和平東路快車(chē)道上大面積路面的龜裂病害。

徐州日?qǐng)?bào)記者 孫井賢 攝

徐州日?qǐng)?bào)訊（記者 陸銘）近年來(lái)，蘇堤南路、鳳鳴路、和平東路的道路承載交通能力日益增大，路面出現(xiàn)不同程度破損，該三條路的整治工程被列為我市2016年城建重點(diǎn)工程。目前，這三條道路的整治工程已經(jīng)開(kāi)工或者即將開(kāi)工。

蘇堤南路

（西安南路至中山南路）

蘇堤南路北起西安南路，向南經(jīng)和平路、湖北路，止于中山南路，整治路段全長(zhǎng)855米，是重要的南北向城市次干道，設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)。

蘇堤南路機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道共板，其中西安南路至和平路段行車(chē)道寬20.5米，路東側(cè)人行道寬4米，西側(cè)人行道寬6米；和平路至湖北路段行車(chē)道寬20.5米，兩側(cè)人行道寬4米；湖北路至中山南路段行車(chē)道寬30米，兩側(cè)人行道寬4米。

作為云龍山隧道、中山南路的一段重要通道，蘇堤南路近年來(lái)交通量不斷增大，目前道路全線(xiàn)瀝青路面均出現(xiàn)不同程度龜裂、松散、塊裂、坑槽、沉陷、涌包、車(chē)轍等病害，嚴(yán)重影響道路通行能力，并存在一定的安全隱患。

西安南路至和平路段主要病害集中在與和平路平面交叉處，病害總面積1835平方米，占該段落道路總面積的39%；和平路至湖北路段在與和平路交叉處均呈現(xiàn)不同程度病害，病害大部分集中在道路東側(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)道，病害總面積2092平方米，占該段落道路總面積的20%；蘇堤南路道路全線(xiàn)病害在湖北路至中山南路段最為明顯集中且種類(lèi)繁多，多種病害互相疊加，相互影響發(fā)展，路段病害總面積為4947平方米，占該段落道路總面積的30%。

本次整治對(duì)路面病害進(jìn)行處理，對(duì)相應(yīng)標(biāo)線(xiàn)按原狀恢復(fù)；維持原有道路行車(chē)道寬度不變，人行道面層采用花崗巖道板磚，側(cè)石、平石均采用花崗巖材質(zhì)；老體育場(chǎng)西門(mén)段增設(shè)人行道，該路段無(wú)人行道鋪設(shè)，原是水泥地坪鋪裝。

據(jù)了解，蘇堤南路整治工程投資約800多萬(wàn)元，目前已開(kāi)工，計(jì)劃10月底完工。

鳳鳴路

（解放南路至泰山路）

鳳鳴路是我市城區(qū)次干道，東起解放南路，西止泰山路，全長(zhǎng)1340米，設(shè)計(jì)時(shí)速40公里/小時(shí)，道路兩側(cè)大部分地塊為住宅用地、學(xué)校及部分商業(yè)用地。鳳鳴路機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道共板，其中機(jī)動(dòng)車(chē)道為雙向四車(chē)道，寬24米，兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道寬4米，兩側(cè)人行道寬1.5-2米。

近年來(lái)，鳳鳴路交通量不斷增大，目前全線(xiàn)瀝青路面均出現(xiàn)龜裂、松散、塊裂、坑槽、沉陷、涌包、車(chē)轍等病害，嚴(yán)重影響道路通行能力。瀝青路面塊狀裂縫主要集中在機(jī)動(dòng)車(chē)道位置，分布較廣，病害面積為20043平方米，占道路總面積的61%。

整治內(nèi)容包括對(duì)行車(chē)道路面病害進(jìn)行處理，鋪裝整治人行道并增設(shè)護(hù)欄、隔離柱以及U型車(chē)擋，在康居小區(qū)北門(mén)既有港灣式公交站臺(tái)增設(shè)1.5米寬的停靠站。人行道寬度大于3米處設(shè)置人行護(hù)欄，人行道護(hù)欄整治后呈現(xiàn)“封閉”狀態(tài)，封閉設(shè)施由護(hù)欄與隔離柱或隔離花池組成。對(duì)應(yīng)公交站臺(tái)，人行道護(hù)欄間隔6米設(shè)置一處1.5米寬的開(kāi)口，方便行人通行。

據(jù)了解，鳳鳴路整治工程投資約1058萬(wàn)元，目前已開(kāi)工，計(jì)劃11月30日完工。

和平東路

（和平大橋至德政路）

和平東路是我市一條東西走向的城區(qū)主要道路，本段和平東路西起和平大橋下，向東下穿三環(huán)東路高架橋，止于德政路，路段全長(zhǎng)2.05公里，路兩側(cè)地塊大部分為住宅用地、學(xué)校及部分商業(yè)用地。道路縱斷面除了下穿三環(huán)東路高架橋兩側(cè)縱坡較大外，其余路段縱坡較為平緩。道路中央分隔帶寬4米，兩側(cè)路面寬14.5米。

近年來(lái)，和平東路交通量不斷增大，目前全線(xiàn)瀝青路面除了下穿三環(huán)東路高架橋800米長(zhǎng)度范圍內(nèi)因路面鋪筑時(shí)間較短無(wú)明顯病害、行駛質(zhì)量較好外，其余路段路面狀況較差。路面主要病害是龜裂、松散和塊裂，行車(chē)道位置尤其嚴(yán)重，幾乎連續(xù)破壞，平交口位置損壞面積及程度都加劇。除了上述損壞外，還有部分路段發(fā)生縱向及橫向現(xiàn)狀裂縫，路面損壞嚴(yán)重影響道路的行駛舒適性及通行能力，如不及時(shí)處理，病害將進(jìn)一步加劇。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，本段和平東路行車(chē)道塊狀裂縫損壞面積最大，面積為23349平方米。衍生的枝狀裂縫橫向裂縫面積為4900平方米，總損壞面積為28249平方米。

整治中，將對(duì)行車(chē)道路面實(shí)施挖補(bǔ)修復(fù)，道路標(biāo)線(xiàn)按照60公里/小時(shí)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

據(jù)了解，和平東路整治工程投資約1000多萬(wàn)元，計(jì)劃9月20日開(kāi)工，11月底完工。