在法國(guó)前總理拉法蘭見證下，中法第一只平行基金于10月24日在成都成立。拉法蘭同時(shí)也是該基金主席，但他并不參與具體事務(wù)管理。

上述平行基金中方發(fā)起人、富國(guó)富民投資管理有限公司董事長(zhǎng)王世渝向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹，該基金由法國(guó)和中國(guó)的兩個(gè)等額基金共同構(gòu)成，法方將募集2.5億歐元 （約合人民幣19.4億元），其中空客作為主要出資人之一，將為法方投資基金至少出資1億歐元。中方基金則將募集等額人民幣。

此外，這只基金是中外資本合作的一種新模式，背后并無(wú)政府背景。據(jù)記者了解，其操作路徑為法方投資基金負(fù)責(zé)尋找標(biāo)并投資，再在中方基金幫助下進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)一步落地。中法平行基金操作模式為兩國(guó)各自注冊(cè)成立一個(gè)等額基金。分別由富國(guó)富民投資管理有限公司董事長(zhǎng)王世渝與自然人GuyLahournerenaba發(fā)起。

王世渝則告訴記者，空客將作為出資人之一，出資規(guī)模不少于1億歐元。該平行基金結(jié)構(gòu)涉及到并購(gòu)、整合、退出三個(gè)環(huán)節(jié)：在法國(guó)投資，在中國(guó)整合，整合以后考慮退出。

在王世渝看來(lái)，這是利用資本的紐帶，把中法企業(yè)聯(lián)合起來(lái)，不失為一種雙贏。這樣的好處在于，免去了中方在尋找法國(guó)標(biāo)的企業(yè)時(shí)，諸如談判等復(fù)雜環(huán)節(jié)，同時(shí)又解決了法企入華后難以 “入鄉(xiāng)隨俗”的問題。

但在基金管理方面，兩只基金并非“獨(dú)自運(yùn)營(yíng)也不是孤立存在”，法方基金的管理以法國(guó)金融家為主，但中方管理團(tuán)隊(duì)也是法國(guó)基金的管理人之一，雙方在管理權(quán)上各自占比60%與40%，反之亦然。

Guy表示，法方在選擇標(biāo)的時(shí)，將把范圍鎖定為能源、裝備制造、醫(yī)療等領(lǐng)域中，已經(jīng)具備一定市場(chǎng)規(guī)模與知名度的中小企業(yè)，而不是擔(dān)任“孵化器”的角色。但記者了解到，由于兩國(guó)情況不同，法方基金注冊(cè)仍需時(shí)日，募資將由中方先行。

據(jù)王世渝介紹，中方母基金將一分為二成為兩個(gè)子基金，一是航空裝備制造，另一個(gè)是大消費(fèi)。10月24日，在中法平行基金正式簽約后，該基金發(fā)起就正式生效。這也意味著航空裝備制造子基金下的一個(gè)項(xiàng)目浮出水面——天津航空配套產(chǎn)業(yè)。