徐州日報訊（全媒體記者 駱耀明 通訊員 吳晗 楊子洋） 7月18日17時40分，隨著一對500米長軌順利落入徐蘭高鐵無砟道床承軌槽，標(biāo)志著全線軌道鋪設(shè)正式通過徐宿淮鹽鐵路設(shè)計起點并到達(dá)與既有徐蘭高鐵接軌處，向著7月26日全線靜態(tài)驗收的目標(biāo)繼續(xù)邁進(jìn)。

此次徐蘭高鐵聯(lián)絡(luò)線鋪軌共計2.2公里，自徐州東站徐蘭場出站向北鋪軌1公里到達(dá)徐宿淮鹽鐵路設(shè)計起點，再通過徐蘭高鐵預(yù)留段進(jìn)行無砟道床鋪軌1.2公里至接軌點。

為確保徐蘭高鐵行車安全，防止工程線車輛溜入既有鐵路，此次鋪軌采用斷軌的方式與徐蘭高鐵進(jìn)行物理隔離，在接軌點預(yù)留20米鋼軌暫不連通，待后續(xù)焊軌放散、線路精調(diào)等工序完成之后，在9月3日徐宿淮鹽鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試之前，分別在上下行線各插入一對25米長鋼軌，將徐宿淮鹽鐵路和徐蘭高鐵連接起來，通過該條聯(lián)絡(luò)線將徐蘭高鐵引入徐州東站徐蘭場（徐淮場）。

據(jù)悉，明年，連徐高鐵建成后，將使徐蘭高鐵終點從徐州延伸至連云港，使徐蘭高鐵形成完整的隴�？瓦\專線。