商合杭高鐵安徽段第一對(duì)500米鋼軌試鋪
中新社合肥1月8日電(記者 張俊)隨著大型鋪軌機(jī)組的啟動(dòng)，商合杭高鐵(商丘-合肥-杭州)安徽段第一對(duì)500米長(zhǎng)軌8日在安徽省合肥市長(zhǎng)豐縣順利鋪下，標(biāo)志著“華東第二通道”商合杭高鐵安徽段進(jìn)入試驗(yàn)鋪軌階段。
據(jù)中鐵十一局商合杭高鐵站前12標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理王采成介紹，長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)采用中國(guó)自主研發(fā)的WZ500型無(wú)砟道床長(zhǎng)軌鋪設(shè)機(jī)組，日均鋪軌最高可達(dá)6公里。鋪軌施工利用機(jī)器人收集軌道板定位數(shù)據(jù)，提前將鋼軌精調(diào)扣件進(jìn)行安裝，使得鋼軌鋪設(shè)一次成型，大大提高了施工效率。
記者從安徽省鐵路投資有限責(zé)任公司獲悉，2015年全線開(kāi)工建設(shè)的商合杭高鐵，是中國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的高等級(jí)鐵路，線路起自河南商丘，經(jīng)安徽亳州、阜陽(yáng)、淮南、合肥、蕪湖、宣城和浙江湖州，終至浙江杭州，全長(zhǎng)770公里，其中，安徽境內(nèi)新建線路約570公里。
商合杭高鐵北接鄭徐高鐵和京九高鐵，中端在合肥接京福高鐵和滬漢蓉高鐵，終端在杭州接寧杭高鐵進(jìn)而連接京滬高鐵。沿線城市密集，人口眾多，是有效聯(lián)系中原、江淮與長(zhǎng)三角最重要的交通干線，被譽(yù)為“華東第二通道”。
據(jù)鐵路部門(mén)介紹，商合杭高鐵合肥以北段有望在今年年底通車(chē)，2020年底南段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。