◎徐州日報記者 劉作霖

11月24日，市交通運輸局在新城區(qū)報業(yè)傳媒大廈召開新聞發(fā)布會，介紹我市鐵路建設(shè)的總體情況和“十三五”期間我市鐵路發(fā)展的計劃。

“十三五”期間將新建高鐵241公里

近年來，在市委市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在社會各界人士的關(guān)心支持下，我市鐵路建設(shè)取得了長足進(jìn)步，截至2016年11月，全市鐵路總里程達(dá)到546.56公里，其中，普通鐵路396.26公里、高速鐵路150.3公里，我市鐵路網(wǎng)已初具規(guī)模。

“十三五”期間，我市鐵路建設(shè)計劃投資312.5億元，新建高鐵241公里，高鐵總長將達(dá)到391.3公里，高鐵客運將在鐵路客運中占據(jù)主導(dǎo)地位；高鐵交通樞紐增長到5個，分別是徐州東站、睢寧南站、雙溝站、邳州東站、新沂南站，屆時，徐州將形成傳統(tǒng)鐵路干線與現(xiàn)代化高鐵“雙十字”格局，形成4條高鐵、五個方向的戰(zhàn)略輻射布局，與南京、鄭州、濟(jì)南、合肥4個省會城市構(gòu)成“1小時城市圈”，3小時可到達(dá)北京、西安、武漢、上海、杭州五大都市，徐州作為國家客運專線網(wǎng)樞紐城市和全國性綜合交通樞紐城市的地位更加突出。

徐宿淮鹽鐵路和徐連客專加快推進(jìn)

我市近期已開通及在建高鐵項目主要有鄭徐客專、徐宿淮鹽鐵路和徐連客專。其中鄭徐客專全長362公里，總投資479億元，在我市境內(nèi)正線36公里，聯(lián)絡(luò)線44公里，投資93億元。

徐宿淮鹽鐵路全長313公里，總投資422億元，在我市境內(nèi)正線99公里，聯(lián)絡(luò)線16公里，投資130億元，設(shè)計速度為250公里每小時。徐宿淮鹽鐵路在我市新建徐州東站動車運用所、雙溝站、睢寧站，特別是動車運用所的規(guī)劃建設(shè)，將大大增加始發(fā)、終達(dá)、途經(jīng)徐州的動車數(shù)量，對進(jìn)一步提升我市綜合交通樞紐地位有著重要意義。

徐連客專全長180公里，總投資約280億元，在我市境內(nèi)線路總長126公里，總投資約180億元，設(shè)計速度為350公里每小時，是以我省投資為主建設(shè)的首條時速350公里高速鐵路。該鐵路建設(shè)周期為三年半，預(yù)計將于2020年建成通車。

鐵路綜合客運樞紐建設(shè)加快推進(jìn)

為加強城市內(nèi)外交通的銜接，實現(xiàn)旅客快進(jìn)快出和零換乘，充分發(fā)揮鐵路綜合客運樞紐地區(qū)的集聚效益和綜合功能，我市規(guī)劃建設(shè)了26平方公里的高鐵商務(wù)區(qū)，其中核心區(qū)5.2平方公里，定位為集“交通樞紐、生態(tài)、商務(wù)、居住”四大功能于一體的城市副中心。

高鐵站區(qū)以徐州東站為中心，在整理、修復(fù)廢棄山體采石場的基礎(chǔ)上，高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)了20多公里城市道路及各類配套設(shè)施，新建10萬平方米站前廣場及7.5萬平方米大型地下空間，可同時停放200輛出租車和1800輛社會車輛，綠化80萬平方米荒山及郊野綠地，建成了功能完備、出行便捷、環(huán)境優(yōu)美的高鐵客運樞紐。

隨著“十三五”期間徐宿淮鹽鐵路、徐連客專等多條鐵路建成通車和徐州高鐵東站房、東廣場地下停車場、站前高架落客換乘區(qū)等配套設(shè)施陸續(xù)建成投入使用，徐州高鐵東站作為境內(nèi)4條高鐵線路的主要客運場站，年輸送旅客量將達(dá)3000萬人次以上，高鐵樞紐中心的輻射與集聚效應(yīng)已經(jīng)顯現(xiàn)。

熱點問答

問：我市高鐵樞紐建設(shè)有何規(guī)劃？

答：我們將從以下幾個方面進(jìn)一步打造站區(qū)的樞紐交通功能：

構(gòu)建站區(qū)綜合交通樞紐體系。擴建東側(cè)子站房，建成后徐州東站站房面積將達(dá)到45000平方米，是現(xiàn)有站房面積的3倍，并實現(xiàn)東西站房的自由聯(lián)通。在建的地鐵1號線即將接入徐州高鐵東站，徐州東站將建設(shè)為集高鐵、地鐵、出租車、社會車輛、長途客車、公交等6種交通運輸方式為一體，有機聯(lián)系、零距離換乘、無縫銜接的綜合性交通客運樞紐，規(guī)劃日輸送旅客量可達(dá)8萬人次。

進(jìn)一步加強樞紐站區(qū)土地綜合開發(fā)。在保障樞紐設(shè)施用地及交通功能的前提下，進(jìn)一步加強站區(qū)土地綜合開發(fā)。按照既定規(guī)劃，今年我們將在徐州高鐵站區(qū)繼續(xù)推進(jìn)軌道交通站、街坊中心、邱山商務(wù)公園、企業(yè)區(qū)域總部、九年一貫制學(xué)校等項目建設(shè)。使高鐵站區(qū)真正成為集“交通樞紐、生態(tài)、商務(wù)、居住”四位一體的城市副中心。