徐州中亞貨運班列 常態(tài)化運營實現(xiàn)量值齊升
| 徐州中亞貨運班列 常態(tài)化運營實現(xiàn)量值齊升 發(fā)車頻率已由原來的每2周1班發(fā)展到每周1班,預(yù)計6月份可實現(xiàn)每2周3班 |
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徐州日報訊(記者 鄭微)6月8日上午8時,一趟滿載機(jī)械設(shè)備、輕工業(yè)品等貨物的中亞班列(徐州—塔什干)緩緩駛出徐州貨運中心銅山站,將一路西行運往中亞的烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦等國家。據(jù)了解,這是今年6月份上海鐵路局在徐州開出的首趟徐州中亞國際貨運班列。當(dāng)天發(fā)出的這趟貨運列車共發(fā)運92標(biāo)箱,貨運量約800噸。 2015年12月,徐州中亞班列開通運營,使其成為徐州對接國家“一帶一路”戰(zhàn)略的重要載體,徐州又多了一個開放平臺和貨物進(jìn)出口通道,也是徐州打造“一中心一基地一高地”的重要支撐。運營過程中,徐州海關(guān)提供“客戶式”便捷服務(wù),將貨物轉(zhuǎn)關(guān)運輸監(jiān)管與海關(guān)查驗有機(jī)結(jié)合,依法依規(guī)優(yōu)化監(jiān)管流程,“一站式”完成查驗和放行手續(xù),便捷通關(guān)的同時還降低了貨物運輸成本。并且提供全程跟蹤服務(wù),指導(dǎo)企業(yè)規(guī)范申報,幫助企業(yè)協(xié)調(diào)解決通關(guān)過程中遇到的問題,有效保障了班列的正常運行。 據(jù)徐州海關(guān)介紹,徐州中亞貨運班列自2016年9月常態(tài)化運行以來,運營平穩(wěn)有序。據(jù)統(tǒng)計,今年1—5月份,共開行15列,發(fā)運1460標(biāo)箱,貨運量1.8萬噸,貨物總值0.32億美元,實現(xiàn)量值齊升;主要貨品為工程機(jī)械、裝修建材、生活輕工業(yè)品、機(jī)械設(shè)備等。目前,中亞班列已由原來的每2周1班發(fā)展到每周1班,預(yù)計6月份可實現(xiàn)每2周3班的發(fā)車頻率。通過鐵路海關(guān)監(jiān)管點出口貨物大幅增長,有效拉動了徐州地區(qū)乃至周邊地區(qū)的企業(yè)出口,帶動了外向型經(jīng)濟(jì)增長。 據(jù)徐州海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,中亞貨運班列增長迅速有力的原因,首先在于徐州具有較好的貨源基礎(chǔ)、交通區(qū)位優(yōu)勢;徐州位于國家隴海和京滬干線鐵路交會點,徐州北編組站承擔(dān)蘇北及皖魯豫地區(qū)中轉(zhuǎn)集散功能,班列貨源共涉及13個省市的64個地區(qū)。其次在于海關(guān)高質(zhì)量服務(wù)、積極支持班列發(fā)展;徐州海關(guān)從業(yè)務(wù)涉及的3個科室抽調(diào)骨干成立服務(wù)小組,建立中亞班列業(yè)務(wù)精準(zhǔn)化服務(wù)機(jī)制,召開十余次專題業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)會,解決了企業(yè)報關(guān)環(huán)節(jié)銜接不暢等瓶頸問題。再次是地方政府政策支持,徐州市政府制訂了徐州至塔什干班列培育發(fā)展計劃,向有需求的企業(yè)宣傳中亞班列,簡便補(bǔ)貼發(fā)放流程,保持補(bǔ)貼穩(wěn)定性。經(jīng)過各方共同努力,使得目前中亞班列出口貨物大幅增長,發(fā)車頻率明顯增加。 |

