黃淮網(wǎng)(張滿平 楊道賢 李坤) 4月20日，經(jīng)過6小時(shí)的連續(xù)澆筑，由中鐵上海工程局承建的徐豐公路快速化改造工程(涉鐵段)首榀蓋梁順利澆筑完成，標(biāo)志著項(xiàng)目正式開始蓋梁施工作業(yè)，為后續(xù)的箱梁架設(shè)作業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 徐豐公路快速化改造工程(涉鐵段)設(shè)計(jì)采用主線上跨鐵路，地面道路下穿鐵路的方式進(jìn)行施工，標(biāo)段共設(shè)計(jì)蓋梁21榀。此次澆筑的首榀蓋梁形式為預(yù)應(yīng)力門架蓋梁，總長37.3米，設(shè)計(jì)混凝土澆筑量210方，由于涉鐵段施工組織難度大，且蓋梁施工工序繁雜，對于現(xiàn)澆支架須經(jīng)承載能力和剛度驗(yàn)算要求高，是項(xiàng)目重點(diǎn)關(guān)鍵工序工程。

 為保證首榀蓋梁順利澆筑，徐州市公路事業(yè)發(fā)展中心徐豐項(xiàng)目管理辦公室統(tǒng)籌部署、科學(xué)組織，中鐵上海工程局徐豐公路快速化改造工程(涉鐵段)項(xiàng)目部嚴(yán)格貫徹落實(shí)首件工程標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化施工要求，嚴(yán)格把控原材料進(jìn)場，進(jìn)一步優(yōu)化材料配合比，施工前對混凝土質(zhì)量進(jìn)行反復(fù)試驗(yàn)檢測，保證蓋梁成品符合要求，并對現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行高空作業(yè)安全、技術(shù)交底，提前對現(xiàn)場各項(xiàng)安全防護(hù)設(shè)施性能進(jìn)行檢查，筑牢施工安全防線;同時(shí)，項(xiàng)目從工藝工法、人員機(jī)械、安全交底等方面統(tǒng)一細(xì)化，責(zé)任分工明確到個(gè)人，嚴(yán)格把控每道工序，對膺架體系搭設(shè)、鋼模板清理安裝、預(yù)應(yīng)力構(gòu)件安裝、鋼筋保護(hù)層控制到混凝土振搗全面落實(shí)過程控制，徹底攻克膺架體系搭設(shè)困難、蓋梁外觀結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工質(zhì)量要求高等技術(shù)難題，保證了此次首榀澆筑的順利完成。

 徐豐公路快速化改造工程(涉鐵段)是徐州市重大基礎(chǔ)設(shè)施和城建重點(diǎn)工程建設(shè)計(jì)劃的重要內(nèi)容，承擔(dān)著中轉(zhuǎn)集散周邊地區(qū)物資、快速疏導(dǎo)城市過境交通、密切城市組團(tuán)之間聯(lián)系等多重功能，項(xiàng)目竣工通車后將極大地緩解目前徐豐公路擁堵現(xiàn)狀，對于增強(qiáng)徐州市中心城區(qū)輻射帶動(dòng)能力、提升徐州區(qū)域特大中心城市建設(shè)、加速淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)開發(fā)具有重要意義。

 作者單位：徐州市公路事業(yè)發(fā)展中心