【億邦動(dòng)力網(wǎng)訊】10月29日消息，億邦動(dòng)力網(wǎng)最新獲悉，電商倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)商五洲在線有可能獲得菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的注資。雖然雙方目前仍在洽談之中，但已有業(yè)界同行聽(tīng)到風(fēng)聲。

一位五洲在線前員工向億邦動(dòng)力網(wǎng)透露了該消息，并指出早在一年以前，菜鳥(niǎo)就已經(jīng)和五洲在線“眉來(lái)眼去”。“最近開(kāi)始進(jìn)入到實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，菜鳥(niǎo)計(jì)劃投資入股，甚至收購(gòu)。”

而一位與菜鳥(niǎo)業(yè)務(wù)相近的物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商則表示，菜鳥(niǎo)直接收購(gòu)五洲在線的可能性不大。根據(jù)他獲得的消息，菜鳥(niǎo)將接手五洲在線股東手中的部分股權(quán)，成為下一個(gè)“接盤(pán)俠”。

另一位不愿具名的五洲在線員工則稱(chēng)，雙方最可行的方案是合資注冊(cè)一家新公司。

據(jù)億邦動(dòng)力網(wǎng)了解，五洲在線電子商務(wù)有限公司最早做電商代運(yùn)營(yíng)起家，為傳統(tǒng)零售商從前期規(guī)劃、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)搭建到運(yùn)營(yíng)、推廣、物流配送、財(cái)務(wù)結(jié)算、客戶服務(wù)等全套解決方案。隨后在電商代運(yùn)營(yíng)大潮退下之后，轉(zhuǎn)型為物流服務(wù)商，聚焦物流倉(cāng)儲(chǔ)，專(zhuān)注電商倉(cāng)儲(chǔ)外包和系統(tǒng)建設(shè)。

億邦動(dòng)力網(wǎng)通過(guò)北京市工商管理局注冊(cè)信息查看到，五洲在線的股東結(jié)構(gòu)中包含三位自然人，即梁凱（CEO）、高禮強(qiáng)和何進(jìn)春，以及兩個(gè)法人股東北京智慧恒盛投資咨詢中心（普通合伙）和蘇州麥星創(chuàng)業(yè)投資企業(yè)（有限合伙）。

資料來(lái)源：全國(guó)企業(yè)信息公示系統(tǒng)

億邦動(dòng)力網(wǎng)在向五洲在線CEO梁凱求證過(guò)程中，并未得到直接肯定或否定的答復(fù)，僅稱(chēng)“目前沒(méi)什么可以說(shuō)的”。

此外，億邦動(dòng)力網(wǎng)在溝通過(guò)程中注意到，五洲在線不少核心員工都已離職，其業(yè)務(wù)模型也發(fā)生巨大改變。

前述不愿具名的員工稱(chēng)，五洲在線基本上已經(jīng)將原有的“云倉(cāng)”業(yè)務(wù)終止，轉(zhuǎn)型做天貓品牌特賣(mài)會(huì)的物流服務(wù)提供商。至于原先可以為商家配送京東、當(dāng)當(dāng)、1號(hào)店等其他第三方電商平臺(tái)的業(yè)務(wù)也被中止，轉(zhuǎn)交給其加盟商去做。

“今年國(guó)慶節(jié)后開(kāi)始調(diào)整的。”億邦動(dòng)力網(wǎng)從該員工口中得知，所謂天貓?zhí)刭u(mài)會(huì)，是類(lèi)似唯品會(huì)性質(zhì)的限時(shí)特賣(mài)業(yè)務(wù)，商家參與活動(dòng)須強(qiáng)制入倉(cāng)。

此前，五洲在線在國(guó)內(nèi)主要物流樞紐已經(jīng)開(kāi)設(shè)多個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)基地，并把倉(cāng)庫(kù)出租給商戶，并負(fù)責(zé)存庫(kù)和訂單管理的系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，這些倉(cāng)庫(kù)和五洲在線的運(yùn)營(yíng)能力，或者是被菜鳥(niǎo)看中的主要因素。五洲在線跟線下倉(cāng)儲(chǔ)相結(jié)合，同時(shí)可以借用菜鳥(niǎo)“天網(wǎng)”（智能骨干物流網(wǎng)絡(luò)）的勢(shì)能，線上線下相融合。

另一方面，菜鳥(niǎo)之前在全國(guó)范圍內(nèi)收購(gòu)了很多大倉(cāng)，但落地上的運(yùn)維、操作自行解決成本居高，因此運(yùn)營(yíng)誰(shuí)來(lái)做一直是困擾其“地網(wǎng)”推進(jìn)的短板。今年7月份，由商務(wù)部官員毫不諱言地批評(píng)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)“走歪了，到處建物流基地建倉(cāng)儲(chǔ)，經(jīng)不住誘惑”。

“五洲在線的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)能力，包括系統(tǒng)軟件、出入庫(kù)操作、自動(dòng)化分揀方面可以作為菜鳥(niǎo)的有效補(bǔ)充。”一位供應(yīng)鏈物流服務(wù)商指出，菜鳥(niǎo)與五洲在線，無(wú)論是參股還是合資，實(shí)際上都是在為菜鳥(niǎo)的生態(tài)圈建設(shè)服務(wù)，“之前這種物流模式大多比較松散，各自未戰(zhàn)，盤(pán)踞山頭，分工協(xié)作不明確，資源浪費(fèi)嚴(yán)重。”

在多個(gè)物流界人士看來(lái)，雙方合作最大的價(jià)值，在于基于阿里商業(yè)交易信息可以和線下物流信息實(shí)現(xiàn)打通，從此衍生的大數(shù)據(jù)才會(huì)真正運(yùn)用在阿里巴巴的商業(yè)生態(tài)之中。“單純只做線上或線下數(shù)據(jù)，不清楚交易的背景和流向，其價(jià)值可能會(huì)稀釋很多，這也和阿里云未來(lái)的長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略相符。”

業(yè)內(nèi)人士分析，菜鳥(niǎo)對(duì)類(lèi)似五洲在線這樣具有落地和運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)的企業(yè)會(huì)比較感興趣，投資五洲在線只是個(gè)開(kāi)始，接下來(lái)對(duì)全國(guó)的大倉(cāng)都會(huì)持續(xù)加大投入。

據(jù)億邦動(dòng)力網(wǎng)了解，今年5月份，菜鳥(niǎo)投資了公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)公司卡行天下，成為第二大股東。

而在此之前，據(jù)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)CEO沈國(guó)軍介紹，菜鳥(niǎo)已經(jīng)同時(shí)在北京、天津、廣州、武漢、金華、海寧等十多個(gè)城市拿地啟動(dòng)分倉(cāng)項(xiàng)目。

不過(guò)，針對(duì)這次合作，亦有不同判斷。特別是對(duì)五洲在線先有業(yè)務(wù)的理解上，質(zhì)疑聲音較多。

前述物流商指出，五洲在線業(yè)務(wù)萎縮明顯，受限于資本因素，其外延能力也沒(méi)有發(fā)揮出來(lái)。“主要是基于現(xiàn)有的幾個(gè)倉(cāng)庫(kù)，雖然一直想向外拓展更多，但沒(méi)有那么大的本錢(qián)。股東層面想找到菜鳥(niǎo)這樣的接盤(pán)者，以便退出。”

此前曾有媒體報(bào)道稱(chēng)，五洲在線此前僅獲得一輪1000多萬(wàn)美元的融資，其注冊(cè)資本為3536萬(wàn)元，但其在倉(cāng)庫(kù)和人力上投入就已經(jīng)超過(guò)1個(gè)億。

此外，目前市場(chǎng)上與五洲在線從事類(lèi)似業(yè)務(wù)的物流公司還有幾家，也對(duì)五洲在線造成壓力。

公開(kāi)資料顯示，2012年，五洲在線單倉(cāng)日均訂單處理量已經(jīng)達(dá)到七八千，在節(jié)日促銷(xiāo)期間，單日訂單量能達(dá)到20多萬(wàn)。

但前述員工表示，在專(zhuān)注做天貓?zhí)刭u(mài)會(huì)業(yè)務(wù)后，目前日發(fā)單量?jī)H為2000左右。而原先300多個(gè)管理人員也在近期縮減到100讓人左右。

“如今的五洲在線更像是‘雞肋’，雙方的互補(bǔ)性能否在日后顯現(xiàn)還有待實(shí)踐檢驗(yàn)。”某電商賣(mài)家表示，菜鳥(niǎo)此舉幾乎是將五洲在線變成了天貓專(zhuān)屬的物流合作公司。