5年后形成

“2小時(shí)江蘇”交通圈

兩個(gè)小時(shí)內(nèi)暢游江蘇，將不是夢(mèng)想�！毒V要》中明確，將建設(shè)暢達(dá)高效的綜合交通網(wǎng)絡(luò)。優(yōu)先發(fā)展軌道交通，重點(diǎn)建設(shè)蘇中、蘇北快速干線鐵路網(wǎng)和跨江通道，強(qiáng)化鐵路干線、城際鐵路、市域（郊）鐵路和城市軌道的有機(jī)銜接，實(shí)現(xiàn)快速鐵路網(wǎng)覆蓋80%左右縣級(jí)以上城市，形成“2小時(shí)江蘇”快速交通圈。

同時(shí)，還將構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)的復(fù)合運(yùn)輸通道。以高速快速鐵路、高速公路、高等級(jí)航道為骨干，打造“四縱四橫”綜合運(yùn)輸大通道。

完善廣覆蓋的公路網(wǎng)，提高瓶頸路段通行能力，打通省際干線公路，加快經(jīng)濟(jì)相對(duì)薄弱地區(qū)和集中連片貧困地區(qū)公路建設(shè)，加快實(shí)施農(nóng)村公路提檔升級(jí)工程。將增強(qiáng)南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)樞紐機(jī)場(chǎng)能力，推進(jìn)無(wú)錫碩放區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)建設(shè)，完善其他機(jī)場(chǎng)功能，加快通用機(jī)場(chǎng)布局，發(fā)展空港經(jīng)濟(jì)，增強(qiáng)與國(guó)際國(guó)內(nèi)重要地區(qū)航空聯(lián)系。

重點(diǎn)工程

鐵路與軌道交通

加快建成徐宿淮鹽、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)、滬通、連鹽通、青連、寧啟鐵路二期、徐連客運(yùn)專(zhuān)線等鐵路項(xiàng)目，推進(jìn)北沿江高鐵及沿江、鹽通蘇嘉、鹽泰錫常宜、寧淮、鎮(zhèn)宣、寧合、合青等鐵路規(guī)劃建設(shè)。推進(jìn)南京、蘇州、無(wú)錫、常州、徐州、南通、揚(yáng)州等城市軌道交通系統(tǒng)建設(shè)，繼續(xù)建設(shè)沿江城市群城際軌道交通網(wǎng)。

公路建設(shè)

實(shí)施滬陜高速江廣段擴(kuò)能工程。建設(shè)宿州至揚(yáng)州高速公路江蘇段、高淳至宣城高速公路江蘇段、宜興至長(zhǎng)興高速公路江蘇段、溧陽(yáng)至廣德高速公路江蘇段、阜興泰高速公路興化至泰州段、蘇錫常南部高速公路常州至無(wú)錫段、海安至啟東、溧陽(yáng)至高淳、常州至宜興等高速公路。推進(jìn)京滬高速新沂至江都段、滬漢高速太倉(cāng)至常州段、滬蓉高速寧合段和寧蕪高速擴(kuò)能工程建設(shè)。開(kāi)展寧鹽高速等項(xiàng)目規(guī)劃論證工作。

過(guò)江通道

推動(dòng)建設(shè)錫通、鎮(zhèn)江五峰山、南京五橋等過(guò)江通道。規(guī)劃建設(shè)江陰、南京上元門(mén)、上海—崇明—南通、錫澄靖、常泰等過(guò)江通道。

航空機(jī)場(chǎng)

實(shí)施連云港機(jī)場(chǎng)遷建工程。續(xù)建并建成徐州觀音機(jī)場(chǎng)二期工程、淮安漣水機(jī)場(chǎng)二期工程、鹽城南洋機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)擴(kuò)建和航站區(qū)改擴(kuò)建工程等。穩(wěn)步推進(jìn)射陽(yáng)、建湖等通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)。

港口航道

完成長(zhǎng)江南京以下12.5米深水航道整治二期工程；實(shí)施申張線、錫溧漕河無(wú)錫段、通揚(yáng)線、淮河出海航道紅山頭至京杭運(yùn)河段、灌河（武障河至響水段）、蘇申內(nèi)港線、蘇申外港線、長(zhǎng)湖申線、蕪申線溧陽(yáng)改線段、秦淮河等航道整治工程。完成蘇州港太倉(cāng)港區(qū)集裝箱四期工程以及贛榆10萬(wàn)－15萬(wàn)噸級(jí)航道、大豐10萬(wàn)－15萬(wàn)噸級(jí)航道、灌河口5萬(wàn)噸級(jí)航道、濱海10萬(wàn)噸級(jí)航道、洋口15萬(wàn)噸級(jí)航道、呂四5萬(wàn)－10萬(wàn)噸級(jí)航道、徐圩防波堤、贛榆防波堤二期工程；實(shí)施連云港港30萬(wàn)噸級(jí)航道二期工程和30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭、通州灣港區(qū)開(kāi)發(fā)及集疏運(yùn)體系等；規(guī)劃建設(shè)宿連航道。(鄧月)