徐州日報訊（記者 劉作霖 通訊員 闞婷婷）1月3日，記者從市軌道公司獲悉，根據(jù)市委、市政府統(tǒng)一部署，我市軌道交通1號線一期工程已全面進(jìn)入建設(shè)階段，目前各項運(yùn)營籌備工作正按計劃有序推進(jìn)。1號線一期工程全長約21.97km，設(shè)站18座，初期配備23列/138輛鋁合金B(yǎng)型車，車輛最高運(yùn)行速度為80km/h，預(yù)計2019年下半年通車試運(yùn)營。

據(jù)市軌道公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為展現(xiàn)徐州城市人文特色，傳遞地鐵列車文化設(shè)計理念，市軌道公司于前期組織開展了地鐵美工方案設(shè)計工作，在充分吸收外地地鐵車輛外觀及內(nèi)飾設(shè)計方案經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合徐州傳統(tǒng)曲藝、漢朝龍文化、紫薇花、音樂廳等元素，遴選出7套外觀和5套內(nèi)飾設(shè)計方案。

徐州市城市軌道交通1號線一期工程電客車外觀方案共7套方案，分別為銳意進(jìn)取、時代之感、大氣混成、龍騰漢楚、大氣簡潔、自然精靈、勃勃生機(jī)。“銳意進(jìn)取”方案列車前臉的整體線條變化豐富，自下而上地舒展，過渡柔和、層次分明。前車大燈的造型以抽象的綠葉作為設(shè)計元素，線條豐富多變，舒展流暢自然，結(jié)合車頭的流線特點，寓意著徐州軌道交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展。車身色帶選用徐州地鐵主題色，線條流暢，將車身色帶與列車前臉自然地銜接起來，整體設(shè)計風(fēng)格統(tǒng)一，凸顯了徐州地鐵的現(xiàn)代感和速度感，體現(xiàn)銳意進(jìn)取的徐州風(fēng)貌，表達(dá)了對徐州軌道交通事業(yè)的美好愿景，設(shè)計立意鮮明；“時代之感”方案以徐州的傳統(tǒng)曲藝作為設(shè)計靈感，車臉的色帶形狀如同曲藝表演過程中舞動變化的水袖，線條豐富多變，舒展流暢自然，象征著徐州綿延悠久的文化內(nèi)涵和歷史底蘊(yùn)。該方案將傳統(tǒng)與現(xiàn)代相結(jié)合，具有時代意義，將徐州深厚的文化內(nèi)涵和現(xiàn)代感巧妙糅合，賦予車輛豐富的徐州城市特色，設(shè)計立意鮮明。

徐州市城市軌道交通1號線一期工程電客車內(nèi)飾方案共5套方案，分別為韻味悠長、舒展昂揚(yáng)、現(xiàn)代風(fēng)采、雅致花韻、靈動山水。“舒展昂揚(yáng)”方案的設(shè)計靈感來自于徐州最具代表性的自然景觀——云龍湖。車廂內(nèi)部的細(xì)節(jié)大多通過舒展向上、變化柔和的曲線形態(tài)來表現(xiàn)徐州城市的地域特色，如云龍湖的自然山水一般，蜿蜒起伏，變化豐富，與頂板、端部擋板上點綴的圓潤色帶相呼應(yīng)，簡潔中不失細(xì)節(jié)，豐富了車廂整體的內(nèi)部環(huán)境。該套內(nèi)飾方案希望通過舒展向上的表現(xiàn)形式展現(xiàn)徐州地鐵帶來的積極意義。

“雅致花韻”方案以花的元素作為靈感來源，在造型上將座椅端部屏風(fēng)設(shè)計成抽象的花瓣形態(tài)，結(jié)構(gòu)新穎，圓潤感強(qiáng)烈，與屏風(fēng)扶手的造型統(tǒng)一，以柔和的形態(tài)提供了靠扶和分區(qū)功能，屏風(fēng)上點綴的色帶增加了端部層次感，整體造型風(fēng)格和諧統(tǒng)一。椅背設(shè)計成花瓣的造型，不僅和端部屏風(fēng)、扶手造型相呼應(yīng)，統(tǒng)一整個車廂的內(nèi)部環(huán)境，也通過這種表現(xiàn)方式對座椅進(jìn)行了分區(qū)�？紤]到客流量高峰時期最大化利用座椅空間，座椅面設(shè)計為平座。此外，座椅及座椅端部色彩明暗有致，層次鮮明，有較強(qiáng)的韻律感，豐富了車廂內(nèi)部的色彩環(huán)境。

據(jù)介紹，徐州市城市軌道交通1號線一期工程電客車美工方案公眾投票活動投票時間為：2017年1月3日至2017年1月15日；投票平臺：徐州地鐵官方網(wǎng)站（www.xzgdjt.com）、官方微信（微信號：xzdt0516）；投票規(guī)則：限定網(wǎng)站、微信每個IP/ID地址僅可投票一次，外觀和內(nèi)飾設(shè)計方案各選一種。