◎文/徐報(bào)融媒記者 于瓏 圖/徐報(bào)融媒記者 周杰

  疫情面前，企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)面臨用工緊缺、人員扎堆、產(chǎn)量減少等系列壓力。豐縣電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)園未雨綢繆，大部分企業(yè)智能化生產(chǎn)線在疫情期間大顯身手。依靠工業(yè)智能化不僅輕松化解了復(fù)工難、人員扎堆的難題，也給企業(yè)帶來(lái)了紅利。

  多數(shù)企業(yè)復(fù)工率已超80%

  每日監(jiān)督員工軌跡保生產(chǎn)

  “張艷麗，36度1，換口罩！”“于喬喬，36度2，換口罩！”……3月9日上午8時(shí)，徐州科亞機(jī)電有限公司行政主管刁亞斌每天這時(shí)候都會(huì)為進(jìn)廠員工測(cè)量體溫、查詢軌跡并發(fā)放新口罩。這家主要生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)控制器等配件的企業(yè)，全廠擁有裝配和貼片兩大車(chē)間，120余名工人都來(lái)自豐縣本地。

  刁亞斌說(shuō)，新冠肺炎疫情發(fā)生后，公司迅速成立疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組，第一時(shí)間完成全員的疫情調(diào)查信息統(tǒng)計(jì)，為全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)打下基礎(chǔ)。復(fù)工后，對(duì)100多名人員每天嚴(yán)格查詢員工軌跡，精準(zhǔn)做好職工上崗管理，建立進(jìn)廠員工登記臺(tái)賬，每天進(jìn)行體溫測(cè)量，及時(shí)掌握員工生產(chǎn)生活動(dòng)態(tài)，實(shí)行遠(yuǎn)距離大空間“單獨(dú)”辦公，各車(chē)間盡量“零走動(dòng)”，確保復(fù)工生產(chǎn)和疫情防控“兩不誤”。

  豐縣電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)園駐扎400多家企業(yè)，目前員工復(fù)工率已超過(guò)80%。各企業(yè)按照產(chǎn)業(yè)園管委會(huì)要求堅(jiān)持目標(biāo)不變、任務(wù)不減、要求不降、干勁不松，專門(mén)成立了8人復(fù)工生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立職工微信戰(zhàn)“疫”群，每天發(fā)布疫情防控、產(chǎn)品生產(chǎn)、訂單要求等內(nèi)容，工作情況可隨時(shí)進(jìn)行線上互動(dòng)傳達(dá)和精準(zhǔn)落實(shí)。

  熱火朝天抓生產(chǎn)

  智能化生產(chǎn)線人少效率高

  與傳統(tǒng)的加工制造企業(yè)相比，徐州五羊新能源有限公司的生產(chǎn)車(chē)間操作工人格外稀少。該公司副總經(jīng)理邵兵說(shuō)，五羊公司由以前單一的機(jī)械手焊接門(mén)板，現(xiàn)在逐漸改為整體車(chē)廂車(chē)架，全部用機(jī)械手進(jìn)行焊接，一臺(tái)機(jī)械手相當(dāng)于四個(gè)焊工，大大提升了生產(chǎn)的產(chǎn)量。

  “原來(lái)的焊接生產(chǎn)線人工操作的話需要36個(gè)工人，有了焊接機(jī)器人，16個(gè)人就可以輕松操控。”邵兵說(shuō)，除了節(jié)省人力，焊接機(jī)器人也有快速高效的特點(diǎn)，以前焊接一個(gè)門(mén)板需要5分鐘，現(xiàn)在僅用2分半。此外，機(jī)器人焊接美觀大方、扎實(shí)牢固，焊接出來(lái)精密度要比人工焊接高出許多。據(jù)介紹，徐州五羊新能源項(xiàng)目在建設(shè)過(guò)程中不斷提高企業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化程度，除了已經(jīng)在焊裝車(chē)間服役的160多臺(tái)機(jī)器人之外，又在沖壓車(chē)間增加了2臺(tái)激光切割機(jī)，減少了人力成本，增強(qiáng)了20%的生產(chǎn)效率和品質(zhì)保證能力。

  物流慢仍是難題

  征集“金點(diǎn)子”解決短板

  “物流是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，也是工廠復(fù)工的基礎(chǔ)條件，疫情期間物流慢仍是難題。”豐縣電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)園多數(shù)企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，目前企業(yè)生產(chǎn)原料供給難，物流運(yùn)輸不暢成了企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的關(guān)鍵瓶頸。

  江蘇夢(mèng)天機(jī)電科技有限公司負(fù)責(zé)人說(shuō)，電動(dòng)車(chē)行業(yè)涉及的客戶差異大、制造工藝復(fù)雜、涉及人員廣、零部件種類(lèi)繁多、供應(yīng)商分布廣泛且關(guān)聯(lián)行業(yè)多，零部件供應(yīng)商能否正常交付也將成為影響整車(chē)準(zhǔn)時(shí)交付的關(guān)鍵瓶頸之一。雖然一般整車(chē)企業(yè)都會(huì)要求零部件供應(yīng)商有3-5天的庫(kù)存，春節(jié)期間也有10天左右的庫(kù)存，這對(duì)于供應(yīng)商的備貨、生產(chǎn)、交付的前置周期是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。他認(rèn)為，復(fù)工復(fù)產(chǎn)的關(guān)鍵難點(diǎn)，是盡快恢復(fù)運(yùn)力，提高物流公司效率，以保證原材料到位，成品能夠及時(shí)輸送出去，才能夠有效保障企業(yè)順利復(fù)工、有效復(fù)工。

  針對(duì)疫情帶來(lái)的銷(xiāo)售、生產(chǎn)、物流等困難，豐縣電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)園組織各企業(yè)開(kāi)展了技術(shù)創(chuàng)新、生產(chǎn)模式革新和“金點(diǎn)子”征集活動(dòng)，利用網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)、電商等形式，加快國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)拓展步伐，著力解決生產(chǎn)發(fā)展中的短板和問(wèn)題，以適應(yīng)市場(chǎng)、訂單、供應(yīng)鏈等方面的新變化和新趨勢(shì)，確保生產(chǎn)發(fā)展穩(wěn)步增長(zhǎng)。