被稱為愛情圣地的愛情鎖橋本名是巴黎藝術(shù)橋（the Pont des Arts），它橫跨巴黎塞納河，連接法蘭西學(xué)會和盧浮宮中央廣場（第一帝國時稱為“藝術(shù)宮”），是巴黎唯一的步行鐵木橋。藝術(shù)橋始建于1802到1804年，也是巴黎第一座金屬橋梁。1918年、1944年世界大戰(zhàn)期間的轟炸和多次撞船事故（1961、1970、1979年）使該橋岌岌可危。1982年-1984年，巴黎人用木質(zhì)材料和鐵質(zhì)材料重修該橋，保留了舊橋的外觀，但是對結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造，保持僅僅供行人使用的傳統(tǒng)。

巴黎藝術(shù)橋橫跨塞納河，風(fēng)光秀麗

長期以來藝術(shù)橋上一直種植灌木綠植、設(shè)有行人休憩的小凳，是觀賞塞納河風(fēng)光、西岱島（Ile de la Cité）綠雅園（Pointe du Vert Galant）的絕佳地點，堪稱塞納河上的“空中藝術(shù)花園”。后來愛情鎖風(fēng)行之后，藝術(shù)橋更多被稱作“愛情鎖橋”，原本的名字和歷史反而被很多人忽略。 

第一個在巴黎藝術(shù)橋上的上鎖的人恐怕沒有想到后來會有這么多的追隨者。如今這股風(fēng)潮已經(jīng)席卷全球，中國也不例外。但這可不是巴黎本地人的傳統(tǒng)。

國外媒體大多認(rèn)為愛情鎖的“風(fēng)俗”起源于100年前塞爾維亞科帕奧尼克的“愛之橋”（The Bridge of love），它的傳說自然來源于一個愛情故事：

一位名叫Nada的女教師和塞爾維亞軍官Relja相戀。隨著一戰(zhàn)的爆發(fā)，Relja要奔赴戰(zhàn)場，他和Nada在這座橋上送別，并約定回來時，再在這里相見。Relja前往了希臘的Thessaloniki與德國人交戰(zhàn)。在那兒，他遇見了新歡并與之結(jié)婚。Relja再也沒有出現(xiàn)在橋上，一直等待他的Nada因悲痛而過世。這個凄涼的愛情故事，激發(fā)了那些發(fā)誓不拋棄對方的情侶開始將他們的名字寫在鎖上，并鎖在當(dāng)初Nada和Relja約定相見的那座橋上，然后，將鑰匙丟進(jìn)河里，以此來“鎖”住戀人彼此的誓言和交付一生的承諾。

這本來只是塞爾維亞當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗，但塞爾維亞詩人Desanka Maksimovic，以這個傳說和“鎖愛”傳統(tǒng)為靈感，創(chuàng)作了著名的《A Prayer for Love》（塞爾維亞原文為“Molitva za ljubav”），橋上“鎖愛”由此開始被更多人了解。

而真正推動“鎖愛狂潮”的，被認(rèn)為是意大利作家Federico Moccia2006年的小說《I Want You》。書里男女主人公，將刻有名字的鎖掛于羅馬米歐維奧橋，并將鑰匙扔進(jìn)泰伯河以代表永恒之愛。隨后，情侶們的模仿風(fēng)潮最先在羅馬興起，繼而席卷整個歐洲，巴黎作為浪漫之都自然也受到了風(fēng)潮的洗禮。這里每天游人如織，橋欄桿的鐵絲護(hù)網(wǎng)適合鉤掛鐵鎖，在2008年開始掛鎖風(fēng)流行，愈演愈烈，才成為情侶游客到此的“指定項目”。

隨著越來越多的情侶在橋上掛鎖，以至于橋上有專門的小販?zhǔn)圪u掛鎖，生意興隆，而護(hù)欄低處已無掛鎖的空間。為了實現(xiàn)愛的諾言，一些情侶爬到更高處掛鎖，造成了一定的安全隱患。

不僅如此，巴黎政府認(rèn)為這也危及到了古橋的安全與保護(hù)。2010年，巴黎政府公告表示擔(dān)心越來越多的連心鎖危及橋梁安全，很多連心鎖已經(jīng)銹跡斑斑，腐蝕了作為文物保護(hù)的古橋，還有礙觀瞻，和美麗的巴黎風(fēng)景很不協(xié)調(diào)。政府表示出要拆愛情鎖的意愿，但同時承諾將采取一些替代措施，例如在橋上或者橋附近擺放鐵樹，供情侶們懸掛連心鎖。

但很多情侶并不認(rèn)同巴黎政府的看法，一度引起“禁與不禁、拆與不拆”大討論，主拆方稱橋體出現(xiàn)裂縫和變形，并拿出被鐵銹污染的藝術(shù)橋照片為證。反方則稱贊掛滿連心鎖的藝術(shù)橋吸引了大批游客，眾多的游客給巴黎帶來豐厚的收入，關(guān)鍵是連心鎖見證了愛情，如果拆除連心鎖，巴黎浪漫之都就只會徒有虛名！

游客們把鎖都開始往燈柱上掛了

2010年5月，就在巴黎當(dāng)局表達(dá)了對愛情鎖的憂慮并表示將在某一時間下令拆除愛情鎖之后不久，藝術(shù)橋上的愛情鎖在5月11日一夜之間幾乎全部消失。

民眾把矛頭直指巴黎市政廳，不過巴黎市各部門開始輪番說明以撇清嫌疑。巴黎市政府表示，“我們沒有作摘除這些鎖子的決定。”巴黎市政府的一個技術(shù)人員也表示，一夜之間要摘除這些鎖子還不被發(fā)現(xiàn)，并不容易。巴黎警察局表示：“我們沒有收到有關(guān)于此的任何投訴。這種事情也不歸我們管。”負(fù)責(zé)藝術(shù)橋治安的巴黎第六區(qū)派出所，也表示未發(fā)現(xiàn)任何異常情況。

隨后媒體稱一位巴黎藝術(shù)系學(xué)生承認(rèn)，是他拆走了掛滿鐵鎖的護(hù)欄。不過他宣稱，此舉是為了把這些鎖融化，然后鑄造自己的作品，純屬“藝術(shù)行為”。

除鎖事件發(fā)生后，許多戀人轉(zhuǎn)移“陣地”，把同心鎖掛到塞納河的另外兩座著名大橋——列奧波爾德-塞達(dá)-桑戈爾大橋和杜樂麗花園—奧塞博物館大橋上，形成了新的鎖橋景觀。

據(jù)臺灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”2012年8月21日報道，巴黎市政府回心轉(zhuǎn)意了，“就讓這種現(xiàn)象繼續(xù)存在吧，以仁善之心看待，對我們來說不成問題。”市政府發(fā)言人史蒂凡說，“民眾喜歡，就會告訴其他人。這樣就是在宣傳巴黎。”此話一出，被認(rèn)為是愛情鎖的勝利，不少新聞標(biāo)題稱：In Paris, ‘love locks’ conquer all, even City Hall（在巴黎，愛情鎖征服了一切，甚至是市政府）。

于是，愛情鎖之風(fēng)繼續(xù)泛濫，更有幾何級數(shù)增長的趨勢。

到2014年，看不過去的巴黎民眾終于有人站出來了。

2014年2月，在巴黎居住的一對來自美國紐約的姐妹倆發(fā)起“不要愛情鎖”(No Love Locks)請愿活動，要求政府拆掉愛情鎖，在這群請愿人的眼里，愛情鎖不但不是愛情的象征，還是個破壞藝術(shù)橋的礙眼東西，請愿組織寫了一封公開信給巴黎市長伊達(dá)戈(Anne Hidalgo)，信里就提到這些愛情鎖像是場“瘟疫”一樣附著在巴黎有著悠久歷史的橋以及各個地方，奪走了巴黎人的生活質(zhì)量，也讓巴黎人不能安心享受塞納-馬恩省河邊公共區(qū)域，因為塞納-馬恩省河早已經(jīng)被數(shù)千只遭丟棄的鑰匙污染。

巴黎政府對此也在網(wǎng)站上表示：“看到這么多彼此深愛的情侶是件開心的事，但是因為數(shù)千個小鐵鎖的重量，這個愛情傳統(tǒng)已經(jīng)引起很多問題……藝術(shù)橋是不是成為了紀(jì)念永恒愛情的人們的受害者？”看來政府還是一直對愛情鎖“侵蝕”藝術(shù)橋有所介懷。

 

當(dāng)?shù)貢r間6月8號下午17點50分，藝術(shù)橋橋上的一段長2.4米的安全護(hù)欄網(wǎng)不堪承受鐵鎖的重負(fù)被壓垮，所幸沒有造成人員傷害。幸而這段壓壞的護(hù)欄沒有掉落到橋下。藝術(shù)橋下的塞納河航道十分繁忙，每天都有很多雙層敞篷游船經(jīng)過，如果垮塌的護(hù)欄恰好砸到游船，將會給上層的游客帶來很大威脅。

護(hù)欄垮塌事件的發(fā)生，終于令巴黎市政府下定決心，采取行動阻止古橋“被愛情壓垮”。 當(dāng)然，為了照顧巴黎的形象與情侶的感受，即便下定決心的巴黎政府，也不是一開始就那么堅決地拆。

巴黎政府用玻璃板替換了部分鐵柵欄，反而引來涂鴉

2014年8月起，巴黎市政府推出“愛，無鎖”的宣傳活動，號召情侶們在橋上留影自拍，并將照片上傳到該活動的官方網(wǎng)站上，從而取代在橋上掛愛情鎖的習(xí)慣。官網(wǎng)的宣傳語這樣寫道：“我們的橋已經(jīng)不能夠承受你們愛的表達(dá)，請在‘愛無鎖’的活動中釋放你們的愛！”活動推出當(dāng)天，有30對情侶上傳了他們愛的宣言—在愛情鎖橋 上用自拍見證兩人的愛情。

巴黎市政府還曾在藝術(shù)橋橋面上貼碩大的紅心標(biāo)識，懇求游客不要再在橋上掛鎖。

然而這些幾乎沒有效果。“掛鎖行動”的熱度只增不減。

經(jīng)過這么多年的猶豫與博弈，巴黎政府終于在2015年6月下定決心行動：拆！這一拆就拆掉了70多萬個鎖。7年時間，從0到700000，可以想見，這股風(fēng)潮如果不控制一下，真是非�？膳�。

“掛鎖的時代結(jié)束了，”巴黎副市長布魯諾·朱利亞爾（Bruno Julliard）在聲明中表示。“掛鎖破壞了藝術(shù)橋的美觀，對橋的結(jié)構(gòu)造成了損害，并可能引發(fā)事故，”他說道，并指出最少有一段欄桿已經(jīng)不堪愛情鎖重負(fù)遭到破壞，對橋下塞納河的航運(yùn)構(gòu)成了潛在威脅。他表示，將先用繪有街頭藝術(shù)的鑲板取代現(xiàn)有的欄桿，然后在今年晚些時候換上有機(jī)玻璃。

表達(dá)愛的方法有很多種，可藝術(shù)橋只有一座。