軌道交通1號(hào)線一期工程 電客車(chē)美工方案公眾投票活動(dòng)啟動(dòng)
| 軌道交通1號(hào)線一期工程 電客車(chē)美工方案公眾投票活動(dòng)啟動(dòng) |
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徐州日?qǐng)?bào)訊(記者 劉作霖 通訊員 闞婷婷)1月3日,記者從市軌道公司獲悉,根據(jù)市委、市政府統(tǒng)一部署,我市軌道交通1號(hào)線一期工程已全面進(jìn)入建設(shè)階段,目前各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)籌備工作正按計(jì)劃有序推進(jìn)。1號(hào)線一期工程全長(zhǎng)約21.97km,設(shè)站18座,初期配備23列/138輛鋁合金B(yǎng)型車(chē),車(chē)輛最高運(yùn)行速度為80km/h,預(yù)計(jì)2019年下半年通車(chē)試運(yùn)營(yíng)。 據(jù)市軌道公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,為展現(xiàn)徐州城市人文特色,傳遞地鐵列車(chē)文化設(shè)計(jì)理念,市軌道公司于前期組織開(kāi)展了地鐵美工方案設(shè)計(jì)工作,在充分吸收外地地鐵車(chē)輛外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,結(jié)合徐州傳統(tǒng)曲藝、漢朝龍文化、紫薇花、音樂(lè)廳等元素,遴選出7套外觀和5套內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案。 徐州市城市軌道交通1號(hào)線一期工程電客車(chē)外觀方案共7套方案,分別為銳意進(jìn)取、時(shí)代之感、大氣混成、龍騰漢楚、大氣簡(jiǎn)潔、自然精靈、勃勃生機(jī)。“銳意進(jìn)取”方案列車(chē)前臉的整體線條變化豐富,自下而上地舒展,過(guò)渡柔和、層次分明。前車(chē)大燈的造型以抽象的綠葉作為設(shè)計(jì)元素,線條豐富多變,舒展流暢自然,結(jié)合車(chē)頭的流線特點(diǎn),寓意著徐州軌道交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展。車(chē)身色帶選用徐州地鐵主題色,線條流暢,將車(chē)身色帶與列車(chē)前臉自然地銜接起來(lái),整體設(shè)計(jì)風(fēng)格統(tǒng)一,凸顯了徐州地鐵的現(xiàn)代感和速度感,體現(xiàn)銳意進(jìn)取的徐州風(fēng)貌,表達(dá)了對(duì)徐州軌道交通事業(yè)的美好愿景,設(shè)計(jì)立意鮮明;“時(shí)代之感”方案以徐州的傳統(tǒng)曲藝作為設(shè)計(jì)靈感,車(chē)臉的色帶形狀如同曲藝表演過(guò)程中舞動(dòng)變化的水袖,線條豐富多變,舒展流暢自然,象征著徐州綿延悠久的文化內(nèi)涵和歷史底蘊(yùn)。該方案將傳統(tǒng)與現(xiàn)代相結(jié)合,具有時(shí)代意義,將徐州深厚的文化內(nèi)涵和現(xiàn)代感巧妙糅合,賦予車(chē)輛豐富的徐州城市特色,設(shè)計(jì)立意鮮明。 徐州市城市軌道交通1號(hào)線一期工程電客車(chē)內(nèi)飾方案共5套方案,分別為韻味悠長(zhǎng)、舒展昂揚(yáng)、現(xiàn)代風(fēng)采、雅致花韻、靈動(dòng)山水。“舒展昂揚(yáng)”方案的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于徐州最具代表性的自然景觀——云龍湖。車(chē)廂內(nèi)部的細(xì)節(jié)大多通過(guò)舒展向上、變化柔和的曲線形態(tài)來(lái)表現(xiàn)徐州城市的地域特色,如云龍湖的自然山水一般,蜿蜒起伏,變化豐富,與頂板、端部擋板上點(diǎn)綴的圓潤(rùn)色帶相呼應(yīng),簡(jiǎn)潔中不失細(xì)節(jié),豐富了車(chē)廂整體的內(nèi)部環(huán)境。該套內(nèi)飾方案希望通過(guò)舒展向上的表現(xiàn)形式展現(xiàn)徐州地鐵帶來(lái)的積極意義。 “雅致花韻”方案以花的元素作為靈感來(lái)源,在造型上將座椅端部屏風(fēng)設(shè)計(jì)成抽象的花瓣形態(tài),結(jié)構(gòu)新穎,圓潤(rùn)感強(qiáng)烈,與屏風(fēng)扶手的造型統(tǒng)一,以柔和的形態(tài)提供了靠扶和分區(qū)功能,屏風(fēng)上點(diǎn)綴的色帶增加了端部層次感,整體造型風(fēng)格和諧統(tǒng)一。椅背設(shè)計(jì)成花瓣的造型,不僅和端部屏風(fēng)、扶手造型相呼應(yīng),統(tǒng)一整個(gè)車(chē)廂的內(nèi)部環(huán)境,也通過(guò)這種表現(xiàn)方式對(duì)座椅進(jìn)行了分區(qū)?紤]到客流量高峰時(shí)期最大化利用座椅空間,座椅面設(shè)計(jì)為平座。此外,座椅及座椅端部色彩明暗有致,層次鮮明,有較強(qiáng)的韻律感,豐富了車(chē)廂內(nèi)部的色彩環(huán)境。 據(jù)介紹,徐州市城市軌道交通1號(hào)線一期工程電客車(chē)美工方案公眾投票活動(dòng)投票時(shí)間為:2017年1月3日至2017年1月15日;投票平臺(tái):徐州地鐵官方網(wǎng)站(www.xzgdjt.com)、官方微信(微信號(hào):xzdt0516);投票規(guī)則:限定網(wǎng)站、微信每個(gè)IP/ID地址僅可投票一次,外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案各選一種。 |

