經(jīng)銷商的生存也將是2016年車市的關鍵詞，特別是在一線市場將尤其突出。以北京市場為例，大多數(shù)車型銷售環(huán)節(jié)零利潤甚至是虧損，僅靠銷售返點和售后服務支撐運營。2016年眾多依托互聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)進入后市場，對經(jīng)銷商的售后服務沖擊力大增，售后盈利下滑在所難免。在銷售不會有太多起色的前提下，售后盈利再下降，也意味著虧損的經(jīng)銷商會更多。