蓉歐快鐵首趟返程班列

 

　　羅茲 成都

 

　　8月18日出發(fā)9月6日到達(dá)

 

　　41個(gè)集裝箱

 

　　滿載著來(lái)自歐洲的啤酒、果汁、餅干、礦泉水等快消品，首次經(jīng)由陸路抵達(dá)成都預(yù)計(jì)今年內(nèi)，波蘭牛肉、德國(guó)整車(chē)等歐洲商品將通過(guò)蓉歐快鐵運(yùn)到成都■天府早報(bào)記者陳俊實(shí)習(xí)生郝強(qiáng)強(qiáng)攝影李國(guó)東

 

　　昨日下午，伴隨著響亮的火車(chē)?guó)Q笛聲，中歐班列蓉歐快鐵首列返程班列正式抵達(dá)成都。首趟返程班列于8月18日從波蘭羅茲發(fā)車(chē)，滿載41個(gè)集裝箱的貨物，主要是啤酒、果汁、餅干、礦泉水等歐洲暢銷快消品。這也標(biāo)志著蓉歐快鐵開(kāi)通2年多以來(lái)，正式實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)行。

 

　　成都市物流發(fā)展辦公室主任陳仲維表示，成都相關(guān)部門(mén)正積極采取措施，確保中歐班列蓉歐快鐵雙向穩(wěn)定開(kāi)行，爭(zhēng)取年底前實(shí)現(xiàn)每周往返對(duì)開(kāi)2列，明年實(shí)現(xiàn)每天都有班列往返于中歐之間。

 

　　貨物

 

　　滿載歐洲快消品，肉類年內(nèi)搭火車(chē)

 

　　昨日下午，中歐班列蓉歐快鐵首趟返程班列抵達(dá)成都青白江鐵路口岸。這也是蓉歐快鐵于2013年4月開(kāi)通以來(lái)，首趟自歐洲發(fā)出的返程班列，標(biāo)志著蓉歐快鐵正式實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)行。

 

　　據(jù)了解，該趟班列于8月18日從波蘭羅茲發(fā)車(chē)，41個(gè)40尺集裝箱中，滿載著來(lái)自歐洲的啤酒、果汁、餅干、礦泉水等快消品，首次經(jīng)由陸路抵達(dá)成都。不久，市民就可在大超市賣(mài)場(chǎng)中見(jiàn)到這些商品。

 

　　由于成都的整車(chē)進(jìn)境口岸和肉類進(jìn)境口岸的驗(yàn)收工作還在推進(jìn)當(dāng)中，首趟返程班列中并沒(méi)有歐洲整車(chē)和肉類產(chǎn)品。不過(guò)，成都市物流發(fā)展辦公室主任陳仲維表示，目前相關(guān)的整車(chē)檢測(cè)線和進(jìn)口肉類凍庫(kù)都在加快建設(shè)中，“爭(zhēng)取今年年底前，盡快（讓整車(chē)進(jìn)境口岸和肉類進(jìn)境口岸）通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收。”屆時(shí)，波蘭的牛肉、德國(guó)的整車(chē)等商品將通過(guò)蓉歐快鐵經(jīng)由成都分撥至全國(guó)乃至日韓、東南亞等地區(qū)。

 

　　成本

 

　　穩(wěn)定對(duì)開(kāi)后，成本基本和海運(yùn)“同價(jià)”

 

　　陳仲維介紹，目前蓉歐快鐵將保持每周對(duì)開(kāi)一列的運(yùn)行頻率，“到今年底，我們爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)（每周）往返對(duì)開(kāi)兩列，明年會(huì)加快行程，力爭(zhēng)每天都有班列往返于中歐之間。”他表示，在蓉歐快鐵實(shí)現(xiàn)雙向穩(wěn)定開(kāi)行后，運(yùn)價(jià)將得到顯著降低。此前，蓉歐快鐵的運(yùn)價(jià)約為0.8—0.9美元/箱公里（即一個(gè)集裝箱運(yùn)輸一公里）；穩(wěn)定對(duì)開(kāi)后，運(yùn)價(jià)可降至0.55—0.6美元/箱公里，這個(gè)價(jià)格將基本和海運(yùn)持平。在此基礎(chǔ)上，運(yùn)輸時(shí)間則比海運(yùn)大大縮短。“在過(guò)去的航空運(yùn)輸和海運(yùn)之外，蓉歐快鐵為企業(yè)運(yùn)輸貨物提供了更多的選擇。”

 

　　成都市商務(wù)委副主任李皓表示，蓉歐快鐵返程班列開(kāi)通后，成都下一步將在市內(nèi)建設(shè)一些進(jìn)口商品展示交易中心，市民將可以買(mǎi)到更便宜、更豐富的進(jìn)口商品。

 

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　　通關(guān)服務(wù)

 

　　已啟動(dòng)“三個(gè)一”通關(guān)模式

 

　　蓉歐快鐵實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)行，如何進(jìn)一步提高通關(guān)效率？成都海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)倪藻介紹，成都海關(guān)正進(jìn)一步促進(jìn)通關(guān)便利化、加強(qiáng)區(qū)域通關(guān)合作。目前，蓉歐快鐵已經(jīng)啟動(dòng)關(guān)檢合作“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”的“三個(gè)一”通關(guān)模式，集裝箱的候查時(shí)間平均可減少4個(gè)小時(shí)，節(jié)約費(fèi)用600元。

 

　　此外，陳仲維透露，9月上旬，將組建鐵路港運(yùn)營(yíng)平臺(tái)公司，專門(mén)負(fù)責(zé)提升口岸效率和口岸服務(wù)。

 

　　蓉歐+

 

　　互聯(lián)互通提升快鐵輻射范圍

 

　　在昨日的新聞發(fā)布會(huì)上，成都市物流發(fā)展辦公室主任陳仲維介紹，立足蓉歐快鐵這條物流大動(dòng)脈，成都正全面實(shí)施“蓉歐+”互聯(lián)互通戰(zhàn)略，通過(guò)與深圳、寧波、廈門(mén)、昆明、武漢等地政府和相關(guān)企業(yè)的緊密合作，全面提升蓉歐快鐵輻射范圍和國(guó)際影響力。

 

　　目前，“蓉歐+”戰(zhàn)略已取得積極進(jìn)展：廈蓉歐廈門(mén)至成都班列已于8月16日開(kāi)通；深蓉歐成都至深圳班列已試運(yùn)行，深圳至成都班列將于9月內(nèi)開(kāi)通；甬蓉歐寧波至成都班列將于9月中旬開(kāi)通；成都至昆明、憑祥（南寧）等地互聯(lián)互通班列也將于近期陸續(xù)開(kāi)通。

 

　　陳仲維介紹，除了在國(guó)內(nèi)延伸拓展輻射范圍外，蓉歐快鐵抵達(dá)波蘭羅茲后也將參照國(guó)內(nèi)互聯(lián)互通的模式，將歐洲終點(diǎn)站通過(guò)多種運(yùn)輸方式延伸到德國(guó)杜伊斯堡、荷蘭阿姆斯特丹等歐洲樞紐城市，從而實(shí)現(xiàn)“蓉歐+”在歐洲的戰(zhàn)略延伸。