◎徐州日報記者 劉作霖

全長約10公里的三環(huán)北路高架快速路定于20日正式通車。10月19日，市政府召開新聞發(fā)布會，通報三環(huán)北路高架快速路工程項目的相關(guān)信息并回答記者提問。

三環(huán)北路高架快速路，高架段9.3公里，地面段0.7公里，全線設(shè)置互通立交3座，地道3處，出入口9對，串聯(lián)起九里、老城區(qū)及銅山片區(qū)等，成為城市組團的快速聯(lián)系通道。三環(huán)北路高架除涉鐵路段400米外，實現(xiàn)了與三環(huán)東路、三環(huán)西路高架快速路對接貫通。至此，徐州三環(huán)路高架快速路實現(xiàn)了東環(huán)、北環(huán)、西環(huán)的互通連接，徐州核心城區(qū)快速交通樞紐形成。

全線設(shè)3座互通立交

三環(huán)北路高架快速路于2015年5月8日正式開工建設(shè)，僅用1年零5個月便完成了工程建設(shè)任務(wù)，開創(chuàng)了三環(huán)路高架快速路工程建設(shè)新速度。

三環(huán)北路高架快速路東起秦洪橋立交,西接南崗立交，全長約10公里，高架主線雙向6車道，設(shè)計時速為80公里/小時；地面輔道雙向6車道，設(shè)計時速60公里/小時。

三座互通立交分別是煤港路立交、中山北路互通立交和平山北路互通立交。其中中山北路互通立交是全市第一個五層互通立交，也是三環(huán)路高架快速路中跨徑最長、施工難度最大的一座互通式立交橋，橋面最高處距地面25米。

徐州核心城區(qū)快速交通樞紐形成

三環(huán)北路高架快速路與三環(huán)東路、三環(huán)西路高架快速路對接貫通后，將形成全長33公里的高架快速路，共設(shè)置互通立交10座，地道10處，上下匝道出入口30對，有效地緩解了徐州東區(qū)、北區(qū)、西區(qū)交通擁堵的狀況。

三環(huán)東路高架快速路是我市第一條高架快速路，也是徐州交通基礎(chǔ)建設(shè)歷史上投資最大的單體項目，該項目的建成標志著徐州進入立體交通時代，緩解了徐州東部地區(qū)交通出行壓力、縮短了新老城區(qū)時空距離。

三環(huán)西路高架快速路打通了西區(qū)交通堵塞瓶頸，讓西區(qū)居民出行更暢通，加強了徐州西部與安徽、河南等省份的聯(lián)系。三環(huán)北路高架快速路將串聯(lián)九里、老城區(qū)及銅山片區(qū)等，成為城市組團的快速聯(lián)系通道。

三環(huán)路高架快速路將組成徐州核心城區(qū)的快速交通樞紐，能夠有效緩解我市的交通壓力，對發(fā)揮徐州環(huán)城高架快速路的整體效益，加快城區(qū)的開發(fā)和發(fā)展起著至關(guān)重要的作用，將使徐州城市形象、區(qū)位優(yōu)勢、資源優(yōu)勢更加突顯，為“強富美高”新徐州的社會經(jīng)濟快速發(fā)展增添強勁的驅(qū)動力。

熱點問答

問：三環(huán)北路高架快速路建成后將與哪些道路連接？

答：三環(huán)北路高架快速路主要在鼓樓區(qū)范圍內(nèi)，建成后將快速連接徐州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、銅山區(qū)、泉山區(qū)等區(qū)域，與三環(huán)東路、三環(huán)西路高架快速路貫通，與煤港路、陳琵路-殷莊路、華潤路-中山北路、天齊北路、平山北路等多條城市主干道路相交。

問：中山北路作為我市主干道，將如何同三環(huán)高架連接進行車輛分流?

答：中山北路將通過中山北路立交與三環(huán)北路高架連接，該互通立交與殷莊路、三環(huán)北路、三環(huán)東路、三環(huán)西路連接，將極大提高中山北路交通通行效率。

問：工程采取何種建設(shè)模式？

答：三環(huán)北路高架快速路工程采用合作建設(shè)模式，由政府選擇合作意向單位簽訂合作意向書，由市交通運輸局通過公開招標選擇合作單位。三環(huán)北路高架快速路由中國建筑股份有限公司中標承建，由市政府分期回購。

問：鐵路下穿工程目前正在進行，將采取什么措施保障涉鐵節(jié)點交通暢通？

答：三環(huán)北路高架快速路下穿京滬、夾北兩條鐵路，每條鐵路各建成9個箱涵，共計18個箱涵立交，寬度達到120米。建設(shè)前涉及鐵路工區(qū)拆移、徐州北站岔道遷改、地方各種管線及鐵路各類管線遷改等問題，由于工程規(guī)模大、涉及面廣、技術(shù)難度高、安全風險大，上海鐵路局非常慎重，經(jīng)多次反復(fù)研討后，于今年年初原則上同意該涉鐵方案。3月底設(shè)計院完成初步設(shè)計，經(jīng)鐵路部門多次審查于5月完成施工圖設(shè)計，6月份完成涉鐵工程代建談判，7月初代建單位完成工程招投標工作，施工單位進場開工建設(shè)。工程計劃于明年10月1日前全面建成。

為確保三環(huán)北路高架快速路通車后的運行安全和順暢，指揮部辦公室組織市交警、設(shè)計單位、施工單位進行了認真研究，編制了高架通車后涉鐵節(jié)點施工期間的交通暫時導(dǎo)改方案，涉鐵節(jié)點段400米采取機動車限速交通導(dǎo)流措施，實行“由西向東四車道和由東向西兩車道”階段性的交通通行方案。目前，涉鐵工程交通道路改造、瀝青鋪設(shè)以及相關(guān)標志、標線、圍擋等安全設(shè)施的設(shè)置已全部完成，同時，在鐵路兩側(cè)還設(shè)置了限流紅綠燈，交替放行高架與地面輔道車輛，滿足北環(huán)高架通車初期交通通行要求。

交警提醒：車輛按照標志標線行駛

■相關(guān)新聞

本報訊（記者 陳娟）三環(huán)北路高架快速路（下穿鐵路施工路段除外）今日通車。為保障道路安全暢通，市交警支隊根據(jù)《道路交通安全法》等有關(guān)法規(guī)，制定了三環(huán)北路高架快速通道管理規(guī)定，并希望機動車駕駛?cè)藝栏癜凑障嚓P(guān)規(guī)定和標志標線行駛。

按規(guī)定，三環(huán)北路高架快速路主線（含快速路地面段）全線除道路養(yǎng)護、維修、保潔和執(zhí)行任務(wù)的專用車輛外，全天禁止貨車、危險品運輸車、低速貨車、摩托車、機（電）動三輪車、非機動車和行人通行。

三環(huán)北路高架快速路主線（含快速路地面段）全線機動車限速80公里/小時；輔道全線機動車限速60公里/小時；上、下匝道和彎道限速40公里/小時；遇惡劣天氣條件或突發(fā)事件影響交通安全的，按照交通誘導(dǎo)屏信息執(zhí)行。

三環(huán)北路高架快速路主線（含快速路地面段）和輔道全線禁止機動車輛停放；禁止在三環(huán)北路高架快速路主線（含快速路地面段）掉頭、倒車、逆行、追逐競駛。

三環(huán)北路高架快速路輔道每日7時至9時30分、17時至19時30分禁止貨運機動車輛通行；三環(huán)北路高架快速路輔道公交專用車道每日7時至9時30分、17時至19時30分禁止公交車以外的其他車輛通行。

機動車因故障等原因不能離開三環(huán)北路高架快速路時，駕駛?cè)吮仨毩⒓撮_啟危險報警閃光燈，并在距車后50米以外處設(shè)置警告標志，夜間還需開啟示寬等燈和尾燈。停車后，要立即報警。在三環(huán)北路高架快速路上發(fā)生交通事故，機動車駕駛?cè)藨?yīng)當保護現(xiàn)場，搶救傷者，迅速報警；未造成人員傷亡，且車輛可以移動的，應(yīng)當按照相關(guān)規(guī)定，快速撤除現(xiàn)場，再進行協(xié)商處理。

下穿鐵路施工路段按照交通標志、標線指示通行。根據(jù)三環(huán)北路高架快速路交通狀況，公安交通管理部門視情采取其他限行措施。公安交通管理部門將在三環(huán)北路高架快速路沿線設(shè)置自動抓拍系統(tǒng)，對違反上述規(guī)定的交通違法行為進行取證并按照有關(guān)法律、法規(guī)予以處罰。

■新聞鏈接

東三環(huán)高架全長14.8公里，在民富園路附近，固定雷達測速設(shè)備3套，高架視頻監(jiān)控44個，高架入口事件檢測監(jiān)控28套。

西三環(huán)高架全長8.169公里，在襄王南路北側(cè)煙廠西廠附近，固定雷達測速設(shè)備1套，高架視頻監(jiān)控32個，高架出、入口事件檢測27套，違法自動抓拍系統(tǒng)23套，地道自動抓拍系統(tǒng)5套。