原標(biāo)題：進(jìn)肥1個(gè)月千余輛“小黃車(chē)”“很受傷”

　　市民可舉報(bào)不文明用車(chē)行為

　　智能鎖將逐步代替機(jī)械密碼鎖

　　一輛“小黃車(chē)”的車(chē)座沒(méi)有了。

　　車(chē)體受損的“小黃車(chē)”。

　　被“藏在”樓道內(nèi)的“小黃車(chē)”。

　　1月4日，共享單車(chē)企業(yè)ofo正式“登陸”合肥市場(chǎng)，在過(guò)去1個(gè)月的時(shí)間里，越來(lái)越多的市民開(kāi)始習(xí)慣騎車(chē)去地鐵、公園、商場(chǎng)的生活方式。可遺憾的是，部分單車(chē)出現(xiàn)了不同程度的破損情況。江淮晨報(bào)、江淮網(wǎng)記者昨日專訪了ofo合肥區(qū)負(fù)責(zé)人，據(jù)其介紹，目前已在合肥投放了超3萬(wàn)輛“小黃車(chē)”，累計(jì)1000多輛車(chē)出現(xiàn)了破損，其中人為損害方式包括車(chē)牌被毀、二維碼被遮擋、毀鎖、上私鎖等。

　　統(tǒng)計(jì)：超3萬(wàn)輛“小黃車(chē)”進(jìn)了城

　　今年1月4日，ofo正式“登陸”合肥市場(chǎng)。據(jù)介紹，截至目前，ofo在合肥已投放了超3萬(wàn)輛“小黃車(chē)”。“投放區(qū)域集中在城區(qū)二環(huán)以內(nèi)的交通樞紐、公園、商業(yè)綜合體等。”ofo合肥區(qū)負(fù)責(zé)人林妍（化名）表示，此外，地鐵1號(hào)線的沿線各站“已基本覆蓋”。市民只要掏出手機(jī)，對(duì)著車(chē)牌上的二維碼掃一掃，完成簡(jiǎn)單的押金在線支付等操作后，就能立刻騎走，想停時(shí)就可直接關(guān)鎖。

　　記者了解到，“小黃車(chē)”在一環(huán)內(nèi)的具體投放區(qū)域北至臨泉路，南至中科大，西起合肥西站，東達(dá)合肥火車(chē)站。二環(huán)內(nèi)主要投放區(qū)域則包括黃山路1912街區(qū)、望江西路沿線、黃山路沿線、馬鞍山路五里沖公交站、中山醫(yī)院、之心城、國(guó)購(gòu)廣場(chǎng)、萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)、蒙城路龍華醫(yī)院、鋼鐵新村小學(xué)等。

　　現(xiàn)象1 超千輛“小黃車(chē)”“受了傷”

　　近日，網(wǎng)友“我是國(guó)民小伙伴啊”在微博爆料，在合肥元一時(shí)代廣場(chǎng)旁，發(fā)現(xiàn)一輛“小黃車(chē)”被貼上了私人的支付寶二維碼，并注明了“推薦使用支付寶，二維碼下附文打開(kāi)二維碼掃一掃”字樣。

　　昨日，林妍對(duì)此回應(yīng)稱“對(duì)此事還不知情”，但同時(shí)表示，目前ofo在合肥投放的車(chē)輛存在不同程度的受損情況。“我們將破損的原因分為自身?yè)p耗和人為破壞。”林妍介紹，在合肥，“小黃車(chē)”出現(xiàn)的自身?yè)p耗現(xiàn)象主要為：輪胎破損、腳蹬故障和支撐磨損等。人為損害方式包括：車(chē)牌被毀、二維碼被遮擋、毀鎖、上私鎖、抬上住宅樓、重新噴漆等情況。

　　林妍解釋，目前ofo在合肥有一支由50多人組成的維修團(tuán)隊(duì)。“維修團(tuán)隊(duì)按照車(chē)輛投放的區(qū)域，被分為若干個(gè)小團(tuán)隊(duì)。通過(guò)上街巡游和接受用戶舉報(bào)的方式，尋找破損車(chē)輛。”林妍介紹，找到破損車(chē)輛后，維修團(tuán)隊(duì)會(huì)在車(chē)輛所在地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)維修，“以保障用戶還能在這里取到車(chē)”。

　　“經(jīng)過(guò)粗略統(tǒng)計(jì)，ofo進(jìn)入合肥后，已經(jīng)完成超一千輛‘小黃車(chē)’的維修。”林妍稱，在維修現(xiàn)場(chǎng)，如果不能夠通過(guò)更換部件完成維修，將把車(chē)輛運(yùn)回，替換成新車(chē)投放，“比如出現(xiàn)上了私鎖的情況”。

　　應(yīng)對(duì)：人為損車(chē)案例已移交警方處理

　　林妍表示，一旦在合肥街頭發(fā)現(xiàn)破壞合肥ofo單車(chē)或盜竊行為，希望用戶及時(shí)通過(guò)app或“ofo共享單車(chē)合肥”微信官方號(hào)舉報(bào)不文明用車(chē)行為。

　　“我們會(huì)在收到舉報(bào)后第一時(shí)間前往解決，必要時(shí)會(huì)請(qǐng)警方介入，同時(shí)也會(huì)將涉事嫌疑人列入黑名單，情節(jié)嚴(yán)重的將嚴(yán)肅追究其法律責(zé)任。”林妍稱，目前ofo合肥已將部分人為損車(chē)案例移交警方處理。

　　現(xiàn)象2 QQ群內(nèi)3毛錢(qián)買(mǎi)“小黃車(chē)”密碼

　　目前，合肥的 “小黃車(chē)”安裝的都是機(jī)械密碼鎖。用戶通過(guò)在線繳納押金后，可通過(guò)輸入驗(yàn)證碼綁定車(chē)牌的方式，獲取所借車(chē)輛的密碼。這樣，用戶只要撥動(dòng)車(chē)上的密碼盤(pán)，使密碼對(duì)準(zhǔn)鎖身黃色標(biāo)準(zhǔn)線，再按下圓形按鈕，就能成功開(kāi)鎖。

　　由于“小黃車(chē)”一車(chē)一密碼的特性，有一些用戶“聰明”地建立了ofo密碼共享群。昨天，記者在QQ群搜索欄中輸入“ofo密碼”等關(guān)鍵字，便找到數(shù)個(gè)“密碼共享群”。

　　群里每個(gè)人的活躍度很高，官方騎行半小時(shí)1塊錢(qián)的價(jià)格，在這里變成了0.5元錢(qián)，甚至還有網(wǎng)友刷屏稱，只要0.3元就能告訴你某輛車(chē)的密碼。

　　應(yīng)對(duì)：智能鎖單車(chē)將進(jìn)入合肥

　　林妍向記者透露，ofo于本月已發(fā)布了全新的智能鎖單車(chē)。據(jù)介紹，ofo首代智能鎖采用了“機(jī)械+智能鎖”解決方案，其特點(diǎn)是密碼可變、閉鎖可知、待機(jī)兩年不需充電等特點(diǎn)。此外值得一提的是，ofo首代智能鎖，除可安裝在ofo單車(chē)上外，還具有高適配性特點(diǎn)，能夠適配在市面上大多數(shù)自行車(chē)型上。

　　“與之前機(jī)械鎖不同的是，全新智能鎖設(shè)定了隨機(jī)密碼，用戶通過(guò)手機(jī)獲取并輸入隨機(jī)密碼，就能夠打開(kāi)小黃車(chē)。使用結(jié)束后，關(guān)鎖幾秒后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)扣費(fèi)，在簡(jiǎn)化使用流程，提高騎行體驗(yàn)的基礎(chǔ)上，還可有效減少不文明用車(chē)行為。”林妍認(rèn)為，這意味著，此前的“記住密碼，免費(fèi)騎車(chē)”將不再奏效。

　　“之所以采用機(jī)械加智能鎖的方案，是為了保證開(kāi)鎖率，進(jìn)一步延續(xù)了ofo單車(chē)開(kāi)鎖率高的優(yōu)勢(shì)。”林妍介紹，新鎖待機(jī)時(shí)間長(zhǎng)，無(wú)需充電�？蓱�(yīng)對(duì)夏季高溫和冬季環(huán)境，“這種鎖可以在零下30℃至零上65℃的室外環(huán)境下，保證一年半到兩年全天候續(xù)航能力”。

　　“搭載新鎖的車(chē)型何時(shí)在合肥投放目前還沒(méi)有時(shí)間表，目前計(jì)劃是逐步替換。”林妍還表示，通過(guò)內(nèi)置的定位器，ofo可及時(shí)追蹤車(chē)的流向，保證安全防盜。

　　現(xiàn)象3 “小黃車(chē)”停上花壇、機(jī)動(dòng)車(chē)道

　　“每天巡查一趟，至少要規(guī)范10輛亂停亂放的‘小黃車(chē)’。”魯胤是合肥廬陽(yáng)區(qū)逍遙津街道城管執(zhí)法中隊(duì)的一名城管隊(duì)員，昨天下午，他正在路上巡查，“雖然亂停亂放的情況沒(méi)有網(wǎng)上傳的那么嚴(yán)重，但有些亂停放不僅影響市容環(huán)境，還嚴(yán)重影響了行人通行。”

　　讓魯胤印象深刻的兩次亂停放就發(fā)生在最近，“前兩天，我往逍遙津公園南門(mén)廣場(chǎng)這邊巡查，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就看到花壇里居然停了一輛‘小黃車(chē)’。”魯胤說(shuō)，花壇有一定高度，也不知道騎車(chē)人為啥要把車(chē)停得這么高。

　　“還有一次，我發(fā)現(xiàn)有人把‘小黃車(chē)’直接橫在了盲道上，實(shí)際上旁邊走幾步就有非機(jī)動(dòng)車(chē)停放點(diǎn)，這就比較過(guò)分了。”魯胤說(shuō)，此外，“小黃車(chē)”有的被停在人行道上、機(jī)動(dòng)車(chē)道上，還有的就直接倒伏在地面，對(duì)行人通行造成影響。

　　應(yīng)對(duì)：希望市民能規(guī)范停放“小黃車(chē)”

　　遇到這些情況，魯胤就將這些亂停亂放的小黃車(chē)就近搬到周邊的非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)線內(nèi)。但是，和剛剛投入市場(chǎng)時(shí)相比，魯胤覺(jué)得，目前“小黃車(chē)”的使用已經(jīng)沒(méi)有之前那么火爆了。“剛開(kāi)始路上的‘小黃車(chē)’特別多，每天投入的工作量也大，最近‘小黃車(chē)’好像變少了。”魯胤說(shuō)，希望市民在使用“小黃車(chē)”時(shí)能規(guī)范停車(chē)。（佟人冬 王姍/文 李福凱/攝 通訊員 王文駿 王飛）

　　■短評(píng)

　　跳出游戲規(guī)則 我們必將告別共享

　　“網(wǎng)約車(chē)”細(xì)則落地、地鐵1號(hào)線試運(yùn)行……進(jìn)入2017年后，合肥的公共交通發(fā)生了不小的變化。上月，共享單車(chē)這個(gè)“新事物”也來(lái)到合肥。加上后期進(jìn)入合肥市場(chǎng)的“騎唄”以及準(zhǔn)備進(jìn)入合肥市場(chǎng)的“摩拜”單車(chē)，共享單車(chē)企業(yè)在合肥即將進(jìn)入“白熱化”的圈地活動(dòng)。

　　但在“硬件”準(zhǔn)備好的今天，市民的人文“軟件”準(zhǔn)備好了嗎？

　　上私鎖、重新噴漆，共享密碼、車(chē)輛亂停、甚至扛回家……共享單車(chē)進(jìn)入合肥的1個(gè)月內(nèi)，在社交網(wǎng)絡(luò)上常以“段子”般的形式存在。契約精神似乎還沒(méi)有被部分市民所接受。一些市民通過(guò)非法、違規(guī)、不道德的形式，只為賺取微不足道的一點(diǎn)便宜。即便花錢(qián)騎上1個(gè)小時(shí)也只是收費(fèi)1元錢(qián)。略顯諷刺的是，這樣的“不道德”開(kāi)始“倒逼”企業(yè)推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步。ofo已宣布，將會(huì)更新車(chē)鎖，并且加入GPS定位等功能。

　　除了不守契約精神的用車(chē)行為，對(duì)于共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)方式，一些職能部門(mén)開(kāi)始提出質(zhì)疑。合肥市交通運(yùn)輸局一名工作人員表示，“社會(huì)資本運(yùn)營(yíng)的自行車(chē)租賃產(chǎn)業(yè)由誰(shuí)監(jiān)管，目前并無(wú)規(guī)定。如果運(yùn)營(yíng)方式不當(dāng)，有利用公共資源實(shí)現(xiàn)企業(yè)盈利的嫌疑”。

　　不過(guò)有一點(diǎn)可以想見(jiàn)，如果“不道德”的用車(chē)持續(xù)增加企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，導(dǎo)致無(wú)利可圖，我們將失去所有的單車(chē)。