原題：“江蘇制造”出海“跑得快”

近來，江蘇不少企業(yè)的“消暑商品”持續(xù)上新，走俏國(guó)內(nèi)外消費(fèi)市場(chǎng)。據(jù)南京海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年一季度，江蘇省出口家用電器175.3億元，同比增長(zhǎng)12%。

日前，一列中歐班列載著21個(gè)裝有冰箱、洗衣機(jī)的集裝箱，從蘇州國(guó)際鐵路物流中心駛往哈薩克斯坦阿拉木圖。“蘇州中歐班列有得天獨(dú)厚的貨源地優(yōu)勢(shì)，很多貨主會(huì)選擇鐵路班列運(yùn)輸，最近不少客戶在咨詢家電類、電子工具類等通過班列出口。”蘇州大田國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司關(guān)務(wù)部經(jīng)理壽挺說。

“今年夏季預(yù)計(jì)出口電風(fēng)扇1.2萬臺(tái)，時(shí)間緊任務(wù)重，一開年就加緊生產(chǎn)。”蘇州廣賢電子有限公司生產(chǎn)部部長(zhǎng)徐偉說，“我們產(chǎn)品時(shí)效性強(qiáng)，生產(chǎn)、運(yùn)輸、裝船等步驟環(huán)環(huán)相扣，張家港海關(guān)提供了加班驗(yàn)放、節(jié)假日‘預(yù)約通關(guān)’等服務(wù)，有效解決趕船期、搶交貨等實(shí)際問題，助力產(chǎn)品順暢出海。”

4月20日，南通安裝集團(tuán)股份有限公司一批貨值144.14萬元的空調(diào)機(jī)組運(yùn)抵泰國(guó)。“炎夏臨近，這段時(shí)間是我們搶訂單、拓市場(chǎng)的黃金時(shí)期，我們正開足馬力投入到二季度訂單生產(chǎn)中。”公司負(fù)責(zé)人丁建華說。據(jù)了解，今年一季度，企業(yè)已出口空調(diào)、配件等家用電器產(chǎn)品貨值共計(jì)4747.42萬元。

在汽車出口領(lǐng)域，江蘇各大港口發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)搶占運(yùn)輸賽道。日前，江陰聯(lián)合物流碼頭一片繁忙，133輛國(guó)產(chǎn)大型柴油客車有序裝船，開啟前往沙特阿拉伯的遠(yuǎn)航之旅，這是江陰港開埠以來單次客車出口規(guī)模最大的作業(yè)。

“本批客車是我們今年承接的首批整車出口業(yè)務(wù)。自2024年開展汽車出口業(yè)務(wù)以來，已累計(jì)完成17批次出口業(yè)務(wù)，涵蓋工程自卸車、消防車、灑水車等多種車型，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋沙特阿拉伯等多個(gè)共建‘一帶一路’國(guó)家，主要用于當(dāng)?shù)氐幕�建配套和公共交通�?rdquo;江陰中遠(yuǎn)海運(yùn)物流有限公司關(guān)務(wù)經(jīng)理吳金法說。

“與傳統(tǒng)滾裝船運(yùn)輸相比，散貨船模式采取‘綁帶固定+隔離保護(hù)’的方式裝運(yùn)車輛，不僅船期、單次裝貨量靈活可協(xié)調(diào)，而且運(yùn)輸成本更低、裝卸更快，適合小批次車輛集裝出口。”江陰聯(lián)合物流碼頭生產(chǎn)部負(fù)責(zé)人陳耀棟介紹。

“我們將加大相關(guān)政策法規(guī)及技貿(mào)措施的指導(dǎo)力度，營(yíng)造更加高效便捷的通關(guān)環(huán)境，暢通企業(yè)出海‘最后一公里’，讓江陰港成為國(guó)產(chǎn)汽車走向世界的支點(diǎn)。”江陰海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)顧志軍說。

在連云港港國(guó)際汽車綠色智能物流中心，AGV機(jī)器人智能立體車庫(kù)如同一個(gè)高效運(yùn)轉(zhuǎn)的“汽車旅館”，極大提升了出口車輛存儲(chǔ)和周轉(zhuǎn)效率。“該車庫(kù)的車位總數(shù)較傳統(tǒng)立體車庫(kù)提升2.5倍，較港口傳統(tǒng)地面堆場(chǎng)提升9倍。”江蘇連云港港口股份有限公司投資部部長(zhǎng)劉強(qiáng)介紹，車庫(kù)一次性可滿足5200輛汽車的存儲(chǔ)需求，年周轉(zhuǎn)能力達(dá)18萬輛，持續(xù)吸引國(guó)產(chǎn)車輛在此集結(jié)發(fā)貨。據(jù)悉，連云港海關(guān)積極推行“抵港直裝”等便利化舉措，通過提前申報(bào)、邊運(yùn)抵邊裝船等方式，保障車輛運(yùn)抵碼頭后第一時(shí)間裝船，實(shí)現(xiàn)車輛從工廠直達(dá)船邊無縫銜接，有效避免了港區(qū)物流等待時(shí)間，船貨周轉(zhuǎn)速度明顯加快。（宋曉華）

來源：新華日?qǐng)?bào)