■編者按

  從“一城煤土半城灰”到“一城青山半城湖”，徐州，這座百年煤城，不僅在人居環(huán)境上上演了一場(chǎng)華麗轉(zhuǎn)身，而且在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、發(fā)展模式、經(jīng)濟(jì)內(nèi)涵等方面，來(lái)了一次日新月異的重構(gòu)。

  在一步步堅(jiān)定目標(biāo)，腳踏實(shí)地做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)、做強(qiáng)制造業(yè)的奮進(jìn)路上，徐州“世界級(jí)裝備制造中心”和“世界級(jí)新能源產(chǎn)業(yè)基地”的宏偉夢(mèng)想正漸行漸近。從2015年徐工汽車的“漢風(fēng)重卡”下線，到今年4月的吉麥新能源“凌寶”乘用車下線，在徐州，已形成了從工程車、專用車，再到乘用車，以及汽車電子、電機(jī)控制器等配套零部件的相對(duì)完整造車產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建了汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈新生態(tài)。

  徐州這座老工業(yè)城市正在新發(fā)展理念指引下，不斷煥發(fā)出新的活力和競(jìng)爭(zhēng)力，即日起本報(bào)推出“汽車新勢(shì)力 徐州造”系列報(bào)道，為你講述徐州人“造車”的那些故事和夢(mèng)想。

  ■“汽車新勢(shì)力 徐州造”系列報(bào)道之一

  ◎徐報(bào)融媒記者 季芳

  4月20日，位于徐州工業(yè)園區(qū)的江蘇吉麥新能源車業(yè)有限公司總裝車間，燈火通明，高朋滿座，勝友如云。

  經(jīng)過(guò)兩年多700多個(gè)日夜的拼搏和堅(jiān)守，吉麥新能源旗下的首款車型——凌寶BOX緩緩開(kāi)出車間，標(biāo)志著吉麥新能源乘用車全面進(jìn)入量產(chǎn)，意味著徐州人終于造出了一款自己的“小轎車”！

  這開(kāi)啟了我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)的新紀(jì)元，也意味著徐州新能源汽車家族再次擴(kuò)軍升級(jí)。

  13個(gè)月的堅(jiān)守

  獲得工信部乘用車生產(chǎn)資質(zhì)

  “想進(jìn)去看一看嗎？現(xiàn)在里面零下13℃，就是一個(gè)大冰窖，里面放著一輛整車。”4月23日，在吉麥新能源汽車試驗(yàn)中心，記者首先看到的是“整車轉(zhuǎn)轂實(shí)驗(yàn)室”，隔著霧茫茫的玻璃，試驗(yàn)部部長(zhǎng)張玉龍說(shuō)，冰窖里恒溫恒濕，主要用來(lái)進(jìn)行新能源汽車整車動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)的測(cè)試，具體包括整車加速性能試驗(yàn)、汽車滑行試驗(yàn)、電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程試驗(yàn)、電動(dòng)汽車風(fēng)窗除霜（除霧）等11個(gè)具體指標(biāo)。

  水平振動(dòng)臺(tái)上，是一陣規(guī)律的“哐當(dāng)哐當(dāng)”聲，一輛裝好車輪的整車車架正在接受模擬振動(dòng)環(huán)境試驗(yàn)。根據(jù)試驗(yàn)要求，它至少要在振動(dòng)臺(tái)上接受30萬(wàn)下的“振動(dòng)”考驗(yàn)，大約相當(dāng)于實(shí)際城市路況下行駛10萬(wàn)公里的水平振動(dòng)次數(shù)，之后，再進(jìn)行車輛動(dòng)力性能、部件功能、磨損等參數(shù)的比對(duì)。

  吉麥新能源汽車試驗(yàn)中心總投資2億元，2018年12月建成啟用，建筑面積6000平方米，設(shè)有整車轉(zhuǎn)轂實(shí)驗(yàn)室、整車安全實(shí)驗(yàn)室、零部件等近20個(gè)專業(yè)實(shí)驗(yàn)室，可進(jìn)行整車性能、整車安全、新能源三電、車身靜剛度等上百項(xiàng)汽車（零部件）性能參數(shù)的實(shí)驗(yàn)比對(duì)。

  此時(shí)，距離吉麥新能源取得工信部的生產(chǎn)準(zhǔn)入許可還有4個(gè)多月的時(shí)間。

  而在此前更早的2018年3月，吉麥新能源乘用車項(xiàng)目的研發(fā)團(tuán)隊(duì)已迅速集結(jié)，從虛擬設(shè)計(jì)（概念圖）到3D數(shù)據(jù)搭建，首款車凌寶的造型（整車集成）、底盤、電氣、動(dòng)力、車身、內(nèi)外飾6大系統(tǒng)正一步步從概念圖變成了設(shè)計(jì)圖。

  2018年8月，吉麥新能源車業(yè)有限公司正式注冊(cè)成立，年底汽車試驗(yàn)中心啟用，零部件同時(shí)進(jìn)入試生產(chǎn)階段。

  “邊試產(chǎn)邊試驗(yàn)比對(duì)，才能有底氣，才能及時(shí)改進(jìn)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)事半功倍。”余澤勝是吉麥新能源汽車研究院院長(zhǎng)，有著15年汽車研發(fā)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的他說(shuō)，對(duì)車企來(lái)說(shuō)，試驗(yàn)中心是最重要的“指揮棒”，正是通過(guò)一次次的試驗(yàn)分析，才有最終符合標(biāo)準(zhǔn)和各項(xiàng)性能參數(shù)的車輛下線。

  的確，正是因?yàn)樘崆白鲎懔?ldquo;功課”，以及科學(xué)高效的頂層設(shè)計(jì)，2019年1月，吉麥新能源迎來(lái)了國(guó)家工信部的新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入評(píng)審；4月，工信部《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品（第318批）》中，吉麥新能源車業(yè)的新能源乘用車赫然在列。

  又用了12個(gè)月

  首款車型凌寶量產(chǎn)下線

  獲得工信部生產(chǎn)準(zhǔn)入許可后，吉麥新能源的各項(xiàng)生產(chǎn)加速邁入正軌。

  2019年7月，凌寶首輪10臺(tái)樣車下線，并很快送進(jìn)汽車試驗(yàn)中心接受“考驗(yàn)”。

  “從最初的圖紙，到眼前實(shí)實(shí)在在的小汽車，研發(fā)團(tuán)隊(duì)激動(dòng)呀，以至于需要到吐魯番的火焰山進(jìn)行高溫實(shí)地試車時(shí)，大家紛紛主動(dòng)報(bào)名，都想親眼見(jiàn)證自己‘創(chuàng)造’的成果能否經(jīng)過(guò)火焰山的考驗(yàn)。”吉麥新能源車業(yè)總裁劉志培頗有感慨地說(shuō)。

  2019年9月，凌寶的又一批樣車被送至長(zhǎng)春的一汽集團(tuán)農(nóng)安汽車試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)3個(gè)月的強(qiáng)化路試，在這里，凌寶樣車要接受累計(jì)3萬(wàn)公里的各種路況考驗(yàn)，其中，山路泥石路10000公里、高速環(huán)道10000公里、強(qiáng)化路(鵝卵石路、起伏路、彈坑路等)10000公里。

  2019年12月，又一批樣車被送至湖北襄陽(yáng)的國(guó)家汽車質(zhì)檢中心進(jìn)行路試，因?yàn)橐咔榈挠绊�，原�?020年2月份可結(jié)束的路試被迫延期。3月10日，吉麥新能源實(shí)驗(yàn)部的工程師姜尚帶著兩位會(huì)開(kāi)車的技術(shù)人員趕至襄陽(yáng)，配合路試人員一起，輪流開(kāi)車，終于在3月底試車結(jié)束。與此同時(shí)，在沈陽(yáng)進(jìn)行高寒地區(qū)實(shí)地試車組也已順利完成任務(wù)。

  事實(shí)證明，正是因?yàn)橛兄�汽車試�?yàn)中心的大量實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的“底氣”，凌寶的兩次路試和高溫、高寒以及碰撞測(cè)試等均符合國(guó)家相關(guān)指標(biāo)要求。

  4月20日，凌寶順利下線量產(chǎn)，共計(jì)50臺(tái)車。

  “在汽車行業(yè)，正式產(chǎn)品下線前，一般要進(jìn)行5輪樣車試驗(yàn)。”余澤勝說(shuō)，而在此前的多輪樣車中，凌寶已“用掉了”97臺(tái)車。

  政企合力

  加速培育徐州造車新勢(shì)力

  在我市的低速電動(dòng)車制造領(lǐng)域，金彭集團(tuán)的電動(dòng)車出口40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，全球用戶突破1000萬(wàn)，多年領(lǐng)跑行業(yè)。

  金彭集團(tuán)車業(yè)和吉麥新能源有一個(gè)共同的掌門人——鹿守光。

  從低速電動(dòng)車到新能源汽車（乘用車），面對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)，吉麥?zhǔn)欠裼行判�？是否已做好了充足�?zhǔn)備？

  鹿守光表示，吉麥新能源成立于2018年，兩年多來(lái)，吉麥在徐州市和賈汪區(qū)的大力支持下，一步一步穩(wěn)步向前。2018年，得益于徐州工業(yè)園區(qū)對(duì)原煤礦塌陷地整治工程，吉麥新能源獲得了建設(shè)汽車生產(chǎn)基地的大片土地，并快速行動(dòng)，在原來(lái)的采煤塌陷地上建起了吉麥新能源汽車制造基地。2019年，在政府部門的堅(jiān)定支持下，吉麥通過(guò)兼并重組，以及全方位的升級(jí)改造，在4月成功的獲得了汽車生產(chǎn)資質(zhì)，成為淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)首家擁有高速新能源乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。2020年，吉麥新能源計(jì)劃年產(chǎn)銷1萬(wàn)輛新能源汽車，力爭(zhēng)在五年后完成銷售額100億元，納稅額10億元。

  據(jù)了解，為推進(jìn)吉麥新能源項(xiàng)目早日投產(chǎn)，徐州工業(yè)園區(qū)從項(xiàng)目成立之初，就專門成立了吉麥新能源汽車項(xiàng)目協(xié)調(diào)服務(wù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)項(xiàng)目的前期建設(shè)、產(chǎn)品目錄準(zhǔn)入和生產(chǎn)供應(yīng)鏈穩(wěn)定拓展所需的行政程序提供無(wú)縫對(duì)接和全天候服務(wù)，推動(dòng)和保證項(xiàng)目順利實(shí)施。疫情發(fā)生后，徐州工業(yè)園區(qū)派出專人在企業(yè)駐點(diǎn)，指導(dǎo)企業(yè)有序做好疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)；面對(duì)疫情后部分職工未能及時(shí)返崗，用工短缺的難題，賈汪區(qū)人社局通過(guò)“賈汪企業(yè)HR經(jīng)理”QQ群、微信群收集企業(yè)招工信息，建立企業(yè)崗位需求清單，化解企業(yè)用工難問(wèn)題。

  吉麥新能源車業(yè)是我市和賈汪區(qū)重點(diǎn)培育壯大的新能源汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，是具有旺盛生命力的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，自項(xiàng)目建設(shè)到正式投產(chǎn)以來(lái)，市、區(qū)兩級(jí)政府，市發(fā)改委、徐州工業(yè)園區(qū)等部門靠前服務(wù)、大力支持，共同推動(dòng)企業(yè)發(fā)展進(jìn)入“快車道”，跑出“加速度”。吉麥新能源凌寶汽車的量產(chǎn)下線，對(duì)完善全市新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)意義重大，將成為全市及賈汪區(qū)重要的接續(xù)替代產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。