徐州日報訊（記者 劉作霖 通訊員 梁濤 郭宇帆 鄭薇）7月28日，徐宿淮鹽鐵路（以下簡稱徐鹽鐵路）首座制梁場——中國水電四局睢寧制梁場以91.6分的優(yōu)異成績順利通過國家級生產(chǎn)許可證投產(chǎn)鑒定，標(biāo)志著徐鹽鐵路全線橋梁生產(chǎn)取得重大突破。這是徐鹽鐵路全線13個梁場中首個通過國家級認(rèn)證的制梁場，同時也是13個梁場中規(guī)模最大的梁場，標(biāo)志著徐鹽鐵路由線下為主的工程施工進入線下、線上施工并舉階段。

  8月1日上午，記者在中國水電四局睢寧制梁場看到，施工現(xiàn)場一片繁忙，施工人員正在加緊箱梁生產(chǎn)部分工序的緊張施工。“通過國家級生產(chǎn)許可證投產(chǎn)鑒定，相當(dāng)于梁場獲得大規(guī)模批量生產(chǎn)箱梁的‘準(zhǔn)生證’。目前，每天生產(chǎn)的梁在1榀至2榀。”徐鹽鐵路2標(biāo)中國水電四局工程指揮部副指揮長藺文峰介紹，中國水電四局承建徐鹽鐵路全長50.171公里，設(shè)計時速250公里，橋梁長度占全線的88%，是整個工程的重中之重。睢寧制梁場位于睢寧縣王集鎮(zhèn)柳林村，占地面積183.5畝，共設(shè)置7個主要功能區(qū)，分別是制梁區(qū)、存梁區(qū)、辦公生活區(qū)、混凝土拌和區(qū)、物資存儲區(qū)、鋼筋加工區(qū)、原材料試驗區(qū)。負責(zé)徐鹽鐵路2標(biāo)817榀箱梁的生產(chǎn)任務(wù)，其中：32米箱梁742榀，24米箱梁75榀，為滿足工期要求共設(shè)置制梁臺座8個(7個32米臺座和1個24米臺座)，設(shè)置雙層存梁臺座66個，發(fā)梁臺座3個，靜載試驗臺座1個。

  藺文峰說，自去年12月份中旬進場以來，在徐州、銅山、睢寧各級政府、鐵路辦、蘇北鐵路公司等單位的大力支持和推動下，中國水電四局按照“高標(biāo)準(zhǔn)開局、高效率推進、高品質(zhì)管理，全方位保障”總體工作要求，通過大干100天勞動競賽，“兩學(xué)一做”教育活動、黨員先鋒隊、青年突擊隊等載體，頑強拼搏，今年4月8日睢寧制梁場開始第一榀梁生產(chǎn)，6月11日通過局級生產(chǎn)許可證投產(chǎn)鑒定。7月26日至28日，由中國鐵道科學(xué)院等相關(guān)單位組成的專家組，分別對徐鹽鐵路睢寧制梁場質(zhì)量管理、生產(chǎn)資源、人力資源、技術(shù)管理、采購控制、產(chǎn)品質(zhì)量檢驗等方面進行了嚴(yán)格檢查，同時對梁體外觀、尺寸進行了嚴(yán)格檢驗并做了靜載試驗，抽樣梁體的剛度和抗裂性能均符合國家標(biāo)準(zhǔn)鑒定，達到了批量生產(chǎn)、安全生產(chǎn)的條件。專家組一致認(rèn)為睢寧制梁場各項工序有序可控，操作規(guī)范，產(chǎn)品質(zhì)量好，7月28日下午正式宣布徐鹽鐵路中國水電四局睢寧制梁場正式通過國家級認(rèn)證，已具備批量生產(chǎn)、安全生產(chǎn)和持續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)合格產(chǎn)品的條件，正式通過國家級生產(chǎn)許可證投產(chǎn)鑒定。

  市鐵路辦相關(guān)人士介紹，徐鹽鐵路首座制梁場中國水電四局睢寧制梁場通過國家許可，為全線13個梁場中第一個通過部級驗證的制梁場，標(biāo)志著徐鹽鐵路由線下為主的工程施工進入線下、線上施工并舉階段，下一步，將再接再厲，以標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為抓手，規(guī)范現(xiàn)場管理，樹立精品意識，推動徐鹽鐵路徐州段各項目部掀起大干熱潮，保質(zhì)保量完成今年的目標(biāo)任務(wù)。

  徐宿淮鹽鐵路按照設(shè)計全長313公里，建設(shè)工期4年，設(shè)計時速250公里每小時，總投資428.25億元。徐宿淮鹽鐵路徐州段正線99公里，聯(lián)絡(luò)線16公里，涉及我市徐州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、云龍區(qū)、銅山區(qū)、睢寧縣。其中睢寧縣正線64.5公里、銅山區(qū)正線24.5公里、開發(fā)區(qū)正線10公里，聯(lián)絡(luò)線16公里全部在開發(fā)區(qū)境內(nèi)，我市境內(nèi)工程總投資約130億元。在我市新建徐州東站徐淮場及東側(cè)子站房、徐州東站動車運用所、雙溝站、睢寧站。

  ■相關(guān)鏈接

  徐宿淮鹽鐵路