馬鞍山鄭蒲港，安徽境內(nèi)長江北岸唯一一座萬噸級深水良港。

冬季里的鄭蒲港，碼頭上依舊是一派繁忙——江面上，貨輪穿梭往來；岸橋邊，龍門吊升降騰挪；馬鞍山綜合保稅區(qū)與碼頭堆場間，集裝箱貨車川流不息。

鄭蒲港碼頭。鄭蒲港新區(qū)管委會供圖

繁忙的背后，是鄭蒲港依托“區(qū)港聯(lián)動”“鐵水聯(lián)運”的協(xié)同優(yōu)勢，疊加貨運品種拓展與通關(guān)效率提升的多重助力，碼頭運輸效能的持續(xù)釋放。截至2025年10月底，鄭蒲港碼頭吞吐量達(dá)219.71萬噸，同比增長3.5%，其中集裝箱吞吐量6.54萬標(biāo)箱，同比增長4%，外貿(mào)集裝箱吞吐量6.03萬標(biāo)箱，同比增長9%。

來到馬鞍山綜合保稅區(qū)保稅倉，在這里，安徽綱鄭供應(yīng)鏈管理服務(wù)有限公司（以下簡稱“綱鄭供應(yīng)鏈”）的工人們正在流水線前熟練地分揀、包裝、發(fā)貨。

“這些都是通過我們海外倉直發(fā)的化妝品，從消費者下單到送達(dá)手中，最快只需要兩天時間。”綱鄭供應(yīng)鏈董事長凌綱站在分揀線旁，指著正在打包的包裹介紹道，“我們目前在淘寶平臺的日均發(fā)貨量穩(wěn)定在2000單以上，‘雙十一’期間更是創(chuàng)下新高。”

馬鞍山綜合保稅區(qū)。鄭蒲港新區(qū)管委會供圖

據(jù)了解，綱鄭供應(yīng)鏈于去年8月正式落戶馬鞍山綜合保稅區(qū)，是一家以跨境電商1210（保稅備貨）模式為核心的專業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)。公司聚焦進(jìn)口消費品賽道，依托綜合保稅區(qū)政策優(yōu)勢與自身資源整合能力，致力于構(gòu)建跨境貿(mào)易全鏈路生態(tài)體系。

“今年以來，我們進(jìn)口貿(mào)易額超1900萬美元，其中四季度以來完成350萬美元，預(yù)計全年將超過2200萬美元。”談及未來發(fā)展，凌綱充滿信心，他表示，將持續(xù)發(fā)揮“保稅服務(wù)+電商資源”的雙重優(yōu)勢，在為消費者提供足不出戶購遍全球優(yōu)質(zhì)好物的同時，助力馬鞍山綜合保稅區(qū)打造更具競爭力的跨境電商產(chǎn)業(yè)集群。

航拍鄭蒲港新區(qū)。鄭蒲港新區(qū)管委會供圖

這一切的基礎(chǔ)，正是鄭蒲港新區(qū)加快推進(jìn)“大港口、大物流、大外貿(mào)”戰(zhàn)略的生動縮影。

這還不夠。為進(jìn)一步提升物流效率，近年來鄭蒲港新區(qū)還在不斷加快推進(jìn)多式聯(lián)運基地項目建設(shè)，部分疏港道路年內(nèi)就開工，2026年所有板塊都會全面建設(shè)，多式聯(lián)運基地即將從“藍(lán)圖”走向“實景”。據(jù)了解，該項目通過勾勒“通江達(dá)海、連路接鐵”的發(fā)展新圖景，將為鄭蒲港新區(qū)安上“物流引擎”，讓這里的發(fā)展既“有速度”更“有底氣”。

未來，這里會成為鏈接長三角與中西部的江海聯(lián)運樞紐，讓“長江黃金水道”和“鐵路鋼鐵駝隊”手拉手，推著新區(qū)在區(qū)港融合的路上越跑越快。