發(fā)布人：市國資委

徐州日報訊（記者 鄭微）12月13日上午，市國資委在新城區(qū)徐州報業(yè)傳媒大廈召開新聞發(fā)布會，對徐州軌道交通建設(shè)總體進(jìn)展情況進(jìn)行發(fā)布。

據(jù)了解，目前徐州軌道交通工程建設(shè)按計劃有序推進(jìn)。1號線一期工程已全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段，全線土建工程量完成約60%，目前全線圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成約96%，主體結(jié)構(gòu)完成約43%，3座車站（振興路、杏山子、學(xué)院東路）已封頂，3段區(qū)間（一振區(qū)間東段、慶學(xué)區(qū)間、路杏區(qū)間）已貫通，3臺盾構(gòu)機(jī)正在掘進(jìn)。2號線一期工程于2月22日正式開工，全線土建工程量完成約15%，目前全線圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成約35%，部分車站已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工。3號線一期工程于8月29日正式開工，全線土建工程量完成約6%，科技廣場站和翟山站（不含）以南區(qū)段車站已全面開工建設(shè)，部分車站正在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。線網(wǎng)控制中心工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)已全部施工完成，正在進(jìn)行地下部分基坑開挖與支護(hù)工作。

投融資目標(biāo)順利實現(xiàn)。截至2016年底，1、2、3號線一期工程預(yù)計完成投資45.6億元，完成年度目標(biāo)的106%，1號線一期工程完成投資21.2億元、2號線一期工程完成投資17.4億元、3號線一期工程完成投資7億元。預(yù)計籌集資金48.39億元，完成年度目標(biāo)的113%，其中籌集資本金31.96億元（含政策性扶持資金及社會資本13.16億元），銀行貸款16.43億元。

PPP運(yùn)作取得突破性進(jìn)展。編制完成我市軌道交通PPP運(yùn)作總體方案和1、2、3號線一期工程設(shè)計建設(shè)及組合運(yùn)營實施方案，并獲得市政府批準(zhǔn)。列為財政部首批示范項目的1號線一期工程已基本完成PPP改造，列入省PPP試點項目庫的2、3號線一期工程已完成社會資本招標(biāo)，2號線已簽署PPP合作協(xié)議，3號線近期可完成協(xié)議文本簽訂工作。在我市2015年度振興徐州老工業(yè)基地創(chuàng)新實踐獎評比中，軌道交通PPP合作項目榮獲一等獎。

熱點問答

問：地鐵施工造成部分交通斷路，怎么方便市民出行？

答：為了減小施工對城市交通的影響，保障工程順利進(jìn)行，保證施工期擁有一個有序可控的交通環(huán)境，在1號線設(shè)計階段，將14個車站在路側(cè)設(shè)站。施工過程中對交通有影響的站點均進(jìn)行了交通疏解方案設(shè)計，方案均由設(shè)計院設(shè)計，經(jīng)軌道公司多次方案審查后，由市重點辦組織市交警隊與城管局等相關(guān)單位召開方案論證會，最終報市政府與市委領(lǐng)導(dǎo)審批通過，具有較強(qiáng)的專業(yè)性及合理性。

各站點交通按照“借一還一”的原則進(jìn)行分期疏解，同時加強(qiáng)建設(shè)單位與交通管理部門之間的聯(lián)動機(jī)制，保證了原有的通行能力。

地鐵的建設(shè)涉及疏解道路均按國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計，并施畫了交通標(biāo)線，疏解道路范圍外側(cè)適當(dāng)位置處，也設(shè)置了相應(yīng)的交通警告標(biāo)志，某些導(dǎo)改路口也派專人負(fù)責(zé)指揮，提醒過往車輛及行人注意安全。

軌道公司將堅持疏解道路未修好前，絕不允許斷路；對疏解道路及時維護(hù)，保證通行能力；設(shè)立好標(biāo)識標(biāo)牌的原則開展交通疏解工作。

問：怎么減小管線遷改對居民的生活影響？

答：地鐵施工中管線安全管理工作是地鐵建設(shè)的重點和難點，軌道公司非常重視此項工作，我們主要采取以下措施來保證地鐵建設(shè)過程中的管線安全工作：

一是做好管線調(diào)查和周邊環(huán)境調(diào)查。委托專門的單位進(jìn)行管線調(diào)查，查閱有關(guān)資料，到相關(guān)的管理產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行咨詢和對接，確保掌握管線地下分布情況。

二是制訂管理遷移和保護(hù)方案。根據(jù)地鐵建設(shè)的需要，委托專門的設(shè)計院制訂完善的遷移和保護(hù)方案，并經(jīng)過相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位的認(rèn)可，在施工中嚴(yán)格實施。

三是嚴(yán)格現(xiàn)場管理。要求各參建單位成立管線保護(hù)專門機(jī)構(gòu)，在施工過程中嚴(yán)格按方案實施，加強(qiáng)監(jiān)測，同時邀請管理單位參與監(jiān)督。

四是完善應(yīng)急措施。制訂了完善的應(yīng)急救援措施，確保在發(fā)生管線受損事故后第一時間處理到位。通過上述措施，將加強(qiáng)考核，嚴(yán)格獎懲，全力以赴地解決好管線保護(hù)工作，降低對市民工作和生活的影響。