◎徐報融媒記者 龔嚴巍 通訊員 郭愛華

  4月26日上午10時許，在徐州港務集團孟家溝港作業(yè)區(qū)，一艘滿載集裝箱的貨船鳴響汽笛駛離碼頭。與此同時，在徐州雙樓港、邳州東方港、新沂港，各色貨物集裝箱堆滿碼頭。京杭運河徐州段181.16公里長的“黃金水道”上，一艘艘貨船往來穿梭，到處是一派繁忙的景象。

  自今年1月下旬以來，市交通運輸局積極克服新冠肺炎疫情影響，道路運輸相對萎靡等不利因素，持續(xù)推進港航基礎設施建設，努力推動水運行業(yè)轉型，助力全市水運經濟指標態(tài)勢繼續(xù)向好。

  截至4月下旬，徐州港已先后開通了徐州至南通、太倉港、連云港、南京等7條集裝箱運輸航線，今年1至3月份，累計營運航班169航次，累計完成15278標箱，同比增長68.13%，其中重箱11635標箱，占比76.16%。

  開辟綠色通道 助力復工復產

  疫情期間，公路運輸受疫情影響較大，而作為全國28個主要內河港口和內河十大樞紐港之一的徐州港，在全面落實疫情防控工作的基礎上，開辟綠色通道，保障物資運輸，助力我市各行業(yè)復工復產。

  “我們是享受新戴運河‘黃金水道’帶來紅利最多的企業(yè)之一。”4月26日，在徐州港新沂作業(yè)區(qū)內，等候卸貨的江蘇新沂花廳生物科技有限公司總經理莊志國告訴記者，花廳生物科技有限公司生產酒精用的原材料木薯主要從泰國進口，每年需要進口木薯原料70萬噸，原來通過海運到鎮(zhèn)江，再通過公路運輸到新沂，其中公路運輸成本就達到100元/噸左右，并且這種海陸運輸方式往往還會出現諸如物流公司在通關、運輸方面有所延誤的情況。公司與徐州港務集團聯系，決定改“海陸”為“海河”，直接從鎮(zhèn)江通過內河運輸到新沂港，每年可為企業(yè)節(jié)省物流成本6000余萬元。

  “今年3月份，雙樓港通用碼頭相繼開通了至南通、太倉、連云港3條運輸航線，營運30個航班，完成吞吐量2659標箱；孟家溝港開通了至太倉、連云港2條運輸航線，營運航班是16班，完成吞吐量2389標箱；新沂港開通了至南京、連云港、太倉3條集裝箱運輸航線，營運航班是15班，完成吞吐量1255標箱；而邳州東方港則開通了至連云港集裝箱運輸航線，3月份營運航班是5班，完成吞吐量121標箱。”徐州市交通運輸局的相關負責人介紹。

  布局重點產業(yè) 優(yōu)化港口規(guī)劃

  為實現徐州港口經濟可持續(xù)發(fā)展，市交通運輸局突出規(guī)劃引領，通過汲取先進地區(qū)的成功經驗，在戰(zhàn)略定位、空間結構、產業(yè)結構、產業(yè)布局、交通規(guī)劃、生態(tài)規(guī)劃等方面制定適合自身發(fā)展的港口規(guī)劃，實現布局科學、開發(fā)合理、規(guī)模集聚。組織精干力量，在進一步優(yōu)化細化《徐州港總體規(guī)劃（修編）》的基礎上，加快推動徐州淮海國際陸港雙核之一的順堤河作業(yè)區(qū)二期碼頭工程前期工作，積極協調交通運輸部、省交通廳港航中心獲取支持，按照部省意見組織編制了《徐州港徐州港區(qū)順堤河作業(yè)區(qū)規(guī)劃優(yōu)化方案》。為加強港口岸線管理，有效保護和合理利用港口岸線，提高港口岸線利用的綜合效益，保障經濟和社會可持續(xù)發(fā)展，開展了《徐州港港口岸線整合利用五年規(guī)劃》工作。同時，科學布局重點產業(yè)，實施“港、產、城”融合發(fā)展戰(zhàn)略，形成了水泥、非金屬礦、化工、糧食加工等為主的特色產業(yè)集群。

  提升港口功能 服務重大戰(zhàn)略

  為進一步提升港口功能，今年市交通運輸局將繼續(xù)推進港口的標準化、專業(yè)化建設，暢通航道“毛細血管”，更大力度推動經濟高質量發(fā)展。

  加快各港口項目建設進程的進度。全年計劃完成投資44000萬元，其中將繼續(xù)推動順堤河作業(yè)區(qū)二期碼頭工程、金山橋作業(yè)區(qū)公用碼頭一期工程、豐縣港區(qū)邱莊碼頭一期工程的前期工作。加快順堤河作業(yè)區(qū)一期功能完善工程、邳州作業(yè)區(qū)搬遷工程、睢寧港區(qū)沙集作業(yè)區(qū)碼頭工程等項目的建設。

  服務重大戰(zhàn)略部署。采取積極措施，確保2020年基本完成市交通控股集團對徐州港務集團的收購重組，實現港口一體化改革的第一步，為第二步整合徐州港區(qū)碼頭、第三步整合縣（市）區(qū)碼頭提供支撐，為全市港口高質量發(fā)展及交通運輸結構調整“公轉鐵”“公轉水”提供強有力保障。

  打造智慧港口 推動綠色發(fā)展

  全力打造綠色智慧港口將成為促進今年我市水運發(fā)展的另一重要工作。市交通運輸局將嚴格落實港口危險貨物作業(yè)線上申報，推進危險貨物作業(yè)數據共享。加快超限超載治理、港口經營管理、港口安全監(jiān)管等領域的港口信息化建設、應用，逐步建立完善的港口視頻監(jiān)控系統(tǒng)。穩(wěn)步推進全市從事散貨及易起塵貨種裝卸的港口逐步安裝粉塵在線監(jiān)測系統(tǒng)。“市區(qū)港口4月底，全市6月底，將基本建成覆蓋全市從事散貨及易起塵貨種裝卸的港口粉塵監(jiān)測網，監(jiān)測數據接入市交通運輸局監(jiān)控系統(tǒng)及屬地生態(tài)環(huán)境和省交通運輸廳監(jiān)管系統(tǒng)。”徐州市交通運輸局相關負責人介紹。

  此外，借助江蘇省省政府今年1月份發(fā)布的《江蘇省生態(tài)空間管控區(qū)域規(guī)劃》中，取消京杭運河徐州段清水通道一級管控區(qū)的有利時機，細化《徐州港總規(guī)環(huán)評方案》及《徐州港徐州港區(qū)順堤河作業(yè)區(qū)規(guī)劃優(yōu)化方案》，全力打造水清岸綠的美麗京杭運河經濟帶(徐州段)工程。完成萬寨港作業(yè)區(qū)、孟家溝港作業(yè)區(qū)的功能轉移，認真開展“從嚴治岸”工作，加強綠色港口、綠色岸線建設，沿江非法碼頭全部拆除并復綠，著力規(guī)范整治“小散亂”碼頭。加快順堤河作業(yè)區(qū)鐵路專用線試運營，在港區(qū)鐵路進煤功能形成后，及時取締萬寨作業(yè)區(qū)的煤炭轉運功能，并適時關閉孟家溝港的港口功能，真正還城市一片藍天，為大項目建設釋放岸線資源，提高了岸線的利用效率，為中心城市建設創(chuàng)造良好生態(tài)條件。