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中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組首次載客運(yùn)行

來源:  作者:  時(shí)間:2016-08-26

 

這是8月15日在大連北站拍攝的中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組。當(dāng)日,我國自行設(shè)計(jì)研制、擁有全面自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組首次載客運(yùn)行。 新華社記者 丁洪法攝

  進(jìn)一步增加了主動(dòng)安全與被動(dòng)安全措施 
本報(bào)北京8月15日訊 記者齊慧從中國鐵路總公司獲悉:15日6時(shí)10分,G8041次列車駛出大連北站開往沈陽站。中國鐵路總公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹,這是我國自行設(shè)計(jì)研制、擁有全面自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組首次載客運(yùn)行。
中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組的成功研制,一方面,能夠適應(yīng)中國高速鐵路運(yùn)營環(huán)境和條件更為復(fù)雜多樣、長(zhǎng)距離長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)高速運(yùn)行等需求,對(duì)保持我國高速鐵路可持續(xù)發(fā)展、推進(jìn)高鐵裝備自主創(chuàng)新成果產(chǎn)業(yè)化、全面系統(tǒng)掌握高速鐵路動(dòng)車組及關(guān)鍵裝備的核心技術(shù),具有重要戰(zhàn)略意義;另一方面,能夠根據(jù)世界各國高鐵運(yùn)營需求,提供系列化產(chǎn)品和成套技術(shù)解決方案,有利于中國高鐵“走出去”。
中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組自2015年6月下線以來,先后完成了整車型式試驗(yàn)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、空載運(yùn)行、模擬載荷運(yùn)行等試驗(yàn)考核工作,試驗(yàn)考核指標(biāo)全部符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和運(yùn)用要求,標(biāo)志著中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組安全性、舒適性及各項(xiàng)性能指標(biāo)以及運(yùn)用適應(yīng)性、穩(wěn)定性、可靠性、制造質(zhì)量均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求,并通過了專家評(píng)審,已具備編入運(yùn)行圖實(shí)施載客運(yùn)行的條件。
據(jù)介紹,現(xiàn)階段的載客運(yùn)行將在實(shí)際運(yùn)營條件下,進(jìn)一步積累乘客對(duì)旅客界面和客服設(shè)施的實(shí)際感受,提高后續(xù)批量產(chǎn)品服務(wù)品質(zhì),提升旅客乘車體驗(yàn)。
中國鐵路總公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示,為了確保運(yùn)行安全,中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組進(jìn)一步增加了主動(dòng)安全與被動(dòng)安全措施。為改善旅客乘車體驗(yàn),中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組在乘車空間、無障礙設(shè)施等方面均做了改進(jìn)。

責(zé)任編輯:管理員

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