山東今年前2個(gè)月外貿(mào)數(shù)據(jù)日前出爐：進(jìn)出口實(shí)現(xiàn)4638.5億元，同比增長3.2%，進(jìn)出口、出口和進(jìn)口增速三項(xiàng)指標(biāo)跑贏全國，表現(xiàn)繼續(xù)搶眼。

在前兩個(gè)月的外貿(mào)數(shù)據(jù)中，山東對東盟的貿(mào)易額達(dá)到了828.7億元，實(shí)現(xiàn)增長23.1%，對“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口1866.2億元，增長21.1%，成為帶動(dòng)山東前兩個(gè)月外貿(mào)進(jìn)出口增長的主要推動(dòng)力量。

當(dāng)前，世界主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增長疲軟，全球市場需求減弱，疊加政治和地區(qū)不穩(wěn)定等因素，為今年的全球貿(mào)易增長帶來了諸多不確定性因素。在這種背景下，山東外貿(mào)想要繼續(xù)保持增長就需要不斷地開拓新的市場，尋求新的發(fā)展，“一帶一路”市場就是很好的答案。

今年是我國提出共建“一帶一路”倡議十周年。十年來，中國已與151個(gè)國家和32個(gè)國際組織簽署200余份共建“一帶一路”合作文件，取得了豐碩的建設(shè)成果，同時(shí)也為中國對外開放提供了廣闊前景。世界銀行2019年的研究報(bào)告顯示，“一帶一路”框架下交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目如能全部實(shí)施，到2030年，每年有望為全球帶來1.6萬億美元的收益，占世界經(jīng)濟(jì)總量的1.3%。

作為中國對外開放的前沿省份，山東一直以來十分重視參與“一帶一路”建設(shè)。2022年，山東與“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口規(guī)模首次突破1萬億元，全省有59%的鋼材、41.5%的基本有機(jī)化學(xué)品、39.6%的塑料制品和33.4%的汽車零配件出口到了沿線國家。去年全省中歐班列全年開行2057列、發(fā)送貨物17萬標(biāo)箱，可直達(dá)“一帶一路”沿線24個(gè)國家、55個(gè)城市，為推升山東與“一帶一路”沿線國家經(jīng)貿(mào)合作注入了強(qiáng)勁動(dòng)能。

當(dāng)前，上合示范區(qū)、山東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)等國家高能級平臺在山東匯聚，為山東深化與“一帶一路”沿線國家合作提供了更高層次、更高能級的合作空間。以現(xiàn)有合作為基礎(chǔ)，疊加這些高能級平臺匯聚等諸多因素，可以預(yù)見山東與“一帶一路”沿線國家合作將迎來新的深化合作的戰(zhàn)略機(jī)遇期。事實(shí)上，山東對此已經(jīng)做出了安排，今年的山東省政府工作報(bào)告提出，要通過強(qiáng)化與日韓、東盟聯(lián)系，加大中東、非洲等新興市場開拓等方式，大力促進(jìn)外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模優(yōu)結(jié)構(gòu)。

搶抓機(jī)遇，乘勢而上，相信在山東新一輪高水平對外開放的藍(lán)圖下，與沿線國家的合作將會(huì)越來越走深走實(shí)，讓我們拭目以待！（孫源澤）