去年世界杯上，從足球裝備到場館空調(diào)，再到公交地鐵，中國制造揚名海外。甚至明年的里約奧運會，也早早地預(yù)定了“中國地鐵”。中國社科院拉美所研究員徐世澄：我們的車輛完全適合于巴西熱帶國家，空調(diào)比較好，巴西人特別愛坐。也為巴西創(chuàng)造更多的就業(yè)機會，應(yīng)該說是雙贏的。

　　目前，我國制造業(yè)產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，裝備制造業(yè)產(chǎn)品領(lǐng)域日益擴大，除了220種居于世界領(lǐng)先的產(chǎn)品，去年我國裝備制造業(yè)出口交貨值達6.8萬億元，占全部工業(yè)產(chǎn)品的56.8%，同時鐵路裝備已進入美國地鐵市場，運12飛機首次實現(xiàn)對美國出口。工信部總工程師、新聞發(fā)言人王黎明：從國際合作領(lǐng)域看，我們已經(jīng)從過去的一般加工業(yè)、一般產(chǎn)品的貿(mào)易出口，逐步開始轉(zhuǎn)向技術(shù)、資金、裝備的集成化出口路徑了。在走出去的路上，應(yīng)該說前景是廣闊的。

　　但是，國際貿(mào)易保護、國際貿(mào)易壁壘卻成為中國裝備制造進軍海外的極大阻力；同時，我們走出去在規(guī)劃、法律、制度方面并不是很完善,王黎明表示，下一步工信部將通過建立“走出去”標準體系，以及推動完善金融政策等措施來進一步促進我國裝備制造業(yè)走出去，并加快國際產(chǎn)能合作的步伐：在保險機制上進一步完善防范風險的工作機制；讓政府的工作基金、銀行的貸款、儲備的外匯等一些現(xiàn)有的資源能夠進一步爭取更多的傾斜到我們的重大裝備制造業(yè)走出去。

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