷的原因所在。