去年5月以來，工信部三令五申督促運(yùn)營商“提速降費(fèi)”。去年10月，電信運(yùn)營商推出當(dāng)月流量不清零方案，緊接著又宣布，逐步降低國際漫游費(fèi)、流量資費(fèi)。一次又一次“喊話”后，工信部去年底表示，移動、聯(lián)通、電信三大運(yùn)營商都嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定，完成既定目標(biāo)，即固定寬帶和移動流量平均資費(fèi)水平下降幅度超過50%、39%。

　　既定目標(biāo)完成了，為何全國用戶“體驗(yàn)”不咋樣？有的用戶甚至質(zhì)疑運(yùn)營商推出的方案“華而不實(shí)”，表示“運(yùn)營商降費(fèi)力度不夠，中低端受惠不夠，資費(fèi)下調(diào)不夠直接，基本上都是在套餐上變花樣”。在南京郵電大學(xué)教授姚國章看來，是因?yàn)?ldquo;運(yùn)營商主要提速不提價”，即速度提上去了，但費(fèi)用降得不明顯。姚國章表示，中國移動、聯(lián)通、電信都是企業(yè)，企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品，必然需要考慮成本、利潤，用戶需要多點(diǎn)耐心，給運(yùn)營商時間，慢慢調(diào)整價格。而提速降費(fèi)仍有空間，用戶的合理訴求，正是運(yùn)營商改進(jìn)的動力。新一年，“提速降費(fèi)”任重道遠(yuǎn)。 （朱秀霞）