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南京春運增開95.5對臨客 明起買2月2日返程票

來源:  作者:  時間:2017-01-03

 

制圖 李榮榮

1月3日,元旦小長假后上班第一天。對于計劃回家過年的人來說,有一件大事要辦,就是搶春運返程票。現(xiàn)代快報記者了解到,為方便大家春運期間出行,鐵路南京站在2017年春運方案中,計劃增開95.5對春運臨客,預計發(fā)送旅客606萬人。

搶票攻略

注意返程站的起售時間點變化

2017年春節(jié)放假7天,即1月27日至2月2日。為了能在2月3日正常上班,外出過年的大多會在2月1日、2日陸續(xù)返程。因此,這兩天的返程火車票會比較搶手,尤其是2月2日。根據(jù)火車票預售期推算,2月1日、2日的返程火車票,將分別在1月3日、4日開搶。1月3日是元旦假期后上班第一天,這下知道要做啥了吧,尤其是回家過年的朋友。1月4日可以買2月2日的返程票,下手一定要早些喲。

不過,需要提醒的是,與春運回家票不一樣,返程票出發(fā)地不同,起售時間點也就不同了。要搶春運返程票的,趕緊調整過來,盡早查詢并牢記返程票出發(fā)站的起售時間點,以免耽誤搶票。例如:南京到上海的火車票,南京站、南京南站的起售時間點都是8:00。返程上海到南京的火車票,上海虹橋站、上海站的起售時間點分別是13:30、14:30。

抓住機會撿漏買“回籠票”,關注臨客車票

目前,春運期間圖定列車車票已經(jīng)全面開售。1月11日至18日是學生放寒假出行高峰。而隨后的1月20日至27日,由于民工返鄉(xiāng)和回家過年人數(shù)的增加,是出行的最高峰。南京地區(qū)目前已發(fā)售春運節(jié)前火車票近70萬張。

據(jù)鐵路南京站介紹,由于車票預售期和退改簽規(guī)定,預計春運期間退票量將會有所增加,退票高峰時段預計會出現(xiàn)在退票費“從無到有、由少到多”的時間節(jié)點,沒買到車票的旅客可抓住開車前15天、開車前48小時、開車前24小時,以及開車前30分鐘等時機撿漏,購買“回籠票”。

同時,鐵路南京站提醒旅客,春運臨客車票也已經(jīng)陸續(xù)開售,前期未購買車票的旅客,可隨時關注臨客車票發(fā)售情況,特別是前往漢口、成都、鄭州、西安等長途方向,上海始發(fā)臨客列車較多,旅客可以給予關注。鐵路南京站后續(xù)動態(tài)盯控客流情況,及時向上級部門申請增開圖外臨客,并做好信息發(fā)布,旅客可通過12306網(wǎng)站和車站公告關注列車增開信息。

鐵路部門提醒,有關臨客開行時刻、?空、車票出售時間請登錄中國鐵路客戶服務中心12306網(wǎng)站,或關注車站發(fā)布的公告,以便合理安排行程。

開行方案

鐵路南京站計劃增開95.5對春運臨客

1月13日至2月21日,在40天的春運期間,鐵路南京站共計劃安排臨客95.5對(節(jié)前臨客88.5對,節(jié)后臨客90對):南京站安排臨客42對,南京南站安排臨客53.5對。其中,在確保安全的情況下,安排臨時停止相應高鐵、客運專線天窗作業(yè),開行動車組臨客31對(基本方案17對、應急方案14對)。

同時,在今年春運期間,高鐵、客運專線實行高峰運行圖:京滬高鐵北京南—上海虹橋G103/G136、G109/G144、G123/G156、G127/G160次、上海虹橋—北京南G120/G151、G124/G155、G128/G159次7對直通周末線春運期間滿線開行。管內南京—上海G7097/G7098次周末線按現(xiàn)行規(guī)律逢周五、周日開行。

增開哈爾濱、南昌、鷹潭及蘇北方向始發(fā)臨客

春運期間,鐵路南京站還計劃增開始發(fā)臨客列車14列,分別開往哈爾濱、南昌、鷹潭及蘇北等方向。具體為:南京南—鷹潭北G4767次,南京南—南昌西G4779次,南京南—懷化南G4837次,南京南—鷹潭北D4671次(夜間開行動車組),南京南—西安北G4334/5次(應急方案);南京—哈爾濱Z4516/7次;南京—上海G9261、G9289、D9531次,南京—南通(鹽城)D9482/3、K5722/3、K5732/3/2次,南京南—六安D9529次,南京—徐州D9574、K5808次。

由于多條新線開辟等因素,鐵路南京站預計,2017年春運,南京前往鄭州、西安、長沙、昆明、貴陽方向的運能緊張情況會有所緩解。

由于春節(jié)前后旅客出行高度集中和單向性流動特征,長途臨客運能較少等原因,節(jié)前鐵路南京站前往云貴川渝西南方向,以及西北、東北等長途方向運能仍緊缺,車站提醒去往上述方向的旅客如坐不上直達列車,采用中轉接續(xù)的辦法,提高成行幾率。如由南京往鄭州、西安、石家莊兩個熱門方向,可取道徐州、武漢轉車,車次選擇將會更多,時間合適的也不少。同樣,從南京去廣州、青島等城市,如坐不上直達列車,采用到武漢、濟南等中轉接續(xù)的辦法便可大大提高成行幾率。(劉偉娟)

責任編輯:管理員

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