全球最長鐵路隧道圣哥達(dá)隧道６月１日正式通車。這條長達(dá)５７．１公里的隧道穿越阿爾卑斯山中段，將瑞士烏里州城市埃斯特費爾德至提契諾州的博迪奧間的車程縮短至不到２０分鐘。

　　在當(dāng)天舉行的隧道開通儀式上，瑞士聯(lián)邦主席約翰·施奈德－阿曼表示，圣哥達(dá)隧道的開通，不僅縮短了人們穿越阿爾卑斯山的距離，而且讓瑞士乃至歐洲南北間的交通變得更為便利。

　　當(dāng)天，通過網(wǎng)絡(luò)報名抽簽被選中的１０００名瑞士民眾有幸成為通過該隧道首趟列車的乘客。瑞士聯(lián)邦交通辦公室主任彼得·弗格里斯塔勒說，這是為了感謝瑞士民眾此前對于圣哥達(dá)隧道工程的巨大支持。

　　１９９２年，瑞士民眾同意修建包括圣哥達(dá)隧道在內(nèi)的一系列穿越阿爾卑斯山的鐵路隧道項目。１９９８年，瑞士民眾再次通過公投，同意瑞士通過設(shè)立專項基金來解決隧道建設(shè)資金來源問題。

　　據(jù)瑞士聯(lián)邦鐵路公司國際貨運部門負(fù)責(zé)人介紹，圣哥達(dá)隧道位于歐洲南北向最為繁忙的貨運走廊上。該隧道的開通將大大縮短貨物運輸時間，提高鐵路沿線運力，對歐洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大。

　　圣哥達(dá)隧道經(jīng)過半年的試運行之后，預(yù)計將于今年１２月開始正式投入商業(yè)營運。據(jù)瑞士鐵路部門介紹，正式營運開始后，每天經(jīng)過該隧道的貨運列車和客運列車的數(shù)量將分別達(dá)到２６０趟和６５趟，客運列車在隧道里的最高時速可達(dá)２５０公里。