◎徐州日?qǐng)?bào)記者 魏寧 鄔政

今年是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深化之年。堅(jiān)定不移推進(jìn)改革攻堅(jiān)和開(kāi)放轉(zhuǎn)型，在全面深化改革中激發(fā)市場(chǎng)活力，在擴(kuò)大雙向開(kāi)放中集聚發(fā)展要素，為全面振興轉(zhuǎn)型增添新動(dòng)能、增創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)。

圍繞供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，代表委員們確有不少思考。

“科技創(chuàng)新是企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力，也是撬動(dòng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的支點(diǎn)。”市人大代表、保利協(xié)鑫能源控股有限公司首席執(zhí)行官朱戰(zhàn)軍說(shuō)，保利協(xié)鑫在生產(chǎn)技術(shù)、品質(zhì)和成本管控水平處于全球領(lǐng)先地位，依靠科技拉動(dòng)，每年推出轉(zhuǎn)換效率更高、品質(zhì)更可靠的產(chǎn)品，逐步淘汰低效產(chǎn)品，擴(kuò)大中高端產(chǎn)品供給。同時(shí)，借助大數(shù)據(jù)、云計(jì)算，提升先進(jìn)制造能力，去年9月，保利協(xié)鑫發(fā)布了智能工廠路線圖。“公司的工藝技術(shù)水平、品質(zhì)管控已處于全球領(lǐng)先水平，合格率早已逼近極限，在現(xiàn)有水平上提升1個(gè)百分點(diǎn)意義都十分重大，帶來(lái)的收益非�？捎^。”

“保利協(xié)鑫堅(jiān)持依靠工藝技術(shù)升級(jí)挖掘產(chǎn)能潛力，已連續(xù)多年在不新增資本性支出的情況下，提高實(shí)際產(chǎn)能。”朱戰(zhàn)軍說(shuō)，當(dāng)前多晶硅年產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá)7.5萬(wàn)噸，硅片17吉瓦，大大超出硅料6.5萬(wàn)噸、硅片15吉瓦的設(shè)計(jì)產(chǎn)能。

市人大代表、徐州漢通航空開(kāi)發(fā)有限公司總經(jīng)理周秉真表示，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，政府要堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，在補(bǔ)短板上下功夫。因?yàn)樾熘菰诖蛟旌娇战煌�樞紐中心的過(guò)程中，還在基礎(chǔ)設(shè)施、遠(yuǎn)程物流運(yùn)輸?shù)确矫娲嬖诙贪濉?/span>

打造徐州空港交通樞紐中心，周秉真建議組建江蘇省國(guó)有航空公司，或者以國(guó)有資本為主，其他資本參與的混合所有制航空公司，并將總部設(shè)在徐州，打造以縣級(jí)虛擬機(jī)場(chǎng)聯(lián)通地級(jí)實(shí)體機(jī)場(chǎng)的方式，在海關(guān)條例監(jiān)管和航空體系管理下，形成一條跨地區(qū)的保稅物流體系。同時(shí)，支持觀音機(jī)場(chǎng)拓展遠(yuǎn)程航線，幫助引入以合同物流為主、快遞物流為輔的知名貨運(yùn)航空公司進(jìn)入徐州空港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，做大做強(qiáng)國(guó)際航空物流，實(shí)現(xiàn)物流、客運(yùn)全球通，打造徐州航空物流中心；支持徐州空港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)在淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)申請(qǐng)成立自由貿(mào)易區(qū)，并創(chuàng)辦高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院，培養(yǎng)航空專(zhuān)業(yè)的高端實(shí)用型人才，為航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供源動(dòng)力。

今年是推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深化之年，作為徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，我市產(chǎn)業(yè)集聚的主陣地，市政協(xié)委員，徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)黨工委副書(shū)記、管委會(huì)副主任仇玲柱表示，深入實(shí)施供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，符合徐州實(shí)際。

仇玲柱表示，開(kāi)發(fā)區(qū)將堅(jiān)決淘汰落后產(chǎn)能，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，一方面改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)；另一方面突出創(chuàng)新，大力培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，特別是在“四新經(jīng)濟(jì)”上尋求新突破；千方百計(jì)降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本；圍繞構(gòu)建“工程裝備制造、新能源新材料和信息通信、節(jié)能環(huán)保、新醫(yī)藥、高端服務(wù)業(yè)”的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，堅(jiān)持剛性和柔性，政府雇員制與企業(yè)引才并舉，大力引進(jìn)海外高端人才，尤其是國(guó)家“千人計(jì)劃”和 “雙創(chuàng)引進(jìn)計(jì)劃”人才。

市政協(xié)委員、徐工集團(tuán)道路機(jī)械事業(yè)部副總經(jīng)理任化杰認(rèn)為，供給側(cè)改革的實(shí)質(zhì)，就是以市場(chǎng)倒逼企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。國(guó)內(nèi)外工程機(jī)械行業(yè)已連續(xù)5年低迷，至今仍未出現(xiàn)重回產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)軌道的明確信號(hào)，但行業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)并沒(méi)有停滯。企業(yè)應(yīng)該從研發(fā)、技術(shù)、生產(chǎn)、制造、后市場(chǎng)等層面，全面推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)朝著中高端進(jìn)化。