徐州日報訊（記者 楊旭東)2月2日，大年初六，是春節(jié)假期的最后一天，徐州鐵路迎來今年春運第一個客流高峰，當天徐州火車站和高鐵站預計發(fā)送旅客超過9.8萬人次。今年春運開始到目前，徐州鐵路已經(jīng)安全輸送旅客103.4萬人次，較去年同期增長25.5%，特別是直通客流增長較為明顯，增長了19.2%。

增開南去始發(fā)高鐵、動車

2月2日上午十點半，記者在徐州火車站看到，售票大廳、進站口和候車室客流都很平穩(wěn)，并未出現(xiàn)客流擁擠情況。售票大廳33個窗口，只有15個窗口售票，每個窗口的排隊人數(shù)大約在20人左右。進站口雖然臨時搭建了疏導旅客的檢票通道，但是并未排起長龍。8個候車大廳，其中一些大廳候車旅客只有幾十人，候車座椅大多數(shù)空閑。據(jù)了解，根據(jù)列車到站的時間，當天客流高峰將出現(xiàn)在中午12點到下午2點，以及夜間兩三點鐘，屆時客流將大幅增長。相比老火車站，高鐵站的客流明顯較多，上下兩層候車室?guī)缀踝鶡o虛席，負一層還增設臨時候車廳。

據(jù)上海鐵路局徐州直屬站客運車間黨總支書記朱建軍介紹，從當天的車票預售情況看，徐州鐵路將全面迎來今年春運客流的第一個高峰，預計發(fā)送旅客超過9.8萬人次。從客流方向來看，主要集中在京滬沿線的北京、上海等熱點方向。目前，高鐵車票基本售罄，普速列車還有少量剩余車票。從旅客成分來看，還是以返回工作單位的探親流和旅游流為主。

為滿足客流需求，當天在高鐵站增開了到南京、杭州、上海虹橋方向的始發(fā)高鐵5列。在老火車站增開始發(fā)和路過的列車共25列，其中增開始發(fā)南去列車9列，特別是在中午高峰時段，12時40分到14時30分，將加開上海、南京方向的始發(fā)動車組5列，基本上可以滿足南去旅客的需求。

朱建軍介紹，第一個客流高峰之后，正月十六、十七將迎來今年春運第二個高峰，屆時徐州鐵路客流量將突破歷史最大值，預計達到11萬人次。他提醒旅客，一定要根據(jù)票面的發(fā)車時間提前兩小時左右來車站候車，由于安檢的實名制，可能會影響候車時間。對于中轉(zhuǎn)換車的旅客，由于天氣等原因，有可能造成銜接不暢，所以一定要留足中轉(zhuǎn)換乘的時間。

汽車客運較節(jié)前下降

與鐵路節(jié)后客流多于節(jié)前的情況不同，公路客運呈現(xiàn)節(jié)前客流多，節(jié)后客流少的情況，與鐵路形成鮮明對比。各汽車站雖然在春節(jié)假期最后一天也出現(xiàn)了節(jié)后客流小高峰，但是相比節(jié)前普遍都有下降。

當天上午10點，記者在徐州汽車總站候車室看到，去往蘇錫常方向的旅客相對較多，為此車站增開40多個班次的車輛。據(jù)車站辦公室主任張琳介紹，當日預計發(fā)送旅客約1.8萬人次，較節(jié)前高峰客流略有回落。主要因為學生寒假還未結(jié)束，學生返校流還未到來，客流多是春節(jié)假期結(jié)束后的返程務工客流，并且鄭徐高鐵的開通，分解了西去的客流。另外，如今私家車的增多，很多人都采取了自駕方式出行。

與汽車總站相比，汽車南站、東站、西站客流都比節(jié)前有所下降。南站預計發(fā)送旅客1.3萬人次，東站和西站日客流也就在四五千人次。為方便外出務工人員乘車，汽車總站、南站還開通了務工人員接待處，為務工人員開通綠色通道，方便他們在最短時間內(nèi)乘車出行。