8月31日，合肥軌道交通6號線一期項(xiàng)目工程驗(yàn)收順利通過。經(jīng)嚴(yán)格評審和綜合各驗(yàn)收組意見，最終形成一致驗(yàn)收結(jié)論：6號線一期工程順利完成項(xiàng)目工程驗(yàn)收。

這一里程碑式進(jìn)展，標(biāo)志著6號線一期向著年底開通運(yùn)營的目標(biāo)又邁出堅(jiān)實(shí)一步。9月1日，該線路將進(jìn)行空載試運(yùn)行。

此次驗(yàn)收會議由合肥軌道集團(tuán)組織召開，會議成立了由建設(shè)、運(yùn)營單位和參建各方組成的項(xiàng)目工程驗(yàn)收組，并特邀國內(nèi)軌道交通行業(yè)專家參與評審，市建筑質(zhì)量安全監(jiān)督站對驗(yàn)收過程進(jìn)行了全程監(jiān)督。

驗(yàn)收期間，專家組聽取了關(guān)于6號線一期工程建設(shè)和試運(yùn)行準(zhǔn)備情況的匯報(bào)，并分為土建、設(shè)備和試運(yùn)行準(zhǔn)備三個專業(yè)驗(yàn)收組，對實(shí)體工程進(jìn)行抽查，細(xì)致查閱了工程建設(shè)相關(guān)資料。

經(jīng)嚴(yán)格評審和綜合各驗(yàn)收組意見，最終形成一致驗(yàn)收結(jié)論：6號線一期工程順利完成項(xiàng)目工程驗(yàn)收。

合肥軌道交通6號線一期全長35.2千米，均為地下線，其中7.7千米拆分于4號線（青龍崗站至北雁湖站），設(shè)站22座；新建線路27.5千米，設(shè)站17座，線路銜接4號線北雁湖站，沿玉蘭大道、望江路、太湖路、堯渡河路、高亮路、鐘油坊路、和平路、東風(fēng)大道敷設(shè)，止于東風(fēng)大道站。

線路于2020年10月開工建設(shè)，采用全自動運(yùn)行技術(shù)，為合肥第二條全自動駕駛地鐵線路。

驗(yàn)收的順利通過，表明6號線一期工程具備試運(yùn)行條件，可以進(jìn)行后續(xù)的開通運(yùn)營各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。根據(jù)計(jì)劃，9月1日起，6號線一期將正式開始空載試運(yùn)行，模擬真實(shí)運(yùn)營場景，對車輛、信號、供電、通信等系統(tǒng)進(jìn)行綜合測試和檢驗(yàn)，確保各系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠。

合肥軌道集團(tuán)相關(guān)人士表示，后期將有力有序推進(jìn)各項(xiàng)工程建設(shè)、運(yùn)營準(zhǔn)備、專項(xiàng)驗(yàn)收、竣工驗(yàn)收和初期運(yùn)營前安全評估等工作，確保6號線一期按時、優(yōu)質(zhì)、高標(biāo)準(zhǔn)開通。

屆時，6號線一期將進(jìn)一步完善合肥軌道交通網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)城市東西向交通聯(lián)系，為市民提供更加便捷、高效的出行服務(wù)。

合肥晚報(bào)-合新聞記者 王峰