你知道嗎？

　　國慶前后，

　　我省又有一些交通項目有了新進展！

　　未來你的出行將更加方便！

　　一起看看都是哪些？

　　合肥南二環(huán)、馬鞍山路高架牽手郎溪路大型互通立交橋規(guī)模初現(xiàn)

　　郎溪路與縱貫?zāi)媳背菂^(qū)的馬鞍山路高架橋成功牽手。

　　國慶假期，合肥南二環(huán)、馬鞍山路高架牽手郎溪路大型互通立交橋工程鏖戰(zhàn)正酣，為趕進度，依然還有工人放棄假期，奮戰(zhàn)在工程第一線。

　　作為合肥“暢通二環(huán)”工程重要的交通節(jié)點之一，南二環(huán)與馬鞍山路高架-包河大道大型互通立交橋在已有三層立交的基礎(chǔ)上，又設(shè)置多條定向匝道，連接馬鞍山路高架與南二環(huán)。

　　四通八達的大型立交橋?qū)⒕徑夂戏食菂^(qū)東西方向的交通壓力。

　　兩條縱貫線的鏈接，將打破合肥高架橋之間不暢通的歷史。

　　目前，四層的立交橋已經(jīng)完成鏈接，空中俯瞰頗具氣勢。

　　工人在匝道上進行配套設(shè)施的安裝，爭趕進度保暢通。

　　我省首個PPP高速公路項目上海至武漢高速公路無為至岳西段正式開工

　　9月28日上午，我省首個PPP高速公路項目G42S上海至武漢高速公路無為至岳西段正式開工。

　　該項目全長197.176km，項目總投資194億元，其中安慶境內(nèi)長112km，投資約120億元。起于在建北沿江高速石澗樞紐，終于岳西北樞紐互通順接上海至武漢高速公路的岳西至武漢段，是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013—2030)》中上海至武漢高速公路(G42S)和安徽省高速路網(wǎng)的組成部分。上海至武漢高速公路(G42S)是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013—2030)》中新增加的一條國家高速公路，位于滬蓉高速(G42)和滬渝高速(G50)之間，是連接華東與華中地區(qū)又一便捷公路運輸通道，在國家和區(qū)域高速公路網(wǎng)中居重要地位。上海至武漢高速公路作為長江經(jīng)濟帶鏈接蘇滬浙、皖江地區(qū)和武漢都市圈的一條區(qū)域性高速大通道。

　　G42S上海至武漢高速公路無為至岳西段已成為上海至武漢高速公路全線貫通的關(guān)鍵路段，并已列入交通運輸部“十三五”公路交通發(fā)展規(guī)劃，也是交通運輸部首批PPP試點項目之一，是長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊的重要組成部分，對于貫徹落實長江經(jīng)濟帶等發(fā)展戰(zhàn)略，完善國家和安徽高速公路網(wǎng)，實現(xiàn)上海至武漢高速公路全線貫通，加強皖江城市帶與長三角地區(qū)的交通聯(lián)系，加快皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，推進大別山區(qū)集中連片地區(qū)扶貧開發(fā)，實現(xiàn)全面建成小康社會目標具有重要意義。

　　岳武高速白帽互通正式通車運營

　　9月28日，承載著岳西老區(qū)人民脫貧奔小康的快速通道——岳武高速白帽互通正式開通運營，為祖國69華誕獻禮。

　　白帽互通項目是在已開通運營的岳武高速公路途經(jīng)的白帽鎮(zhèn)增加的一個出入口。省委、省政府高度關(guān)注項目建設(shè)，省交通運輸廳和省交控集團積極履行社會責任，將白帽互通列為助力岳西老區(qū)精準脫貧的重點扶貧項目，按照“美好鄉(xiāng)村”統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)，妥善安置拆遷戶，全力籌措建設(shè)資金，強化責任擔當，強抓工程管理，帶著真情為老區(qū)人民鋪路，確保項目如期建成通車。

　　白帽互通項目全長790米，地處岳西縣白帽鎮(zhèn)境內(nèi)。項目涉及主線790米，采用A匝道下穿主線的單喇叭方案，平交G318，設(shè)主線橋一座，匝道收費站1處，收費站管理區(qū)1處。

　　池祁高速控制性工程重陽2號隧道實現(xiàn)雙向進洞開挖

　　繼9月13日出口端開挖進洞后，9月18日，池祁高速重陽2號隧道進口左側(cè)進行開挖施工，至此該隧道實現(xiàn)兩端進洞開挖。

　　重陽2號隧道單洞總長4859.5m，為特長隧道。為滿足施工工期要求，隧道施工采用兩端同時掘進的方法。該隧道為本項目的關(guān)鍵性控制工程，工程量大，工期壓力大。參建單位認真部署，克服了工期緊、交通條件差、施工場地緊張等困難，進場后立即組織重陽2號隧道洞口施工便道拉通工作，進場后2個月內(nèi)完成了各項臨建工程，并嚴格規(guī)范施工現(xiàn)場標準化，平行打開了隧道洞口工作面，為隧道進洞施工創(chuàng)造了有利的條件。

　　合樅高速公路(六安段)項目正式啟動

　　9月19日，合樅高速公路(六安段)項目正式啟動，全面開展放線、丈量等施工準備工作。

　　合肥至樅陽段是我省規(guī)劃的“五縱九橫”高速公路網(wǎng)中的“縱三”段，也是國家高速公路規(guī)劃網(wǎng)的重要組成部分。本項目在六安舒城縣境內(nèi)長41.4I公里，投資約32億元，途經(jīng)5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)26個行政村，主要控制性工程有豐樂河大橋、杭埠河大橋、舒廬干渠大橋、萬佛湖服務(wù)區(qū)、舒城西互通、湯池互通和龍眠山隧道。項目的建設(shè)將對完善六安交通路網(wǎng)格局，帶動大別山貧困地區(qū)脫貧致富具有重要的意義。

　　G105太湖段改建工程Ⅰ期建成即將投入運行

　　9月22日，G105太湖段改建工程Ⅰ期通過交工驗收。該項目是太湖縣境內(nèi)建成的第一段標準一級公路，為G105太湖段改建工程27.7068公里的先導(dǎo)段，一級公路建設(shè)標準，涉及兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)5個村20個村民小組。項目的建成實現(xiàn)了太湖縣一級公路零的突破，將極大改善區(qū)域交通狀況，全面緩解太湖新老城區(qū)交通壓力，為太湖及周邊經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮積極作用。

　　山湖旅游大道(六安段)正式建成通車

　　9月29日，山湖旅游大道(六安段)正式建成通車。

　　該項目起于合肥環(huán)巢湖大道，止于金寨縣古碑鎮(zhèn)，橫跨合肥、六安5個縣區(qū)18個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，路線全長約208公里，總投資約40億元。山湖旅游大道(六安段)在六安市共4個縣區(qū)，里程約190公里，直接受益人口61.3萬人，其中貧困人口6.4萬人。從舒城縣杭埠至霍山縣黑石渡段約110公里為一級公路；從霍山縣諸佛庵至金寨縣古碑段約80公里為二級公路。

　　山湖旅游大道將合肥濱湖新區(qū)與大別山腹地連接起來，形成了山水相連的旅游大通道，進一步增強了合肥、六安兩市的融合發(fā)展。山湖旅游大道(六安段)的建成通車，將沿線32個旅游景區(qū)串連起來，形成了點、線、面的區(qū)域旅游新格局。