昨日下午，伴隨引江濟淮工程引江濟巢線開工動員大會舉行，引江濟巢工程正式進入全面建設(shè)階段。工程建成后，將發(fā)揮輸水、航運、濟巢等功能，進一步提升合肥作為南北交通樞紐的地位，改善巢湖水生態(tài)環(huán)境。

引江濟巢是引江濟淮工程的重要組成部分，將采用西河、兆河以及新辟菜子湖線路的雙線引水方式。一方面通過新增通江航道，大大提升沿線的航運能力。另一方面通過生態(tài)引水，增加巢湖入湖水量，促進湖區(qū)水體流動，為改善巢湖水環(huán)境、加快水生態(tài)修復(fù)創(chuàng)造條件。

引江濟巢工程涉及合肥、蕪湖、銅陵、安慶四市，由西河、兆河輸水線路、菜子湖輸水線路和過巢湖小合分線組成，線路全長208.43公里。其中，西兆河輸水線路從鳳凰頸泵站引水，利用已疏浚拓寬的西河、兆河輸水進入巢湖，線路全長74.45公里，設(shè)計流量為150立方米/秒；菜子湖輸水線路自樅陽引江樞紐，經(jīng)菜子湖調(diào)蓄之后，由南向北利用其主源孔城河上溯輸水，穿越與巢湖流域的分水嶺之后，入巢湖支流羅埠河，再接白石天河入巢湖，線路全長113.18公里，設(shè)計流量為150立方米/秒；過巢湖小合分線從白石天河引水點，自白石天河口至派河口泵站線路全長20.8公里，設(shè)計流量300立方米/秒，渠道兩段分別設(shè)立白山節(jié)制樞紐和派河口泵站樞紐。

省引江濟淮集團有限公司負責人表示，引江濟巢線既是引江濟淮源頭工程，也是加速改善巢湖水環(huán)境的引江水道，同時為安徽增加一條通江達海水運通道，必將進一步夯實合肥的南北交通樞紐地位，提升巢湖水生態(tài)，為打造“大湖名城、創(chuàng)新高地”提供堅強支撐。

據(jù)悉，作為國家172項重大水利工程的標志性項目，引江濟淮工程將成為與京杭大運河并行的第二條南北水運黃金通道，也被稱為安徽“南水北調(diào)”工程。工程自南向北分引江濟巢、江淮溝通、江水北送三大段，建設(shè)時間預(yù)計60個月。建成后年均調(diào)水43億立方米，5117萬人受益。

（記者 王永亮）來源：合肥日報