◎徐州日報全媒體記者 季芳

3月底，徐賈快速通道跨隴海鐵路橋架到了12跨。6月13日，記者再去探班，這座23跨的大橋箱梁已全部架設(shè)完成，工人們有的正在橋面上鋪裝混凝土，有的正在拆除架橋機。

“大橋的箱梁、蓋梁架設(shè)完，這些‘大家伙’就用不著了。”項目施工方、中鐵十局徐賈快速通道跨隴海鐵路大橋項目部負(fù)責(zé)人邊成賓告訴記者�，F(xiàn)在，徐賈快速路跨隴海鐵路大橋已經(jīng)到掃尾部分，主要還剩橋面附屬工程的施工，架橋機、龍門吊等大型設(shè)備正在陸續(xù)撤離。

雖然一些大設(shè)備正在陸續(xù)拆除，但通往橋面的臨時梯房還在，通過梯房來到橋面，工人們正在鋪設(shè)混凝土層，原本一塊塊的箱梁已看不出原先的輪廓，橋面成了一個整體。據(jù)介紹，待混凝土層鋪設(shè)完畢，還要進行瀝青層的鋪設(shè)，預(yù)計6月下旬，整個橋面將開始鋪設(shè)瀝青層，7月可達通車條件。

據(jù)悉，徐賈快速通道跨隴海鐵路大橋是經(jīng)開區(qū)“1050”城建重點工程，由經(jīng)開區(qū)國有資產(chǎn)投資有限公司組織建設(shè)，安徽上鐵地方鐵路開發(fā)有限公司代建，上海華東鐵路建設(shè)監(jiān)理有限公司負(fù)責(zé)監(jiān)理，中鐵十局集團有限公司負(fù)責(zé)施工。該項目也是經(jīng)開區(qū)“三縱三橫”骨干路網(wǎng)的重要節(jié)點，總投資1.09億元。工程起自和平路東延與徐賈快速路規(guī)劃交叉口，自北向南，依次跨越隴海鐵路、官莊大溝，終點位于與彭祖大道（S344）交叉口。全長約1.3公里（含引橋），其中上立交橋橋梁全長690米，橋面寬度43.5米。

該大橋也是徐賈快速通道南延工程的重要組成部分，徐賈快速通道南延工程北起和平路東延，南至昆侖大道東延，全長4.2公里（含跨隴海鐵路大橋一座），并同步按規(guī)劃實施綜合管廊建設(shè)。目前，徐賈快速通道南延工程道路部分也已進入掃尾部分，預(yù)計7月份可達通車條件。

項目全部建成后，將與彭祖大道、昆侖大道、高新路等形成高鐵商務(wù)區(qū)的主干路網(wǎng)。屆時，徐州市區(qū)與賈汪區(qū)的時空距離將大大縮短，使徐州市主城區(qū)、徐州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、賈汪區(qū)連成一體。