◎本報記者 王巍巍

  

  2月22日上午9時38分，隨著大型旋挖鉆機在徐州軌道交通2號線一期工程市政府站啟動，標志著徐州軌道交通2號線一期工程正式開工建設。根據計劃，我市軌道交通1號線一期將于2019年9月1日通車試運營，2號線一期工程將于2020年12月通車試運營。3號線一期工程計劃2016年6月正式開工，2020年12月通車試運營。

  軌道交通2號線正式開工，對徐州樓市最大的影響在于新老城區(qū)的連接�；此�、七里溝、姚莊、食品城等區(qū)域銜接地重要性進一步凸顯。

  2號線一期工程貫穿新老城區(qū)

  全線設車站20個

  徐州軌道交通2號線為一條南北+東西向骨干線路，貫穿老城區(qū)和新城區(qū)，覆蓋城市北向以及東南向客流走廊，銜接老城商業(yè)中心彭城廣場和市級商務中心徐州新區(qū)商貿與金融中心，串聯(lián)客運北站、汽車南站等客流集散點，為老城區(qū)和新城區(qū)提供快速聯(lián)系，引導促進老城區(qū)北部、新城區(qū)以及城東新區(qū)的發(fā)展，向東拓展城市空間。

  徐州軌道交通2號線一期工程北起新臺子河站，途經二環(huán)北路、彭城廣場、江蘇師范大學、淮塔、七里溝、市政府，止于新區(qū)東站。全長約24公里，全為地下線。全線共設車站20座，其中6座換乘站。最大站間距約2040米，最小站間距約870米，平均站間距約1250米。全線設新區(qū)東車輛段和新臺子河停車場各一座。

  目前，徐州軌道交通2號線一期工程首批開工的12個車站、3個區(qū)間豎井的圍護結構施工前準備工作正在進行，圍擋方案已批復。截至目前，2號線一期工程丁萬河站—九里山站區(qū)間豎井、七里溝站、文博園站、文博園站—大龍湖站區(qū)間1#豎井和盾構接收井、大龍湖站、市政府站、漢源大道站、新元大道站、新區(qū)東站9個工點已進場，正在進行場地平整、臨建施工等；其余車站正在進行管線調查、綠化清點等進場前準備工作。

  此外，徐州軌道交通1號線為東西向骨干線路，覆蓋城市東西向客流走廊，串聯(lián)了老城區(qū)、壩山片區(qū)和城東新區(qū)。1號線一期工程起于龜山西側的路窩村站，沿老徐蕭公路—淮海西路—徐州火車站—淮海東路延長段—東三環(huán)路—和平路—珠山路走行，止于高鐵徐州東站站。線路全長約22km，設車站18座，其中地下站17座，高架站1座，設換乘站5座。

  3號線為一條南北向的骨干線，覆蓋城市東北和西南客流走廊，聯(lián)系金山橋片區(qū)、老城區(qū)、翟山片區(qū)、銅山新區(qū)。北起于下淀社區(qū)的下淀站，止于創(chuàng)業(yè)園站。線路全長約18km，設車站15座，均為地下站，其中換乘站4座。

  2號線沿線

  潛力樓盤價值看漲

  軌道交通因其縮短了出行的距離，便利了交通，且?guī)�來了一種蘊含無限商機的“地鐵經濟”，從而帶旺沿線地區(qū)。軌道交通增加了沿線物業(yè)的升值空間，是毋庸置疑的升值物業(yè)配套。自徐州軌道交通建設公布后，軌道交通沿線的多數(shù)樓盤都提出了“地鐵盤”甚至“地鐵上蓋”的口號。

  具體到2號線，最受益的無疑是新城區(qū)樓盤。徐州碧桂園策劃經理陳瑞祥告訴記者，由于宏觀政策利好樓市，加上新城區(qū)配套建設提速，特別是軌道交通2號線有可能徹底改變新城區(qū)交通不便的現(xiàn)狀，很多看房者堅定了在新城區(qū)置業(yè)的決心。

  中鐵原香漫谷在2號線開工儀式后立刻發(fā)布了“地鐵從我家門過”的信息，營銷部朱經理表示，很多市民在看房時都會詳細詢問地鐵站點的位置，足見交通對新城區(qū)的重要性。

  地鐵產業(yè)的發(fā)展和房地產業(yè)是連體的，地鐵作為房地產業(yè)的增值概念曾經被無數(shù)次放大，地鐵的開通對于房地產業(yè)是一個契機，交通商業(yè)的改善將帶動地價的升值，同時也促使地鐵周邊商業(yè)必須跟進。由此來看，新城區(qū)的發(fā)展利好將在地鐵建設過程中被不斷放大。

  此外，以食品城、姚莊為代表的區(qū)域或將在軌道交通2號線建設的過程中全面崛起。目前，榮盛花語城、菁華逸景等項目在此布局，而廣州恒大地產集團進入徐州的首個項目也在此落地。同一區(qū)域內有榮盛和恒大兩家超級大盤，未來廣場等配套商業(yè)綜合體陸續(xù)開建，給姚莊—食品城片區(qū)帶來了極大活力。

  由于軌道交通2號線將帶來的經濟效益可以預見，在其沿線的物業(yè)，無論是在售的綠地商務城、月橋花院、碧桂園、中銳星尚城、孔雀城、菁華逸景，還是已經交房的人才家園、美的翰城、御景灣等小區(qū)，新房和二手房都將直接受到利好，未來具有較大升值潛力。

  2號線沿線

  綜合體開發(fā)受期待

  軌道交通2號線沿線的商業(yè)綜合體開發(fā)最受市民期待。盡管2號線沿線商業(yè)項目并非全是地鐵上蓋，但是不少新商業(yè)的開發(fā)也確實讓徐州人興奮不已。

  在2號線新區(qū)東站，唯一落成的商業(yè)綜合體美的廣場總建筑面積為10萬平方米，已簽世紀華聯(lián)、先聲再康連鎖藥店、維客多西餐廳、紅渲畫室、玩時尚、惠美餃子、寶島眼鏡，沙啦啦KTV，格林豪泰賓館等商家，預計今年6月開業(yè)。

  在2號線市政府站，綠地新都匯商業(yè)綜合體已列入2016年徐州市城建重點工程項目。該項目建成后，有望成為新城區(qū)建成區(qū)的商業(yè)中心。

  在2號線姚莊站，新建商業(yè)綜合體榮盛未來廣場將被打造成集吃喝玩樂購、奇探險娛游為一體的一站式商業(yè)綜合體。據介紹，該項目將包含徐州首家解密探險主題樂園、大型連鎖超市、IMAX巨幕影院、世界美食總匯，徐州首家全息光影體驗式KTV、兒童職業(yè)體驗館等。

  在市中心彭城廣場站，徐州地標建筑蘇寧廣場開業(yè)后，將匯聚350余家店鋪，800多個國際國內一線品牌，眾多國際一線品牌以跨層奢華旗艦店的形式首度進駐，蘇寧云店、蘇寧易購、蘇寧精品超市、紅孩子、蘇寧院線等蘇寧自營品牌等也將同步入駐。

  此外，在物資市場站和2號線北區(qū)站點均有新建房地產項目，綜合性項目的建設將給沿線區(qū)域帶來巨大變化。

  業(yè)內人士分析，新型商業(yè)地產項目結合軌道交通的便利，可以激活一個區(qū)域板塊，形成新的城市商業(yè)副中心，從而促進單一城市中心向多個中心的發(fā)展過渡。隨著徐州軌道交通建設的進一步進行，更多的商業(yè)項目開發(fā)有望實現(xiàn)。