被稱為愛情圣地的愛情鎖橋本名是巴黎藝術橋（the Pont des Arts），它橫跨巴黎塞納河，連接法蘭西學會和盧浮宮中央廣場（第一帝國時稱為“藝術宮”），是巴黎唯一的步行鐵木橋。藝術橋始建于1802到1804年，也是巴黎第一座金屬橋梁。1918年、1944年世界大戰(zhàn)期間的轟炸和多次撞船事故（1961、1970、1979年）使該橋岌岌可危。1982年-1984年，巴黎人用木質材料和鐵質材料重修該橋，保留了舊橋的外觀，但是對結構進行改造，保持僅僅供行人使用的傳統(tǒng)。

巴黎藝術橋橫跨塞納河，風光秀麗

長期以來藝術橋上一直種植灌木綠植、設有行人休憩的小凳，是觀賞塞納河風光、西岱島（Ile de la Cité）綠雅園（Pointe du Vert Galant）的絕佳地點，堪稱塞納河上的“空中藝術花園”。后來愛情鎖風行之后，藝術橋更多被稱作“愛情鎖橋”，原本的名字和歷史反而被很多人忽略。 

第一個在巴黎藝術橋上的上鎖的人恐怕沒有想到后來會有這么多的追隨者。如今這股風潮已經(jīng)席卷全球，中國也不例外。但這可不是巴黎本地人的傳統(tǒng)。

國外媒體大多認為愛情鎖的“風俗”起源于100年前塞爾維亞科帕奧尼克的“愛之橋”（The Bridge of love），它的傳說自然來源于一個愛情故事：

一位名叫Nada的女教師和塞爾維亞軍官Relja相戀。隨著一戰(zhàn)的爆發(fā)，Relja要奔赴戰(zhàn)場，他和Nada在這座橋上送別，并約定回來時，再在這里相見。Relja前往了希臘的Thessaloniki與德國人交戰(zhàn)。在那兒，他遇見了新歡并與之結婚。Relja再也沒有出現(xiàn)在橋上，一直等待他的Nada因悲痛而過世。這個凄涼的愛情故事，激發(fā)了那些發(fā)誓不拋棄對方的情侶開始將他們的名字寫在鎖上，并鎖在當初Nada和Relja約定相見的那座橋上，然后，將鑰匙丟進河里，以此來“鎖”住戀人彼此的誓言和交付一生的承諾。

這本來只是塞爾維亞當?shù)氐娘L俗，但塞爾維亞詩人Desanka Maksimovic，以這個傳說和“鎖愛”傳統(tǒng)為靈感，創(chuàng)作了著名的《A Prayer for Love》（塞爾維亞原文為“Molitva za ljubav”），橋上“鎖愛”由此開始被更多人了解。

而真正推動“鎖愛狂潮”的，被認為是意大利作家Federico Moccia2006年的小說《I Want You》。書里男女主人公，將刻有名字的鎖掛于羅馬米歐維奧橋，并將鑰匙扔進泰伯河以代表永恒之愛。隨后，情侶們的模仿風潮最先在羅馬興起，繼而席卷整個歐洲，巴黎作為浪漫之都自然也受到了風潮的洗禮。這里每天游人如織，橋欄桿的鐵絲護網(wǎng)適合鉤掛鐵鎖，在2008年開始掛鎖風流行，愈演愈烈，才成為情侶游客到此的“指定項目”。

隨著越來越多的情侶在橋上掛鎖，以至于橋上有專門的小販售賣掛鎖，生意興隆，而護欄低處已無掛鎖的空間。為了實現(xiàn)愛的諾言，一些情侶爬到更高處掛鎖，造成了一定的安全隱患。

不僅如此，巴黎政府認為這也危及到了古橋的安全與保護。2010年，巴黎政府公告表示擔心越來越多的連心鎖危及橋梁安全，很多連心鎖已經(jīng)銹跡斑斑，腐蝕了作為文物保護的古橋，還有礙觀瞻，和美麗的巴黎風景很不協(xié)調。政府表示出要拆愛情鎖的意愿，但同時承諾將采取一些替代措施，例如在橋上或者橋附近擺放鐵樹，供情侶們懸掛連心鎖。

但很多情侶并不認同巴黎政府的看法，一度引起“禁與不禁、拆與不拆”大討論，主拆方稱橋體出現(xiàn)裂縫和變形，并拿出被鐵銹污染的藝術橋照片為證。反方則稱贊掛滿連心鎖的藝術橋吸引了大批游客，眾多的游客給巴黎帶來豐厚的收入，關鍵是連心鎖見證了愛情，如果拆除連心鎖，巴黎浪漫之都就只會徒有虛名！

游客們把鎖都開始往燈柱上掛了

2010年5月，就在巴黎當局表達了對愛情鎖的憂慮并表示將在某一時間下令拆除愛情鎖之后不久，藝術橋上的愛情鎖在5月11日一夜之間幾乎全部消失。

民眾把矛頭直指巴黎市政廳，不過巴黎市各部門開始輪番說明以撇清嫌疑。巴黎市政府表示，“我們沒有作摘除這些鎖子的決定。”巴黎市政府的一個技術人員也表示，一夜之間要摘除這些鎖子還不被發(fā)現(xiàn)，并不容易。巴黎警察局表示：“我們沒有收到有關于此的任何投訴。這種事情也不歸我們管。”負責藝術橋治安的巴黎第六區(qū)派出所，也表示未發(fā)現(xiàn)任何異常情況。

隨后媒體稱一位巴黎藝術系學生承認，是他拆走了掛滿鐵鎖的護欄。不過他宣稱，此舉是為了把這些鎖融化，然后鑄造自己的作品，純屬“藝術行為”。

除鎖事件發(fā)生后，許多戀人轉移“陣地”，把同心鎖掛到塞納河的另外兩座著名大橋——列奧波爾德-塞達-桑戈爾大橋和杜樂麗花園—奧塞博物館大橋上，形成了新的鎖橋景觀。

據(jù)臺灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”2012年8月21日報道，巴黎市政府回心轉意了，“就讓這種現(xiàn)象繼續(xù)存在吧，以仁善之心看待，對我們來說不成問題。”市政府發(fā)言人史蒂凡說，“民眾喜歡，就會告訴其他人。這樣就是在宣傳巴黎。”此話一出，被認為是愛情鎖的勝利，不少新聞標題稱：In Paris, ‘love locks’ conquer all, even City Hall（在巴黎，愛情鎖征服了一切，甚至是市政府）。

于是，愛情鎖之風繼續(xù)泛濫，更有幾何級數(shù)增長的趨勢。

到2014年，看不過去的巴黎民眾終于有人站出來了。

2014年2月，在巴黎居住的一對來自美國紐約的姐妹倆發(fā)起“不要愛情鎖”(No Love Locks)請愿活動，要求政府拆掉愛情鎖，在這群請愿人的眼里，愛情鎖不但不是愛情的象征，還是個破壞藝術橋的礙眼東西，請愿組織寫了一封公開信給巴黎市長伊達戈(Anne Hidalgo)，信里就提到這些愛情鎖像是場“瘟疫”一樣附著在巴黎有著悠久歷史的橋以及各個地方，奪走了巴黎人的生活質量，也讓巴黎人不能安心享受塞納-馬恩省河邊公共區(qū)域，因為塞納-馬恩省河早已經(jīng)被數(shù)千只遭丟棄的鑰匙污染。

巴黎政府對此也在網(wǎng)站上表示：“看到這么多彼此深愛的情侶是件開心的事，但是因為數(shù)千個小鐵鎖的重量，這個愛情傳統(tǒng)已經(jīng)引起很多問題……藝術橋是不是成為了紀念永恒愛情的人們的受害者？”看來政府還是一直對愛情鎖“侵蝕”藝術橋有所介懷。

 

當?shù)貢r間6月8號下午17點50分，藝術橋橋上的一段長2.4米的安全護欄網(wǎng)不堪承受鐵鎖的重負被壓垮，所幸沒有造成人員傷害。幸而這段壓壞的護欄沒有掉落到橋下。藝術橋下的塞納河航道十分繁忙，每天都有很多雙層敞篷游船經(jīng)過，如果垮塌的護欄恰好砸到游船，將會給上層的游客帶來很大威脅。

護欄垮塌事件的發(fā)生，終于令巴黎市政府下定決心，采取行動阻止古橋“被愛情壓垮”。 當然，為了照顧巴黎的形象與情侶的感受，即便下定決心的巴黎政府，也不是一開始就那么堅決地拆。

巴黎政府用玻璃板替換了部分鐵柵欄，反而引來涂鴉

2014年8月起，巴黎市政府推出“愛，無鎖”的宣傳活動，號召情侶們在橋上留影自拍，并將照片上傳到該活動的官方網(wǎng)站上，從而取代在橋上掛愛情鎖的習慣。官網(wǎng)的宣傳語這樣寫道：“我們的橋已經(jīng)不能夠承受你們愛的表達，請在‘愛無鎖’的活動中釋放你們的愛！”活動推出當天，有30對情侶上傳了他們愛的宣言—在愛情鎖橋 上用自拍見證兩人的愛情。

巴黎市政府還曾在藝術橋橋面上貼碩大的紅心標識，懇求游客不要再在橋上掛鎖。

然而這些幾乎沒有效果。“掛鎖行動”的熱度只增不減。

經(jīng)過這么多年的猶豫與博弈，巴黎政府終于在2015年6月下定決心行動：拆！這一拆就拆掉了70多萬個鎖。7年時間，從0到700000，可以想見，這股風潮如果不控制一下，真是非�？膳�。

“掛鎖的時代結束了，”巴黎副市長布魯諾·朱利亞爾（Bruno Julliard）在聲明中表示。“掛鎖破壞了藝術橋的美觀，對橋的結構造成了損害，并可能引發(fā)事故，”他說道，并指出最少有一段欄桿已經(jīng)不堪愛情鎖重負遭到破壞，對橋下塞納河的航運構成了潛在威脅。他表示，將先用繪有街頭藝術的鑲板取代現(xiàn)有的欄桿，然后在今年晚些時候換上有機玻璃。

表達愛的方法有很多種，可藝術橋只有一座。