被指耗6.5億建成的立交橋擁堵嚴重 鄭州查擺三大原因
人民網鄭州9月21日電（楊曉娜、王佩）最近，鄭州市“耗資6.5億立交橋剛建成就擁堵嚴重”事件引發(fā)社會廣泛關注。對此，鄭州市規(guī)劃局作出回應稱，隴海快速路中州大道互通立交北側交通擁堵跟現(xiàn)狀高架系統(tǒng)仍在建設、周邊道路分流系統(tǒng)尚未形成有關，10月10日前，相關部門將完成近期工程措施，包括標志標線、隔離設施、監(jiān)控、誘導等配套交通設施及路口渠化等優(yōu)化交通狀況。
鄭州市規(guī)劃局稱，該立交橋通車后，市規(guī)劃局已會同交警、建委、城管等相關部門及設計單位多次現(xiàn)場踏勘，分析出造成擁堵的3個原因：
擁堵原因一：“井字+環(huán)形”快速路系統(tǒng)尚未全部建好
目前，鄭州市由京廣快速路至京港澳高速之間區(qū)段約15公里范圍內規(guī)劃的東三環(huán)（107輔道）、花園路紫荊山路準快速化工程均未實施完成，僅有中州大道一條南北向快速路，并同時承擔東三環(huán)的交通功能，功能疊加嚴重；加上西向北、南向北等快速路轉換客流匯聚到一起，讓此處成為一個堵點。“井字+環(huán)形”快速路骨干系統(tǒng)形成后，互相協(xié)同，交通流均衡分布，擁堵狀況將會明顯改善。
擁堵原因二：機場高速中州大道沿線分流系統(tǒng)尚未形成
首先，機場高速雙向4車道改擴建為雙向8車道后，配套的4座立交系統(tǒng)正在建設尚未完成，相交道路不能有效分解機場高速車流，導致機場高速車流向北過度集中于中州大道。
其次，中州大道南段（繞城高速至隴海鐵路）相交的南四環(huán)立交及快速化工程、宇通路立交及東延鼎瑞街、南三環(huán)東延均未系統(tǒng)化的建設完畢，逐級分流系統(tǒng)未能發(fā)揮作用。
再者，中州大道鄭汴路至隴海立交段地面層主輔分隔帶沒有開口，造成隔離帶兩側車流無法溝通，導致鄭汴路口交通沖突嚴重，車流擁堵延伸直至立交區(qū)域。
擁堵原因三：附近地面道路渠化及配套設施還未完善
由于目前鄭州還處于交通擁堵的陣痛期，加之工程較多，為了盡量緩解擁堵，發(fā)揮工程效益，隴�？焖俾分兄荽蟮阑ネ⒔粍傄唤ǔ删屯度胧褂�。
立交北側的鄭汴路，地面層路口渠化已有規(guī)劃還未實施；立交工程配套的道路標志、標線、監(jiān)控、誘導等后續(xù)管理設施也尚未實施到位。
加上隴海路立交北側下橋口至鄭汴路南側上橋口區(qū)域匯集了機場高速、中州大道、隴海高架立交三部分車流，多股車流混行，直行車和轉彎車互相交織，總體上影響了主線交通運行效率。
鄭州市規(guī)劃局給出的3個解決措施是：
解決措施一：加快完成“井字+環(huán)形”快速路建設
推進南三環(huán)東延（預計年底高架通車）、東三環(huán)（107輔道，預計2018年底通車）等快速路系統(tǒng)建設，同時完善智能交通誘導系統(tǒng)，引導中州大道南向北車流提前由南三環(huán)東延線向東分流，充分發(fā)揮快速路系統(tǒng)的協(xié)同分流作用。
解決措施二：加快沿線分流交叉道路建設力度
力爭同時開展機場高速改擴建配套的4個立交工程建設，使南部區(qū)域進入主城區(qū)隴海路以北區(qū)域車流未來通過東三環(huán)（107輔道）、南四環(huán)、南三環(huán)、航海路4條道路逐級分流，減少對中州大道交通沖擊。
加快推進中州大道南段逐級分流通道工程建設，充分發(fā)揮相交的紫荊山南路、南四環(huán)、宇通路及鼎瑞街、南三環(huán)東延、長江路、航海路的逐級分流作用，減少對中州大道的交通沖擊。
落實經北六路跨越中州大道工程、農業(yè)南路穿越隴海鐵路等相關配套的暢通鄭州工程建設，加強中州大道和機場高速在隴海鐵路南側向東分流能力，便于車流從經北六路向東行駛后選擇黃河南路、農業(yè)南路、東風南路向北進入鄭東新區(qū)，分解中州大道車流。
加快建設紫荊山下穿隴海路隧道工程，盡早消除施工圍擋造成的紫荊山路南北分流瓶頸，及早恢復因地面施工而封閉的隴海路高架橋紫荊山路上下橋匝道；盡快啟動航海路長江路組合立交工程建設，打通紫荊山路和長江路；精細化管理地鐵工程建設，減少地鐵施工對交通影響，并隨地鐵同步建設航海路下穿隧道工程，提升航海路東西向整體通行能力。
解決措施三：盡快完成節(jié)點交通配套設施及路口渠化
以“保證主線快速通行、減輕車流交織、引導車輛提前分流”為原則，盡快實施該區(qū)域配套的道路標志、標線、監(jiān)控、誘導等設施。
中州大道主線設置隔離護欄和實線，同時安裝監(jiān)控設施，保證機場高速、中州大道高架層南向北直行車輛正常通行；前往鄭汴路/商都路方向車流遠端誘導、提前分流，減少中州大道（隴海路-鄭汴路）段交織。
在中州大道東半幅地面隔離綠化帶增加“先出后進”兩處開口，提前分離轉向車流，避免中州大道鄭汴路口轉向車輛交織。對鄭汴路口四個渠化島進行改造，滿足行人、非機動車通行，減少路口干擾。
相關部門將力爭在10月10日前完成近期工程措施，如上述標志標線、隔離設施、監(jiān)控、誘導等配套交通設施及路口渠化等。