◎本報記者 王正喜

    一條條大道連接?xùn)|西、貫通南北，一輛輛電動新能源公交車輛有序駛進站臺，一處處“公交港灣”昂然屹立，一排排公共自行車清新靚麗、綠色環(huán)保……一切都在展示著徐州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)公共交通事業(yè)蓬勃發(fā)展的嶄新景象。

  近年來，市委、市政府以“邁上新臺階、建設(shè)新徐州”為引領(lǐng)，不斷改善民生福祉、完善公共服務(wù)。尤其是以“路更暢”工程為抓手，初步建設(shè)了以軌道交通為骨干、城市公交為主體、公共自行車為延伸的“三位一體”綠色交通體系。徐州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)黨工委、管委會始終高度重視城市公共交通事業(yè)的發(fā)展，深入推進群眾路線教育實踐活動，聚焦民生需求，著力實施為民辦實事工程，四年來累計投入資金20余億元，建設(shè)了昆侖大道東延、彭祖大道東延、高新路南段等近50公里城市主干道路和白云中路、大大路等20余條“群眾家門口”道路，28條公交線路延伸至開發(fā)區(qū)，一期、二期2500輛公共自行車的成功運營，方便了企業(yè)職工和群眾出行，形成了配套齊全、內(nèi)涵豐富的城市發(fā)展新格局，全區(qū)公共交通事業(yè)邁上一個新臺階。

  公共交通建設(shè)是經(jīng)濟社會發(fā)展的載體和動力，是推動經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展的根本保證。隨著城市化進程的不斷推進，人口不斷增加，產(chǎn)城融合進程明顯加快，發(fā)展框架進一步拉開，開發(fā)區(qū)建成區(qū)面積由原來的20多平方公里擴大到100多平方公里，總面積達到了293.6平方公里,城市的公共交通承載能力也需要不斷提高。開發(fā)區(qū)近年來不斷加大對城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，進一步提高城市的公共交通承載能力，讓民生改善成果更多惠及人民群眾。

  有序推進道路提檔升級 全面改善道路通行條件

  徐州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)按照“高起點規(guī)劃、高強度投入、高標(biāo)準實施”的要求，全力推進區(qū)內(nèi)市政道路建設(shè)，努力改善區(qū)內(nèi)交通條件。

  2016年度投入近5億元，做好彭祖大道東延、廣德路、楊山路西段、城東大道地下通道、和平路東延輔道、楊山路東延人行道、X307縣道徐莊段、X203縣道西朱段、X203縣道秦洪橋段等20余條道路近30公里的修復(fù)、提升改造工程。目前，楊山路西段瀝青路面鋪設(shè)工程已全面結(jié)束；楊山路東延段人行道敷設(shè)工程已進入收尾階段，預(yù)計8月底全面結(jié)束；廣德路提升改造工程在區(qū)市容市政局的組織、協(xié)調(diào)下有序推進，外立面、油煙專項整治基本結(jié)束，整個工程預(yù)計今年10月份全面完工；其他道路工程也在倒排工期，全力以赴，爭取年底前全部收尾結(jié)束。

  增開公交新線路 解決偏遠地區(qū)出行難題

  隨著徐州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)“三次創(chuàng)業(yè)”進程的不斷深入，區(qū)內(nèi)企業(yè)逐年增加，雖然解決了眾多市民的就業(yè)難題，偏遠廠區(qū)企業(yè)員工的出行問題也隨之顯現(xiàn)。

  開發(fā)區(qū)黨工委、管委會考慮在前，針對偏遠廠區(qū)企業(yè)員工的出行問題，由區(qū)市容市政局、規(guī)劃局會同市規(guī)劃局經(jīng)過實地勘察、多次論證，結(jié)合開發(fā)區(qū)實際情況制定了新開公交線路方案，并著手與公交公司洽談，2015年投資750萬元，開通207、208、209路等3條公交線路，投放純電動新能源公交車輛11臺，3條公交線路的開通，既打通了開發(fā)區(qū)從東南部連接新城區(qū)的交通通道，又更好地方便了楊山路、高新路、振興大道、蟠桃山路、三環(huán)東路、金港路等沿線職工和群眾的出行；同時，對32路、90路兩條公交運營線路進行局部調(diào)整，為在科技大廈、美的城、君廷湖畔等辦公和居住集聚區(qū)內(nèi)的職工、群眾到老城區(qū)、新城區(qū)，提供了更加便捷的服務(wù)。

  倡導(dǎo)綠色出行 解決市民出行“最后一公里”

  近年來，徐州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)始終堅持著“堅持科學(xué)發(fā)展、建設(shè)生態(tài)文明、加快形成有利于節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、生態(tài)方式和消費模式”這一理念，大力推進公共自行車項目的建設(shè)力度，改善交通擁堵環(huán)境，緩解群眾行路難、停車難的問題。

  早在2014年，開發(fā)區(qū)就投資1100萬元，投放自行車1380輛，解決了金山橋、東環(huán)、蟠桃花園等居民區(qū)的出行需求；2015年又投資783萬元，投放自行車985輛，優(yōu)化和完善了徐海路、楊山路、振興大道等24條道路公交站點布局，重點解決了高鐵片區(qū)、金龍湖商務(wù)區(qū)內(nèi)職工和群眾出行問題；今年，根據(jù)開發(fā)區(qū)公共自行車站點總體布局，擬投資1080萬元，新設(shè)立53個站點，投放自行車1280輛，建成后，將實現(xiàn)建成區(qū)范圍內(nèi)公共自行車全覆蓋。目前，該項工程已完成基礎(chǔ)施工，停放設(shè)施安裝正在進行，預(yù)計8月份完成所有新設(shè)站點的施工安裝。兩年來，公共自行車項目公益性、便民性的運營模式得到了區(qū)內(nèi)40余萬群眾的青睞，并積極參與到這項便利快捷的服務(wù)中。至今，公共自行車已經(jīng)成為開發(fā)區(qū)一道靚麗的城市風(fēng)景線，一套綠色環(huán)保的健身操，一張流動的低碳環(huán)保名片。

  解決小隱患杜絕大事故 從細節(jié)做起建設(shè)和諧開發(fā)區(qū)

  為保障市民出行安全，徐州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)對公共交通配套設(shè)施進行了修復(fù)、改造、完善，全方位打造精品開發(fā)區(qū)。

  近幾年，開發(fā)區(qū)市容市政局在與交巡警、市政等部門的聯(lián)合協(xié)助下，大力排查道路交通安全隱患，對存在的安全隱患問題督查督辦、限時辦結(jié)。共修復(fù)、改造徐海路、長安大道、楊山路等路段及鎮(zhèn)區(qū)主要道路公交站臺40余處；改造道路路名牌100余塊；安裝交通信號燈38處，道路標(biāo)示牌、交通標(biāo)識近23萬平方米；施劃道路交通標(biāo)線100余萬平方米，極大地保障了居民及過往車輛的安全出行。